Concession Rail Terminal Gelderland (RTG), comprenant également l'octroi d'un droit de superficie
La Provincie Gelderland accorde une concession pour le Rail Terminal Gelderland (RTG) et le droit de superficie associé. Le RTG constitue un nœud logistique où le rail (Betuweroute), la route (A15) et l'eau (Waal) convergent, rendant la région plus attractive pour les entreprises (logistiques). La concession, d'une durée de 45 ans, offre aux adjudicataires le droit d'exploiter et de gérer le terminal, y compris l'infrastructure et les installations. L'appel d'offres est public et porte sur des livraisons, mais son cœur réside dans le transfert des droits d'exploitation et de gestion. La province attend un renforcement de l'économie régionale et nationale, une création d'emplois accrue et une meilleure connexion avec l'arrière-pays européen.
Fournitures · Procédure ouverte · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
La Provincie Gelderland accorde une concession pour le Rail Terminal Gelderland (RTG) et le droit de superficie associé. Le RTG constitue un nœud logistique où le rail (Betuweroute), la route (A15) et l'eau (Waal) convergent, rendant la région plus attractive pour les entreprises (logistiques). La concession, d'une durée de 45 ans, offre aux adjudicataires le droit d'exploiter et de gérer le terminal, y compris l'infrastructure et les installations. L'appel d'offres est public et porte sur des livraisons, mais son cœur réside dans le transfert des droits d'exploitation et de gestion. La province attend un renforcement de l'économie régionale et nationale, une création d'emplois accrue et une meilleure connexion avec l'arrière-pays européen.
Concession pour le Railterminal Gelderland (RTG), comprenant également l'octroi d'un droit de superficie. Le (RTG) constitue un maillon important dans les connexions avec l'arrière-pays européen que la Province souhaite réaliser. Le RTG permet aux entreprises de la région d'utiliser le transport via la Betuweroute. Avec le RTG, trois types de transport convergent près de Nijmegen et dans la commune d'Overbetuwe : le rail (la Betuweroute), la route (l'A15) et l'eau (la Waal). En combinant ces trois modes de transport, cette zone devient un site d'implantation encore plus attractif pour les entr
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour leveringen est de € 221.000, à titre de référence.
04Concurrents probables
05Documents de marché
06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
07Questions fréquentes
En quoi consiste la concession pour le Rail Terminal Gelderland (RTG) ?
Quelle est la durée de la concession accordée ?
Quel est l'objectif du Rail Terminal Gelderland ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
08Valeur estimée par rapport au marché
€ 280K
€ 606K
€ 1,6 mln
Gegunde waarden in CPV 34 · leveringen n=1101