Dispositif de lutte contre l'incendie et clôture Zone Zee-Zevenaar Rail Terminal Gelderland R-505500
ProRail B.V. utilise une procédure ouverte nationale (ARN2016 Partie II) pour déplacer et remplacer une clôture et une conduite d'extinction. L'actuelle protection (clôture) et un fossé existant, qui sert actuellement de réserve d'eau pour l'extinction, sont transférés de ProRail vers la province de Gelderland sur un terrain cédé. Pour la réalisation du Rail Terminal Gelderland (RTG), la clôture doit être déplacée vers la nouvelle ligne de démarcation et le fossé doit être comblé et remplacé par un nouveau système d'eau d'extinction. La mission comprend la construction, l'installation, les tests et la livraison de la nouvelle clôture et du système d'eau d'extinction, y compris toutes les mesures de sécurité et environnementales nécessaires. L'exécution doit être conforme aux exigences de la sécurité ferroviaire néerlandaise, à la législation et à la réglementation relatives à la sécurité incendie ainsi qu'aux exigences de la province. Le maître d'ouvrage attend une livraison dans les délais, une bonne coordination avec la province et une planification de projet claire.
Travaux · Procédure ouverte · Procédure nationale
01Ce qui est demandé
ProRail B.V. utilise une procédure ouverte nationale (ARN2016 Partie II) pour déplacer et remplacer une clôture et une conduite d'extinction. L'actuelle protection (clôture) et un fossé existant, qui sert actuellement de réserve d'eau pour l'extinction, sont transférés de ProRail vers la province de Gelderland sur un terrain cédé. Pour la réalisation du Rail Terminal Gelderland (RTG), la clôture doit être déplacée vers la nouvelle ligne de démarcation et le fossé doit être comblé et remplacé par un nouveau système d'eau d'extinction. La mission comprend la construction, l'installation, les tests et la livraison de la nouvelle clôture et du système d'eau d'extinction, y compris toutes les mesures de sécurité et environnementales nécessaires. L'exécution doit être conforme aux exigences de la sécurité ferroviaire néerlandaise, à la législation et à la réglementation relatives à la sécurité incendie ainsi qu'aux exigences de la province. Le maître d'ouvrage attend une livraison dans les délais, une bonne coordination avec la province et une planification de projet claire.
Le marché est passé selon une procédure ouverte nationale sur la base de l'ARN2016 Partie II. de la part de ProRail. ProRail réalise la mise en œuvre d'une clôture et d'une conduite d'extinction en prévision du RTG qui est réalisé par la Province. Afin de pouvoir réaliser le RTG, ProRail cède un terrain à la Province de Gelderland. Le terrain cédé comprend la protection (clôture) et un fossé qui fonctionne actuellement comme réserve d'eau pour l'extinction. La clôture doit être déplacée depuis le terrain cédé vers la nouvelle ligne de démarcation. De plus, le fossé doit être comblé et remplac
02Résultat
Van Ooijen Gouda B.V.
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
04Soumissionnaires de ce segment
05Documents de marché
06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
07Questions fréquentes
Quel est le contenu spécifique de la mission ?
Quel est le contexte des travaux au Rail Terminal Gelderland ?
Quels travaux sont effectués pour la réserve d'eau d'extinction ?
Que doit-on faire de la clôture existante ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
08Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159