NRR Lijn 1 Alexanderstraat (Centrum)
La commune de Den Haag souhaite augmenter la capacité de la ligne de tram 1 sur l'Alexanderstraat par l'utilisation de véhicules plus larges et des temps de trajet plus courts. Le projet comprend l'installation d'aiguillages supplémentaires, l'intégration harmonieuse de la nouvelle infrastructure de tramway dans l'espace public et l'accessibilité des quais pour les trams à plancher bas. De plus, la voie doit être remplacée en temps voulu afin de garantir le réseau, tout en maintenant les nuisances pour les riverains, les entreprises et les visiteurs au niveau le plus bas possible. L'exécution doit atteindre les jalons fixés de manière maîtrisée et informer de manière adéquate le maître d'ouvrage et les parties prenantes. Il s'agit d'une procédure publique ouverte pour une mission de travaux sans code CPV, visant à améliorer le transport public urbain et l'accessibilité dans le centre de Den Haag.
Travaux · Procédure ouverte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La commune de Den Haag souhaite augmenter la capacité de la ligne de tram 1 sur l'Alexanderstraat par l'utilisation de véhicules plus larges et des temps de trajet plus courts. Le projet comprend l'installation d'aiguillages supplémentaires, l'intégration harmonieuse de la nouvelle infrastructure de tramway dans l'espace public et l'accessibilité des quais pour les trams à plancher bas. De plus, la voie doit être remplacée en temps voulu afin de garantir le réseau, tout en maintenant les nuisances pour les riverains, les entreprises et les visiteurs au niveau le plus bas possible. L'exécution doit atteindre les jalons fixés de manière maîtrisée et informer de manière adéquate le maître d'ouvrage et les parties prenantes. Il s'agit d'une procédure publique ouverte pour une mission de travaux sans code CPV, visant à améliorer le transport public urbain et l'accessibilité dans le centre de Den Haag.
L'équipe projet a défini pour ce projet les objectifs suivants (par ordre de priorité décroissante). Ceux-ci seront inclus dans le guide de soumission et (éventuellement) dans le cahier des charges : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de : de l'ordre de :
02Résultat
Aannemingsmaatschappij van Gelder B.V.
03Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
04Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
05Soumissionnaires de ce segment
06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
07Questions fréquentes
Quels sont les principaux objectifs du projet NRR Lijn 1 Alexanderstraat ?
Quels aspects de l'environnement sont pris en compte lors de l'exécution des travaux ?
Comment la progression et la communication doivent-elles être gérées pendant le projet ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
08Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159