Zone Nord - Réalisation de tunnels à bétail Dalfsen
ProRail B.V. sollicite via un dialogue compétitif, conformément au Règlement de passation des marchés des secteurs de l'énergie (ARN2016) et au système de reconnaissance Tunnelalliance, la réalisation de deux tunnels à bétail sur la ligne ferroviaire Herfte Aansluiting-Mariënberg à Dalfsen. La mission comprend la suppression de deux passages à niveau non protégés activement (NABO) au km 15.573 (Tolhuisweg 10) et au km 15.890 (Tolhuisweg 12), ainsi que la construction d'un tunnel à bétail sur chacun de ces sites. La procédure est une procédure négociée, visant à obtenir des solutions innovantes au sein du secteur des services publics. Le maître d'ouvrage exige le respect des dispositions de l'ARN2016, des critères de la Tunnelalliance ainsi qu'un calendrier technique, financier et temporel détaillé. Les travaux doivent être conformes aux normes de sécurité pour l'infrastructure ferroviaire, aux exigences de qualité pour la construction de tunnels et à l'analyse de l'impact environnemental et de la circulation. La mission est techniquement complexe et nécessite une excellente connaissance de la construction de tunnels, de la gestion des passages à niveau et de l'intégration avec l'infrastructure ferroviaire existante.
Travaux · Onderhandse procedure · Procédure nationale
01Ce qui est demandé
ProRail B.V. sollicite via un dialogue compétitif, conformément au Règlement de passation des marchés des secteurs de l'énergie (ARN2016) et au système de reconnaissance Tunnelalliance, la réalisation de deux tunnels à bétail sur la ligne ferroviaire Herfte Aansluiting-Mariënberg à Dalfsen. La mission comprend la suppression de deux passages à niveau non protégés activement (NABO) au km 15.573 (Tolhuisweg 10) et au km 15.890 (Tolhuisweg 12), ainsi que la construction d'un tunnel à bétail sur chacun de ces sites. La procédure est une procédure négociée, visant à obtenir des solutions innovantes au sein du secteur des services publics. Le maître d'ouvrage exige le respect des dispositions de l'ARN2016, des critères de la Tunnelalliance ainsi qu'un calendrier technique, financier et temporel détaillé. Les travaux doivent être conformes aux normes de sécurité pour l'infrastructure ferroviaire, aux exigences de qualité pour la construction de tunnels et à l'analyse de l'impact environnemental et de la circulation. La mission est techniquement complexe et nécessite une excellente connaissance de la construction de tunnels, de la gestion des passages à niveau et de l'intégration avec l'infrastructure ferroviaire existante.
Le marché public est conclu sous la forme d'un dialogue compétitif sur la base du Règlement de passation des marchés des secteurs de l'énergie 2016 (ci-après : ARN2016) Partie II, ainsi que de la procédure d'appel d'offres publiée au niveau européen concernant le système de reconnaissance Programmaerkenning Tunnelalliantie. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunnelalliance. de la Tunn
02Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
03Concurrents probables
04Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
05Questions fréquentes
Quelle est l'étendue spécifique des travaux à Dalfsen ?
À quels règlements spécifiques le marché public doit-il se conformer ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
06Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159