AttribuéServicesEuropéenProcédure ouverte
Marché européen de services d'hélicoptère pour les soins ambulanciers
UMCG Ambulancezorg · Procédure ouverte · 1 lots · 380070
5
5 sur 6 informations clés trouvées
Mesure la présence, pas l'exactitude · les documents font foi
PérimètreConseilPoints d'attentionCritères d'aptitudeCritères d'attributionCalendrier
Type
Services
60400000
Valeur estimée
€ 54M
estimée
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
0
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance élevé
Ce marché concerne la fourniture de services d'hélicoptère pour les soins ambulanciers, incluant l'hélicoptère, les pilotes et l'entretien, avec des exigences strictes en matière de disponibilité, d'aménagement médical et d'opérations aériennes dans des conditions HEMS et NVIS.
Services · Procédure ouverte · Procédure européenne
Européen
CaractéristiquesCPV 60ServicesAppel d'offres UE
01Ce qui est demandé
La facilitation des soins ambulanciers par la mise à disposition, l'utilisation et l'entretien d'un hélicoptère d'ambulance et de pilotes pour des opérations aériennes 24/7 dans des conditions HEMS et NVIS.
La mission comprend une prestation de services d'hélicoptère 24/7 : la mise à disposition, l'utilisation et l'entretien de deux hélicoptères d'ambulance (un hélicoptère d'ambulance primaire et un hélicoptère d'ambulance de remplacement) aux fins du transport urgent de patients depuis les îles Wadden néerlandaises vers les hôpitaux du continent.
1Services d'hélicoptère pour les soins ambulanciers54 000 000 €
02Résultat
Attribué
ANWB Medical Air Assistance B.V.
Soumissionnaires
2
03Éclairage stratégique
Aperçu stratégique · analyse IA
Assurez-vous de disposer d'un AOC avec les approbations HEMS et NVIS requises pour votre propre organisation ou pour le tiers important. Tenez compte des exigences de disponibilité strictes et de la nécessité d'un gestionnaire opérationnel 24/7. Vérifiez si l'hélicoptère répond aux normes sonores spécifiques et aux dimensions physiques du hangar.
04Points d'attention
Important · 6
L'hélicoptère d'ambulance doit être en vol (airborne) dans un délai de 6 minutes (jour) ou 7 minutes (nuit) après l'alerte.Important
Le titulaire doit soumettre, au plus tard un an après la date de début, un plan de procédures d'approche GPS vers notamment Texel.Important
Il existe un test de réception obligatoire de 7 jours calendaires qui doit être réussi avec succès.Important
Le titulaire doit respecter les conditions préalables et les règles de fonctionnement du Ministère de la Défense pour la base aérienne de Leeuwarden.Important
Le temps de disponibilité (uptime) doit être en moyenne de 99 % pendant la période diurne et de 97 % pendant la période nocturne par semestre.Important
Le titulaire est responsable des supports d'équipement médical et de leur certification.Important
05Puis-je participer ?
Technique · 10
Posséder, au moment de l'offre, un Air Operators Certificate (AOC) établi au nom propre avec approbation HEMS et NVIS.Technique
Le tiers important doit également avoir soumis, en tant que critère de sélection, un AOC établi à son nom avec approbation HEMS et NVIS.Technique
L'opération aérienne doit être effectuée sous VFR et IFR.Technique
Le titulaire doit disposer d'un gestionnaire opérationnel désigné assurant la continuité 24/7 conformément à la réglementation EASA ORO.GEN.210(b).Technique
L'hélicoptère d'ambulance doit être certifié en CAT A et pouvoir opérer en Performance Class 1 et 2.Technique
L'hélicoptère d'ambulance ne doit pas avoir plus de 20 ans, calculés à partir de la date de production.Technique
L'hélicoptère d'ambulance doit avoir une autonomie (range) d'au moins 300 NM avec l'équipage et la charge maximale.Technique
L'hélicoptère d'ambulance doit présenter une charge sonore moyenne maximale de 91,00 EPNL (dB).Technique
