Installation, hébergement, gestion et entretien réguliers de bornes de recharge
La commune de Den Haag souhaite un contrat intégré pour la gestion, l'hébergement, l'exploitation et l'entretien de toutes les bornes de recharge AC existantes (≈2 500) ainsi que la fourniture, l'installation et le service après-vente de nouvelles bornes de recharge AC (≈400 par an). Le contrat porte sur un lot unique avec une durée de quatre ans, incluant deux extensions optionnelles d'un an. L'accent passe de la création d'un réseau étendu à la densification de l'infrastructure de recharge, afin que tous les conducteurs de véhicules électriques disposent d'une infrastructure de recharge suffisante. L'appel d'offres est ouvert et porte sur des services, sans code CPV. La commune utilise le modèle de commande (opdrachtenmodel), impliquant qu'un seul fournisseur doit exécuter toutes les tâches dans le cadre d'un seul contrat. L'appel d'offres exige des antécédents prouvés dans de grands projets d'infrastructure, une expérience avec les bornes de recharge AC, des connaissances des systèmes d'hébergement et de gestion, ainsi qu'une stratégie d'entretien robuste.
Services · Procédure ouverte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La commune de Den Haag souhaite un contrat intégré pour la gestion, l'hébergement, l'exploitation et l'entretien de toutes les bornes de recharge AC existantes (≈2 500) ainsi que la fourniture, l'installation et le service après-vente de nouvelles bornes de recharge AC (≈400 par an). Le contrat porte sur un lot unique avec une durée de quatre ans, incluant deux extensions optionnelles d'un an. L'accent passe de la création d'un réseau étendu à la densification de l'infrastructure de recharge, afin que tous les conducteurs de véhicules électriques disposent d'une infrastructure de recharge suffisante. L'appel d'offres est ouvert et porte sur des services, sans code CPV. La commune utilise le modèle de commande (opdrachtenmodel), impliquant qu'un seul fournisseur doit exécuter toutes les tâches dans le cadre d'un seul contrat. L'appel d'offres exige des antécédents prouvés dans de grands projets d'infrastructure, une expérience avec les bornes de recharge AC, des connaissances des systèmes d'hébergement et de gestion, ainsi qu'une stratégie d'entretien robuste.
Le nombre de voitures électriques continue de croître rapidement, ce qui entraîne une augmentation de la demande de solutions de recharge publiques. Le marché de la conduite électrique devient de plus en plus mature, et les besoins d'aménagement du réseau de recharge évoluent en conséquence. Alors que l'accent était initialement mis sur le développement d'un réseau de recharge couvrant des distances de marche acceptables pour tous les habitants, l'objectif est désormais la densification : assurer une infrastructure de recharge suffisante pour tous les conducteurs électriques. wan. Nieuwe laadp
02Résultat
Vattenfall Nederland
03Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
04Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour diensten est de € 221.000, à titre de référence.
05Soumissionnaires de ce segment
06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
07Questions fréquentes
Quelle est l'étendue de l'infrastructure de recharge existante et nouvelle ?
Quelle est la durée du contrat pour cette mission ?
De quelle manière la mission est-elle attribuée ?
Quel est l'objectif de l'infrastructure de recharge à Den Haag ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.