AttribuéTravauxEuropéenAdapté aux PMEProcédure ouverteVert

Accord-cadre entretien des revêtements en asphalte 2025

Gemeente Utrecht · Procédure ouverte · 2 lots · 365878
Type
Travaux
45233000
Valeur estimée
€ 26M
attribuée
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
1
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
4 critères
À évaluer manuellementconfiance élevé

Accord-cadre pour l'exécution de divers travaux d'entretien de l'asphalte dans la commune d'Utrecht, répartis sur deux lots géographiques. L'attribution se fait sur la base du meilleur rapport qualité-prix, où les critères de durabilité jouent un rôle important.

Travaux · Procédure ouverte · Procédure européenne · Adapté aux PME

Adapté aux PMELe développement durable compteEuropéen1 motifs d'exclusion
Pouvoir adjudicateur
Type de marché
Travaux
Procédure ouverte
Valeur estimée
26 298 071 €
valeur attribuée
Date limite de remise
En continu
14:00
Portée
Européen
Procédure européenne
Lots
2
2 lots
Code CPV principal
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPV 45TravauxAdapté aux PMEAppel d'offres UEVert / achats durables

01Ce qui est demandé

La mission concerne deux accords-cadres pour l'entretien de l'asphalte, comprenant l'entretien courant et l'entretien majeur, les travaux de talon et les travaux accessoires, avec une valeur attendue de 40 000 000,00 € par accord-cadre et une valeur maximale de 60 000 000,00 € par accord-cadre sur une durée maximale de quatre ans.

Accord-cadre (sur la base de l'accord-cadre RAW) avec deux parties pour l'entretien des revêtements en asphalte dans la commune d'Utrecht pour une période maximale de 4 ans. Cet entretien concerne principalement les réparations de couches d'asphalte et le remplacement de couches d'asphalte.

45233000Travaux
1Lot 1
2Lot 2

02Résultat

Attribué

D. van der Steen B.V.

Valeur d'attribution
26 298 071 €
Soumissionnaires
7

03Répartition par lots

Lot 1n.d.
Lot 2n.d.

Valeurs par lot non publiées — les barres montrent uniquement la répartition des lots.

04Éclairage stratégique

Aperçu stratégique · analyse IA
Assurez une valeur MKI très basse pour bénéficier au maximum de la remise fictive. Optimisez l'utilisation de matériel sans émission pour maximiser le score sur le critère SEB. Vérifiez attentivement les missions de référence par rapport aux exigences spécifiques d'urbanité et d'ampleur.
Lu automatiquement à partir des documents de marché par IA. Vérifiez toujours les documents originaux.

05Points d'attention

Important · 4
Utilisez exclusivement la dernière version des formulaires pour éviter tout rejet.Important
Les soumissionnaires peuvent soumissionner pour les deux lots, mais doivent indiquer correctement leur lot préférentiel.Important
La valeur MKI peut être corrigée par la commune lors du contrôle du calcul.Important
En cas d'utilisation d'un tiers, une déclaration d'exécution doit être soumise.Important

06Puis-je participer ?

Technique · 4
Détention d'un certificat de garantie de la qualité valide conforme à ISO 9001:2015/EN 29000 ou mesures équivalentes.Technique
Détention d'un certificat de gestion de la sécurité VCA** ou ISO 45001 valide, ou mesures équivalentes.Technique
Compétence clé 1 : Expérience dans le remplacement de couches d'asphalte dans un environnement fortement ou très fortement urbain (minimum deux couches, surface minimale de 5000 m2) dans une mission de référence au cours des cinq dernières années.Technique
Compétence clé 2 : Expérience dans l'exécution de réparations d'asphalte (mécanisées, plus de 25 réparations sur la base d'un contrat d'au moins un an avec une taille moyenne d'au moins 20 m2 par réparation) dans une mission de référence au cours des cinq dernières années.Technique
Motif d'exclusion · 1
Aucune implication russe dans l'exécution de la mission.Motif d'exclusion

07Motifs d'exclusion

Motifs d'exclusion (1)
  • Aucune implication russe dans l'exécution de la mission.

