National - Entretien & Midlife update de l'unité de dépannage
ProRail B.V. souhaite conclure un contrat via une procédure négociée sans publicité pour la mise à jour de mi-vie (midlife update) et l'entretien préventif et correctif de quatre unités de dépannage (véhicules) utilisées pour la remise en service sécurisée de la voie après des incidents ferroviaires. Le marché porte sur une prestation de services rapide et fiable, les véhicules devant rester en excellent état technique et opérationnel afin de permettre à l'ICB (Incidenten & Crisis Beheer) de rendre la voie disponible le plus rapidement possible. La procédure est fondée sur l'article 3.36, paragraphe 1, sous c, point 2 de la Loi sur les marchés publics (Aanbestedingswet 2012), permettant à ProRail de réaliser une sélection flexible et efficace de fournisseurs.
Services · Onderhandeling zonder bekendmaking · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
ProRail B.V. souhaite conclure un contrat via une procédure négociée sans publicité pour la mise à jour de mi-vie (midlife update) et l'entretien préventif et correctif de quatre unités de dépannage (véhicules) utilisées pour la remise en service sécurisée de la voie après des incidents ferroviaires. Le marché porte sur une prestation de services rapide et fiable, les véhicules devant rester en excellent état technique et opérationnel afin de permettre à l'ICB (Incidenten & Crisis Beheer) de rendre la voie disponible le plus rapidement possible. La procédure est fondée sur l'article 3.36, paragraphe 1, sous c, point 2 de la Loi sur les marchés publics (Aanbestedingswet 2012), permettant à ProRail de réaliser une sélection flexible et efficace de fournisseurs.
Ceci est une (pré)annonce indiquant que le pouvoir adjudicateur a l'intention d'utiliser la procédure de « procédure négociée sans publicité ». ProRail invoque à cet effet l'article 3.36, paragraphe 1, sous c, point 2 de la Loi sur les marchés publics (Aanbestedingswet 2012). Sa mission est de permettre à l'ICB d'agir immédiatement et de remettre la voie en service le plus rapidement possible après des incidents ferroviaires afin d'assurer la mise à disposition sécurisée de la voie. Pour permettre l'assistance (technique), ProRail a mis à la disposition de l'ICB une unité de dépannage composé
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour diensten est de € 221.000, à titre de référence.
04Concurrents probables
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quel est l'objectif de cette mission ?
Sur quelle base juridique la procédure est-elle fondée ?
Quelle est l'étendue de l'unité de dépannage ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 295K
€ 672K
€ 1,5 mln
Gegunde waarden in CPV 51 · diensten n=96