Réaménagement de la Marathonloop dans le cadre de l'intégration de HOV3
La commune d'Eindhoven souhaite réaménager la Marathonloop afin d'intégrer la troisième ligne de transport public de haute qualité (HOV3). La voie de circulation nord sera transformée en une voie de bus bidirectionnelle, tandis que la voie de circulation sud sera revalorisée pour les autres types de trafic. Le tracé s'étend de l'intersection Marathonloop/Huizingalaan jusqu'à l'intersection A. Fokkerweg – Verzetsheldenlaan. La mission comprend des travaux routiers, des mesures de sécurité routière, des revêtements, des installations d'éclairage et de la signalisation. L'objectif est de créer une infrastructure sûre, efficace et durable qui renforce la connexion entre les grands employeurs d'Eindhoven Noordwest et le réseau HOV.
Travaux · Procédure restreinte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La commune d'Eindhoven souhaite réaménager la Marathonloop afin d'intégrer la troisième ligne de transport public de haute qualité (HOV3). La voie de circulation nord sera transformée en une voie de bus bidirectionnelle, tandis que la voie de circulation sud sera revalorisée pour les autres types de trafic. Le tracé s'étend de l'intersection Marathonloop/Huizingalaan jusqu'à l'intersection A. Fokkerweg – Verzetsheldenlaan. La mission comprend des travaux routiers, des mesures de sécurité routière, des revêtements, des installations d'éclairage et de la signalisation. L'objectif est de créer une infrastructure sûre, efficace et durable qui renforce la connexion entre les grands employeurs d'Eindhoven Noordwest et le réseau HOV.
Dans le nord-ouest d'Eindhoven arrive HOV3, la troisième ligne de transport public de haute qualité à Eindhoven. Cela permet de relier les grands employeurs d'Eindhoven Noordwest au réseau HOV. Depuis la gare routière de Woensel (HOV2), HOV3 passe par la Huizingalaan, la Marathonloop, le parc d'activités GDC et la Brainport Industries Campus (BIC) jusqu'à l'aéroport d'Eindhoven (Eindhoven Airport), où HOV1 utilise également déjà la nouvelle gare routière.
02Résultat
Strukton Wegen & Beton B.V.
03Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
04Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
05Soumissionnaires de ce segment
06Documents de marché
07Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
08Questions fréquentes
Quel est l'objectif du réaménagement de la Marathonloop ?
En quoi consiste l'aménagement physique de la Marathonloop ?
Sur quel tracé s'étendent les travaux à la Marathonloop ?
Quels travaux font partie de la mission ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
09Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159