ClôturéTravauxOnderhandse procedureVert

Zone Est - Réalisation BBV Gelre 2024 D-003098 et FH TB Tiel-Elst D-003124

ProRail B.V. · Onderhandse procedure · 1 lots · 317111
Type
Travaux
45234000
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

ProRail B.V. effectue une procédure négociée non ouverte pour la réalisation de BBV Gelre 2024 (D-003098) et FH TB Tiel-Elst (D-003124). Les travaux BBV comprennent environ 26,5 km de renouvellement de voie entre Vork (km 2.9) et Kesteren (km 20.3), incluant la stabilisation à la chaux, l'amélioration de l'assainissement, le renouvellement des passages à niveau et le drainage. De plus, un NABO sera supprimé. Les travaux FH-TB portent sur le renouvellement des composants de sécurité ferroviaire entre Tiel-Kesteren et Kesteren-Vork, notamment la conversion des compteurs d'essieux AZ-L90 en AZ-LM et le remplacement des encodeurs ATB-NG. La procédure est basée sur l'ARN2016 Partie II et le règlement de reconnaissance européen de ProRail (EP2019).

Travaux · Onderhandse procedure · Procédure nationale

Le développement durable compte
Pouvoir adjudicateur
Type de marché
Travaux
Onderhandse procedure
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
Portée
National
Procédure nationale
Lots
1
1 lots
Code CPV principal
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPV 45TravauxVert / achats durablesBBVtrack renewalrailway safety

01Ce qui est demandé

ProRail B.V. effectue une procédure négociée non ouverte pour la réalisation de BBV Gelre 2024 (D-003098) et FH TB Tiel-Elst (D-003124). Les travaux BBV comprennent environ 26,5 km de renouvellement de voie entre Vork (km 2.9) et Kesteren (km 20.3), incluant la stabilisation à la chaux, l'amélioration de l'assainissement, le renouvellement des passages à niveau et le drainage. De plus, un NABO sera supprimé. Les travaux FH-TB portent sur le renouvellement des composants de sécurité ferroviaire entre Tiel-Kesteren et Kesteren-Vork, notamment la conversion des compteurs d'essieux AZ-L90 en AZ-LM et le remplacement des encodeurs ATB-NG. La procédure est basée sur l'ARN2016 Partie II et le règlement de reconnaissance européen de ProRail (EP2019).

Le marché est passé via une procédure négociée non ouverte sur la base de l'ARN2016 Partie II ainsi que du règlement de reconnaissance de ProRail (EP2019) publié en tant qu'appel d'offres européen, secteur des entrepreneurs ferroviaires.

45234000Travaux
1Zone Est - Réalisation BBV Gelre 2024 D-003098 et FH TB Tiel-Elst D-003124

02Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

03Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1Strukton Rail Nederland bvSME10034×
2VolkerRail Nederland B.V.SME10030×
3BAM Infra B.V.SME9677×
4Swietelsky Rail Benelux B.V.SME9622×
5Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME9658×
6Combinatie Heijmans - SWARCOUnknown9573×

04Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

05Questions fréquentes

Quelle est l'ampleur du renouvellement de la voie dans le cadre du scope BBV ?
Les travaux comprennent environ 26,5 km de renouvellement de voie entre Vork (km 2.9) et Kesteren (km 20.3), incluant l'application de stabilisation à la chaux.
Quels travaux spécifiques sont effectués sur l'assainissement et les passages à niveau ?
Les travaux comprennent l'amélioration de l'assainissement de la voie ferrée entre Zetten-Andelst et Kesteren, le renouvellement de 13 passages à niveau et la mise en place de 200 m de drainage juste après Kesteren en direction de Tiel.
Quels travaux sont inclus dans le scope FH-TB ?
Le scope FH-TB concerne le renouvellement des composants de sécurité ferroviaire entre Tiel-Kesteren et Kesteren-Vork, spécifiquement la conversion des compteurs d'essieux AZ-L90 en AZ-LM et le remplacement des encodeurs ATB-NG.
Sur quels règlements cette procédure est-elle basée ?
La commande est basée sur l'ARN2016 Partie II et le règlement de reconnaissance de ProRail (EP2019) publié en tant qu'appel d'offres européen, secteur des entrepreneurs ferroviaires.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

06Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 1,4 mln
médiane
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159