PZAD-323 Adaptation des voies de métro et des quais de la gare Amsterdam Zuid
La Commune d'Amsterdam, Metro en Tram a lancé un appel d'offres non public pour l'adaptation des voies de métro et la réalisation d'une gare en cul-de-sac à la gare Amsterdam Zuid. Le projet fait partie du programme plus large Project Zuidasdok et se concentre sur l'alignement définitif des voies M3 et M4 à l'est de la Minervapassage, le raccourcissement de la Noord/Zuidlijn et l'agrandissement de la zone de chantier Britten B. Les travaux comprennent notamment la pose de nouvelles voies, l'élargissement de l'accès à la zone de chantier et la création de plus d'espace et de temps pour le titulaire du marché durant l'été 2022. La mission est un marché de travaux sans code CPV, axé sur l'amélioration des infrastructures et des transports publics, avec un accent sur la sécurité, la continuité du transport métropolitain et une perturbation minimale des infrastructures existantes.
Travaux · Procédure restreinte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La Commune d'Amsterdam, Metro en Tram a lancé un appel d'offres non public pour l'adaptation des voies de métro et la réalisation d'une gare en cul-de-sac à la gare Amsterdam Zuid. Le projet fait partie du programme plus large Project Zuidasdok et se concentre sur l'alignement définitif des voies M3 et M4 à l'est de la Minervapassage, le raccourcissement de la Noord/Zuidlijn et l'agrandissement de la zone de chantier Britten B. Les travaux comprennent notamment la pose de nouvelles voies, l'élargissement de l'accès à la zone de chantier et la création de plus d'espace et de temps pour le titulaire du marché durant l'été 2022. La mission est un marché de travaux sans code CPV, axé sur l'amélioration des infrastructures et des transports publics, avec un accent sur la sécurité, la continuité du transport métropolitain et une perturbation minimale des infrastructures existantes.
Après la conclusion de l'accord pour la réalisation du Project Zuidasdok, les maîtres d'ouvrage conjoints ont décidé de remettre sur le marché la portée du projet Zuidasdok sous forme de différents lots de travaux. L'un de ces lots est l'OVT (terminal de transports publics). En prévision de la réalisation de ce lot, le présent projet vise à créer davantage d'espace et de temps pour le titulaire du marché du BDS été 2022. À cette fin, les voies de la Noord/Zuidlijn doivent devenir une gare en cul-de-sac. Les travaux comprennent la pose des voies M3 et M4 sur leur alignement définitif à l'est de
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
04Concurrents probables
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quel est l'objectif de ce projet dans le cadre du Project Zuidasdok ?
Quels travaux spécifiques sur les voies de métro doivent être effectués ?
Quel est l'effet escompté sur la zone de chantier Britten B ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159