08Critères d'attribution

Indicateur de coût environnemental (MKI)€ 7.200.000,-

Plus la valeur MKI proposée est basse, plus la remise fictive est élevée. La valeur cible est de 666 416,00 € et la valeur de référence est de 1 480 924,00 € ou plus.

Construction propre et sans émission€ 5.000.000,-

Évaluation basée sur le pourcentage d'utilisation zéro émission d'outils et de véhicules mobiles par année de contrat.

CO2-prestatieladder€ 2.000.000,-

Remise fictive basée sur le score obtenu à la CO2-prestatieladder.

Prixpondération n.d.

Le montant de l'offre est réduit par le total des remises fictives des critères d'attribution pour déterminer le prix d'évaluation.

09Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

10Soumissionnaires de ce segment

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1KWS Infra B.V.SME10092×
2BAM Infra B.V.SME10077×
3Combinatie Heijmans - SWARCOUnknown10073×
4Heijmans Infra B.V.SME10065×
5D. van der Steen B.V.SME10031×
6Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME10058×

11Documents de marché

TN509053 - EF29 Aankondiging gegunde opdracht - algemene richtlijn, standaardregeling 20250722112421pdf23 juil. 2025 · 14 KB
Nota van inlichtingen 2025-03-31-1pdf31 mars 2025 · 2 KB
Nota van inlichtingen 2025-03-26-1pdf26 mars 2025 · 2 KB
RAW Raamovereenkomst nr. 2024-SB-331 V2 incl. NVIzsx25 mars 2025 · 350 KB
RAW Raamovereenkomst nr. 2024-SB-331 V2 incl. NVIrsx25 mars 2025 · 2860 KB
RAW Raamovereenkomst nr. 2024-SB-331 V2 incl. NVIpdf25 mars 2025 · 1772 KB
Bijlage 6b - Rekenmodule Raamovereenkomst Asfalt v2.0 Definitiefxlsx24 mars 2025 · 5564 KB
Inschrijvingsleidraad RO Asfaltonderhoud 2025 v2.0 wijzigingenpdf24 mars 2025 · 206 KB
Nota van inlichtingen 2025-03-24-1pdf24 mars 2025 · 179 KB
TN509053 - EF16 Aankondiging van een opdracht - algemene richtlijn, standaardregeling 20250324100257pdf24 mars 2025 · 13 KB
Inschrijvingsleidraad RO Asfaltonderhoud 2025 v2.0pdf24 mars 2025 · 254 KB
TN509053 - EF16 Aankondiging van een opdracht - algemene richtlijn, standaardregeling 20250226165506pdf26 févr. 2025 · 14 KB

12Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

13Questions fréquentes

Quelle est l'ampleur des travaux dans le cadre de cet accord-cadre ?
Les travaux comprennent principalement l'entretien courant (réparations par fraisage localisé et application de couches d'asphalte) et l'entretien majeur (remplacement d'une ou plusieurs couches d'asphalte). Il s'agit également de la dépose et de la pose de revêtements en asphalte complets, de travaux de talon suite aux interventions des services publics et du remplacement de rails de guidage.
Quels travaux accessoires sont attendus lors de l'entretien de l'asphalte ?
Les travaux accessoires comprennent notamment l'exécution de travaux de terrassement à petite échelle, la pose de raccordements d'égouts et de maisons, l'exécution de travaux d'assainissement à petite échelle, l'installation de dispositifs d'évacuation des eaux et la dépose et la pose de couches de fondation ou de revêtements en éléments.
Comment sont traités les barrières cyclables de modèle DSB ?
Les barrières cyclables de modèle DSB sont fabriquées par UW Werkmaatschappij B.V. et sont mises à la disposition de l'entrepreneur.
Existe-t-il des rapports disponibles concernant des matériaux de fondation contaminés par l'amiante ?
Non, il n'existe aucun rapport disponible concernant des matériaux de fondation contaminés par l'amiante.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

14Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 1,4 mln
médiane
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159