L'hélicoptère d'ambulance doit pouvoir entrer dans le hangar de l'emplacement d'hélicoptère (hauteur : 6 m, largeur : 13,8 m, profondeur : 16,6 m).Technique
Le titulaire doit satisfaire aux exigences de contrôle (screening) et à la réglementation du Ministère de la Défense pour le personnel sur le site.Technique
Capacité professionnelle · 2
Les pilotes doivent maîtriser la langue néerlandaise (niveau C2) à l'oral et à l'écrit.Capacité professionnelle
Les pilotes doivent avoir une connaissance topographique de la FIR néerlandaise et une expérience démontrable en HEMS ou opérations similaires (SAR/défense).Capacité professionnelle
06Motifs d'exclusion
Motifs d'exclusion — consultez le DUME
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
07Valeur en contexte
54 000 000 €
08Soumissionnaires de ce segment
#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1Munckhof Taxi B.V.SME9037×
2Noot Touringcar Ede B.V.SME8118×
3ANWB Medical Air Assistance B.V.SME711×
4RMC Rotterdam B.V.SME675×
5Schotpoort Connect BVSME593×
6Bristow Helicopters Ltd.Unknown581×
09Documents de marché
TN523235 - EF29 Aankondiging gegunde opdracht - algemene richtlijn, standaardregeling 20260129110854pdf30 janv. 2026 · 147 KB
v1.2 - Bijlage C - Programma van Eisen - Helikopterdienstverlening 20250925pdf25 sept. 2025 · 541 KB
v1.2 - Bijlage B - Concept Overeenkomst - Helikopterdienstverlening 20250925pdf25 sept. 2025 · 266 KB
Bijlage O - Vraag en antwoord (2e Nota van Inlichting) 20250925xlsx25 sept. 2025 · 17 KB
D - Beroep technische bekwaamheid 20250925docx25 sept. 2025 · 70 KB
v1.2 - Beschrijvend Document - Helikopterdienstverlening 20250925pdf25 sept. 2025 · 1566 KB
M - Geluidsprofiel van de Ambulancehelikopter (G2.4) 20250925docx25 sept. 2025 · 68 KB
Nota van inlichtingen 2025-08-19-1pdf19 août 2025 · 2 KB
Nota van inlichtingen 2025-07-24-1pdf24 juil. 2025 · 2 KB
presentatie informatiebijeenkomst 05-06-2025pdf10 juil. 2025 · 1192 KB
Bijlage O - Vraag & Antwoord (1e Nota van Inlichtingen)xlsx10 juil. 2025 · 15 KB
verslag informatiebijeenkomst 05-06-2025pdf10 juil. 2025 · 89 KB
10Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
Advies 59> Meervoudig onderhandse aanbestedingsprocedure met betrekking tot een opdracht voor de levering van postdiensten en bezorging. InAdvies 53> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht tot het verrichten van diensten bestaande uit (dagelijks en periodiek) scAdvies 121> Nationale openbare aanbestedingsprocedure. Kan van inschrijvers gevraagd worden een opgave te doen van onvoorziene gebeurtenisseAdvies 222> Aanbesteding via een marktplaats. De Commissie bevestigt haar eerdere adviezen (waaronder 147) dat op een aanbestedende dienst dAdvies 63> Meervoudig onderhandse aanbesteding voor het reinigen van wegen, straten en pleinen. Kan bij gunning op laagste prijs de indieni
11Questions fréquentes
Quelle est l'étendue spécifique de la prestation de services d'hélicoptère ?
La mission comprend une prestation de services d'hélicoptère 24/7 pour le transport urgent de patients depuis les îles Wadden néerlandaises vers les hôpitaux du continent, avec une moyenne de 450 heures de vol par an.
Quels moyens doivent être déployés pour les soins ambulanciers ?
Le titulaire doit mettre à disposition deux hélicoptères d'ambulance, comprenant un hélicoptère d'ambulance primaire et un hélicoptère d'ambulance de remplacement.
Quelles sont les principales exigences opérationnelles pour les hélicoptères ?
La prestation exige une disponibilité 24/7, incluant la mise à disposition, l'utilisation et l'entretien des hélicoptères, ainsi que des exigences spécifiques concernant l'espace intérieur, les installations médicales et le système de brancards.
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
12Valeur estimée par rapport au marché
p25
€ 599K
€ 599K
médiane
€ 1,6 mln
€ 1,6 mln
p75
€ 5,1 mln
€ 5,1 mln
€ 54 mln
Gegunde waarden in CPV 60 · diensten n=337