ClôturéTravauxOnderhandse procedureVert

Zone Sud-Ouest - Renforcement de l'alimentation électrique de traction Boxtel et Liempde R-557400

ProRail B.V. · Onderhandse procedure · 1 lots · 329645
Type
Travaux
45234000
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

Le marché de ProRail B.V. concerne le renforcement de l'alimentation électrique de traction sur le tronçon Boxtel-Eindhoven, incluant les sous-stations Boxtel et Liempde. L'objectif est de soutenir la ligne de déviation pour le transport de marchandises et les étapes de production prévues. Une alimentation électrique de traction suffisante doit être fournie pour le 1 novembre 2024 (PHS) et le 1 avril 2024 (MLT). De plus, l'Assetmanagement demande le remplacement de divers composants ayant atteint leur fin de vie. La procédure est une procédure négociée sans publicité préalable sur la base de l'ARN2016 Partie II et de la réglementation européenne de reconnaissance ProRail (EP2019). Le maître d'ouvrage attend une solution intégrée comprenant à la fois l'alimentation électrique et le remplacement des composants obsolètes, avec une date de livraison stricte et un accent sur la fiabilité et la continuité du transport de marchandises.

Travaux · Onderhandse procedure · Procédure nationale

Le développement durable compte
Pouvoir adjudicateur
Type de marché
Travaux
Onderhandse procedure
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
Portée
National
Procédure nationale
Lots
1
1 lots
Code CPV principal
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPV 45TravauxVert / achats durablesénergie de tractionBoxtelLiempde

01Ce qui est demandé

Le marché de ProRail B.V. concerne le renforcement de l'alimentation électrique de traction sur le tronçon Boxtel-Eindhoven, incluant les sous-stations Boxtel et Liempde. L'objectif est de soutenir la ligne de déviation pour le transport de marchandises et les étapes de production prévues. Une alimentation électrique de traction suffisante doit être fournie pour le 1 novembre 2024 (PHS) et le 1 avril 2024 (MLT). De plus, l'Assetmanagement demande le remplacement de divers composants ayant atteint leur fin de vie. La procédure est une procédure négociée sans publicité préalable sur la base de l'ARN2016 Partie II et de la réglementation européenne de reconnaissance ProRail (EP2019). Le maître d'ouvrage attend une solution intégrée comprenant à la fois l'alimentation électrique et le remplacement des composants obsolètes, avec une date de livraison stricte et un accent sur la fiabilité et la continuité du transport de marchandises.

Le marché est conclu via une procédure négociée sans publicité préalable conformément à l'ARN2016 Partie II ainsi qu'à la réglementation européenne de reconnaissance ProRail (EP2019) publiée comme appel à la concurrence, secteur des entrepreneurs ferroviaires (Spooraannemers).

45234000Travaux
11

02Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

03Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1Strukton Rail Nederland bvSME10033×
2VolkerRail Nederland B.V.SME10030×
3Heijmans Infra B.V.SME9765×
4BAM Infra B.V.SME9677×
5Swietelsky Rail Benelux B.V.SME9622×
6Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME9658×

04Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

05Questions fréquentes

Quel est l'objectif des travaux sur l'alimentation électrique de traction ?
L'objectif est d'équiper l'alimentation électrique de traction des sous-stations Boxtel et Liempde afin de pouvoir fournir une énergie suffisante pour la ligne de déviation du transport de marchandises et les étapes de production prévues.
Quels programmes spécifiques nécessitent la fourniture d'énergie de traction ?
Les travaux soutiennent le Programme Hoogfrequent Spoor (PHS), pour lequel la traction doit être fournie d'ici le 1 novembre 2024, et le programme Middel Lange Termijn (MLT), pour lequel la traction doit être fournie à partir du 1 avril 2024.
En plus de l'alimentation électrique, que comprend également la mission ?
En plus du renforcement de l'alimentation électrique, l'Assetmanagement (AM) a demandé le remplacement, sur les mêmes sites, de divers composants ayant atteint leur fin de vie.
Sur quels tronçons les travaux ont-ils lieu ?
Les travaux se concentrent sur le tronçon Boxtel-Eindhoven, spécifiquement au niveau des sous-stations Boxtel et Liempde.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

06Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 1,4 mln
médiane
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159