Installation, hébergement, gestion et entretien réguliers de bornes de recharge
La commune de Den Haag souhaite un contrat intégré de gestion et d'entretien pour son réseau croissant de bornes de recharge AC. Le projet comprend la reprise des activités opérationnelles, d'hébergement et d'entretien pour environ 2 500 bornes de recharge existantes et la réalisation d'environ 400 nouvelles bornes de recharge par an. La procédure est une procédure ouverte pour un marché de services de quatre ans, avec la possibilité de deux prolongations optionnelles d'un an. L'accent passe de la mise en place d'un réseau de base à la densification, afin que tous les conducteurs de véhicules électriques disposent d'une infrastructure de recharge suffisante. Le maître d'ouvrage utilise le modèle de commande (opdrachtenmodel), où un seul lot comprend l'intégralité des services. L'appel d'offres exige un fournisseur ayant une expérience avérée dans la gestion de réseaux de recharge à grande échelle, l'infrastructure d'hébergement, l'installation et l'entretien, et capable de répondre aux exigences de fiabilité, d'évolutivité et d'orientation client.
Services · Procédure ouverte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La commune de Den Haag souhaite un contrat intégré de gestion et d'entretien pour son réseau croissant de bornes de recharge AC. Le projet comprend la reprise des activités opérationnelles, d'hébergement et d'entretien pour environ 2 500 bornes de recharge existantes et la réalisation d'environ 400 nouvelles bornes de recharge par an. La procédure est une procédure ouverte pour un marché de services de quatre ans, avec la possibilité de deux prolongations optionnelles d'un an. L'accent passe de la mise en place d'un réseau de base à la densification, afin que tous les conducteurs de véhicules électriques disposent d'une infrastructure de recharge suffisante. Le maître d'ouvrage utilise le modèle de commande (opdrachtenmodel), où un seul lot comprend l'intégralité des services. L'appel d'offres exige un fournisseur ayant une expérience avérée dans la gestion de réseaux de recharge à grande échelle, l'infrastructure d'hébergement, l'installation et l'entretien, et capable de répondre aux exigences de fiabilité, d'évolutivité et d'orientation client.
Le nombre de voitures électriques continue de croître rapidement. Par conséquent, la demande de solutions de recharge publiques augmente également. Le marché de la conduite électrique devient de plus en plus mature, et les besoins d'aménagement du réseau de recharge évoluent en conséquence. Alors que l'accent était initialement mis sur le développement d'un réseau de recharge couvrant des distances de marche acceptables pour tous les habitants, l'accent est désormais mis sur la densification : une infrastructure de recharge suffisante pour tous les conducteurs électriques.
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
04Concurrents probables
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quelle est l'étendue de l'infrastructure de recharge existante et nouvelle ?
Quelle est la durée du contrat pour cette mission ?
Quel est l'objectif de l'aménagement du réseau de recharge ?
Quelles activités sont exécutées dans le cadre du contrat ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.