Zone Noord-West - Réalisation de l'adaptation des voies et des quais Heerhugowaard L-005322
Ce marché public concerne la réalisation d'adaptations des voies et des quais à la gare de Heerhugowaard dans la partie nord-ouest des Pays-Bas. ProRail B.V. souhaite transformer la gare en une gare à 2 voies avec des quais latéraux. La troisième voie de quai (voie 203) doit être supprimée, des aiguillages de dérivation supplémentaires doivent être supprimés et la superstructure doit être renouvelée. Les passages à niveau de la voie 3 seront adaptés à la nouvelle configuration à 2 voies. Le quai de la voie 1 sera élargi à au moins 3,92 m et le quai central 2/3 sera converti en quai latéral pour la voie 2. Le mobilier, les accès aux quais, l'aménagement et la zone d'accueil seront également modifiés. Les travaux font partie de la préparation du passage inférieur (tunnel) à 2 voies de la Zuidtangent. La procédure est une procédure négociée. Le maître d'ouvrage attend une approche intégrée avec une attention particulière portée à la sécurité, à l'accessibilité et à une perturbation minimale de la gare.
Travaux · Onderhandse procedure · Procédure nationale
01Ce qui est demandé
Ce marché public concerne la réalisation d'adaptations des voies et des quais à la gare de Heerhugowaard dans la partie nord-ouest des Pays-Bas. ProRail B.V. souhaite transformer la gare en une gare à 2 voies avec des quais latéraux. La troisième voie de quai (voie 203) doit être supprimée, des aiguillages de dérivation supplémentaires doivent être supprimés et la superstructure doit être renouvelée. Les passages à niveau de la voie 3 seront adaptés à la nouvelle configuration à 2 voies. Le quai de la voie 1 sera élargi à au moins 3,92 m et le quai central 2/3 sera converti en quai latéral pour la voie 2. Le mobilier, les accès aux quais, l'aménagement et la zone d'accueil seront également modifiés. Les travaux font partie de la préparation du passage inférieur (tunnel) à 2 voies de la Zuidtangent. La procédure est une procédure négociée. Le maître d'ouvrage attend une approche intégrée avec une attention particulière portée à la sécurité, à l'accessibilité et à une perturbation minimale de la gare.
En préparation du passage inférieur (tunnel) à 2 voies de la Zuidtangent à Heerhugowaard : ‐ La troisième voie de quai (voie 203) doit être supprimée. ‐ Des aiguillages de dérivation supplémentaires doivent être supprimés. ‐ Des renouvellements de la superstructure seront effectués simultanément. ‐ Les passages à niveau existants de la voie 3 doivent être adaptés à la nouvelle configuration à 2 voies. ‐ Le mobilier sur le quai sera remplacé et adapté afin de mieux correspondre au quai élargi. La gare de Heerhugowaard sera ainsi ramenée à une gare à 2 voies avec des quais latéra
02Résultat
Swietelsky Rail Benelux B.V.
03Valeur en contexte
04Soumissionnaires de ce segment
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quel est le contenu spécifique des travaux pour l'adaptation des voies et des quais à Heerhugowaard ?
Quelles adaptations seront apportées à l'aménagement des quais et à la largeur des quais ?
Quel est l'objectif de la réalisation des adaptations des voies et des quais à la gare de Heerhugowaard ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159