Système de conditionnement de rails
La Provincie Utrecht souhaite acquérir un système de lubrification des rails (système de conditionnement) afin de limiter le bruit de contact entre les roues du tramway et les rails. Le marché concerne un contrat de travaux via une procédure négociée. La lubrification des rails doit répondre à des exigences strictes en matière de réduction du bruit, de durabilité, de sécurité et de compatibilité avec l'infrastructure ferroviaire existante. L'installation, l'entretien ainsi qu'un calendrier et une structure de coûts clairs sont essentiels. L'appel d'offres porte sur une solution qui soit techniquement et financièrement réalisable, tout en accordant une attention particulière au respect de l'environnement et à la minimisation des perturbations des services de tramway. La province attend une livraison rapide et un accord de service à long terme, où la qualité de la réduction du bruit et la fiabilité de la lubrification des rails sont centrales.
Travaux · Onderhandse procedure · Procédure nationale
01Ce qui est demandé
La Provincie Utrecht souhaite acquérir un système de lubrification des rails (système de conditionnement) afin de limiter le bruit de contact entre les roues du tramway et les rails. Le marché concerne un contrat de travaux via une procédure négociée. La lubrification des rails doit répondre à des exigences strictes en matière de réduction du bruit, de durabilité, de sécurité et de compatibilité avec l'infrastructure ferroviaire existante. L'installation, l'entretien ainsi qu'un calendrier et une structure de coûts clairs sont essentiels. L'appel d'offres porte sur une solution qui soit techniquement et financièrement réalisable, tout en accordant une attention particulière au respect de l'environnement et à la minimisation des perturbations des services de tramway. La province attend une livraison rapide et un accord de service à long terme, où la qualité de la réduction du bruit et la fiabilité de la lubrification des rails sont centrales.
Lubrification des rails destinée à limiter le bruit de contact entre les roues du tramway et les rails.
02Résultat
SKF B.V.
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
04Soumissionnaires de ce segment
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quel est l'objectif de ce marché ?
Quel est le résultat de cet appel d'offres ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159