Rénovation du quai Het Nieuwe Werk
La N.V. Port of Den Helder a lancé une procédure non ouverte pour la rénovation du quai ‘Het Nieuwe Werk’. La mission comprend le remplacement complet de la structure de quai existante dans une zone de marée, sur une longueur totale d'environ 290 m, ainsi que la rénovation du terrain de quai adjacent. Les travaux nécessitent une combinaison de construction maritime, de génie civil et de gestion environnementale, en tenant compte des marées dynamiques, de la charge due au trafic maritime et de la protection de l'environnement côtier. Le maître d'ouvrage attend une conception technique solide, un plan d'exécution détaillé et un calendrier clair, incluant des mesures de sécurité et d'environnement. Les fournisseurs doivent démontrer qu'ils ont de l'expérience dans des projets similaires en zones de marée, disposer des certifications appropriées (par ex. ISO 9001, ISO 14001) et être capables de livrer dans les délais et le budget impartis. L'appel d'offres porte sur une solution durable, sûre et rentable, conforme à la réglementation nationale et européenne pour les infrastructures maritimes.
Travaux · Procédure restreinte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La N.V. Port of Den Helder a lancé une procédure non ouverte pour la rénovation du quai ‘Het Nieuwe Werk’. La mission comprend le remplacement complet de la structure de quai existante dans une zone de marée, sur une longueur totale d'environ 290 m, ainsi que la rénovation du terrain de quai adjacent. Les travaux nécessitent une combinaison de construction maritime, de génie civil et de gestion environnementale, en tenant compte des marées dynamiques, de la charge due au trafic maritime et de la protection de l'environnement côtier. Le maître d'ouvrage attend une conception technique solide, un plan d'exécution détaillé et un calendrier clair, incluant des mesures de sécurité et d'environnement. Les fournisseurs doivent démontrer qu'ils ont de l'expérience dans des projets similaires en zones de marée, disposer des certifications appropriées (par ex. ISO 9001, ISO 14001) et être capables de livrer dans les délais et le budget impartis. L'appel d'offres porte sur une solution durable, sûre et rentable, conforme à la réglementation nationale et européenne pour les infrastructures maritimes.
Dans les grandes lignes, les travaux de rénovation suivants doivent être exécutés de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manière suivante de la manièr
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
04Concurrents probables
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quels sont les principaux aspects techniques des travaux ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159