ClôturéServicesAdapté aux PMEProcédure ouverte

National - Projet pilote de mesures physiques de stabilité et de capacité portante du corps de la voie

ProRail B.V. · Procédure ouverte · 2 lots · 274512
Type
Services
50220000
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

ProRail B.V. lance un appel d'offres ouvert pour un projet pilote axé sur les innovations en matière de mesures physiques pour la stabilité et la capacité portante du corps de la voie. Le projet pilote offre à ProRail et aux acteurs du marché la possibilité d'étudier conjointement, en pratique, la manière dont les nouvelles méthodes se comparent aux applications standards actuelles. L'objectif est de mener la phase de recherche avec diverses parties, incluant les tests, l'analyse et le rapport des résultats. La passation de marché suit la ligne directrice « Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam » pour la phasage, la sélection et les procédures. La mission est de type services et est publique. Les acteurs du marché doivent démontrer qu'ils disposent de l'expertise et des installations nécessaires pour mener à bien les activités du projet pilote, y compris le respect des normes de sécurité et de qualité. Les résultats doivent être partagés avec ProRail et pourront contribuer à la future standardisation des mesures de stabilité de la voie.

Services · Procédure ouverte · Procédure nationale · Adapté aux PME

Adapté aux PME
Pouvoir adjudicateur
Type de marché
Services
Procédure ouverte
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
16:00
Portée
National
Procédure nationale
Lots
2
2 lots
Code CPV principal
Lieu
Utrecht
CaractéristiquesCPV 50ServicesAdapté aux PMEstabilité de la voiecapacité portantemesures physiques

01Ce qui est demandé

ProRail B.V. lance un appel d'offres ouvert pour un projet pilote axé sur les innovations en matière de mesures physiques pour la stabilité et la capacité portante du corps de la voie. Le projet pilote offre à ProRail et aux acteurs du marché la possibilité d'étudier conjointement, en pratique, la manière dont les nouvelles méthodes se comparent aux applications standards actuelles. L'objectif est de mener la phase de recherche avec diverses parties, incluant les tests, l'analyse et le rapport des résultats. La passation de marché suit la ligne directrice « Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam » pour la phasage, la sélection et les procédures. La mission est de type services et est publique. Les acteurs du marché doivent démontrer qu'ils disposent de l'expertise et des installations nécessaires pour mener à bien les activités du projet pilote, y compris le respect des normes de sécurité et de qualité. Les résultats doivent être partagés avec ProRail et pourront contribuer à la future standardisation des mesures de stabilité de la voie.

Projet pilote concernant les innovations de mesures physiques de stabilité de la voie. Le projet pilote offre à ProRail et aux acteurs du marché l'opportunité d'étudier ensemble en pratique comment les nouvelles méthodes concernant la stabilité et la capacité portante du corps de la voie peuvent performer par rapport aux méthodes standards actuellement appliquées. L'objectif est de mener la phase de recherche avec différentes parties. Consultez la ligne directrice « Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam » pour le phasage/planification, le processus de sélection et les pr

50220000Services
1Lot 1
2Lot 2

02Répartition par lots

Lot 1n.d.
Lot 2n.d.

Valeurs par lot non publiées — les barres montrent uniquement la répartition des lots.

03Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour diensten est de € 221.000, à titre de référence.

04Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1Heijmans Infra B.V.SME8527×
2Heijmans Utiliteit B.V.SME8219×
3SPIE Worksphere B.V.SME7616×
4Vossloh ETS B.V.SME74
5BAM Bouw en Techniek bvSME7210×
6Strukton Rail Nederland bvSME70

05Documents de marché

TN374883 Bijlage 1 - NvI-2 dd 11112022 Proeftuin 'Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam'pdf11 nov. 2022 · 71 KB
Nota van Inlichtingen 2 dd 11112022 TN374883 Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaampdf11 nov. 2022 · 44 KB
TN374883 Nota van Inlichtingen - Vragenlijst Alle Gegadigdenpdf26 oct. 2022 · 126 KB
TN374883 Leidraad Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam V1.1_Inzake aangepaste planningpdf26 oct. 2022 · 385 KB
Nota van Inlichtingen 1 dd 26102022 TN374883 Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaampdf26 oct. 2022 · 44 KB
TN374883 - SF14 Kennisgeving van aanvullende informatie, informatie over een onvolledige procedure of rectificatie 20221024121801pdf24 oct. 2022 · 13 KB
TN374883 - SF05 Aankondiging van een opdracht - speciale sectoren 20220930112657pdf2 oct. 2022 · 38 KB
TN374883 Bijlage 3 - UEA ProRail Proeftuin Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaampdf2 oct. 2022 · 268 KB
TN374883 Leidraad Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam V1.0pdf2 oct. 2022 · 382 KB
TN374883 Bijlage 1 - Format vragenlijstxlsx2 oct. 2022 · 24 KB
TN374883 Bijlage 2 - Format verslag individuele inlichtingenxlsx2 oct. 2022 · 24 KB

06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

07Questions fréquentes

Quel est l'objectif du projet pilote pour le corps de la voie ?
Le projet pilote offre l'opportunité d'étudier conjointement en pratique comment les nouvelles méthodes relatives à la stabilité et à la capacité portante du corps de la voie performent par rapport aux méthodes standards actuellement appliquées.
En quoi consiste la phase de recherche de cette mission ?
L'objectif est de mener la phase de recherche avec différentes parties, en mettant l'accent sur les tests, l'analyse et le rapport des résultats des mesures physiques innovantes.
Sur quelles directives la sélection et la planification sont-elles basées ?
Pour le phasage, la planification, le processus de sélection et les procédures, la ligne directrice « Fysieke maatregelen stabiliteit en draagvermogen baanlichaam » doit être appliquée.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

08Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 350K
médiane
€ 1,0 mln
p75
€ 3,3 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 50 · diensten n=1189