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ClôturéFournituresEuropéenOnderhandeling zonder bekendmaking

CHANGE AIR BYPASS FLAP

Ministerie van Defensie · Onderhandeling zonder bekendmaking · 1 lots · 386300
Type
Fournitures
42000000
Valeur estimée
€ 675K
estimée
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

Composition : 8 Charge Air Bypass Valves (6 pour le stock) pour la classe Holland. Remplacement des anciennes valves, nécessite une modification du moteur. Aucune alternative disponible. Critique : essentiel pour l'admission d'air, sans valve la capacité est limitée à 40 % maximum, ce qui est crucial pour la maniabilité et l'employabilité. L'offre minimale rend l'OEM indispensable.

Fournitures · Onderhandeling zonder bekendmaking · Procédure européenne

Européen
Pouvoir adjudicateur
Ministerie van Defensie
Type de marché
Fournitures
Onderhandeling zonder bekendmaking
Valeur estimée
675 085 €
valeur estimée
Date limite de remise
En continu
Portée
Européen
Procédure européenne
Lots
1
1 lots
Code CPV principal
42000000
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPV 42FournituresAppel d'offres UE

01Ce qui est demandé

Composition : 8 Charge Air Bypass Valves (6 pour le stock) pour la classe Holland. Remplacement des anciennes valves, nécessite une modification du moteur. Aucune alternative disponible. Critique : essentiel pour l'admission d'air, sans valve la capacité est limitée à 40 % maximum, ce qui est crucial pour la maniabilité et l'employabilité. L'offre minimale rend l'OEM indispensable.

Il s'agit de la livraison de 8 unités de Charge Air Bypass Valve, dont 6 iront au stock. Celles-ci seront nécessaires ultérieurement pour la maintenance de la classe Holland. Ces Charge Air Bypass Valve sont le remplacement des anciennes Bypass Valves, cependant il ne s'agit pas d'un remplacement à l'identique (1 pour 1). Cela signifie que le moteur doit être modifié afin de pouvoir installer les Charge Air Bypass Valves conçues spécifiquement pour la défense. Il n'existe pas de pièces alternatives pour remplacer les Charge Air Bypass Valves et l'ancien article n'est plus produit. Les alterna

42000000€ 675KFournitures
1CHANGE AIR BYPASS FLAP675 085 €

02Motifs d'exclusion

Motifs d'exclusion — consultez le DUME
  • Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).

03Valeur en contexte

675 085 €

04Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1Sulzer Pumps Wastewater Netherlands B.V.SME8865×
2Maas International B.V.SME7824×
3Distrimex Pompen & Service B.V.SME625×
4Xylem Water Solutions Nederland B.V.SME616×
5VDL Translift bvSME595×
6AVK Nederland B.V.SME532×

05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

06Questions fréquentes

Quelle est la nature de la livraison des Charge Air Bypass Valves ?
Le marché concerne la livraison de 8 unités de Charge Air Bypass Valve. Parmi celles-ci, 6 unités seront livrées pour le stock destiné à la maintenance de la classe Holland.
Pourquoi une modification du moteur est-elle nécessaire lors de ce remplacement ?
Les Charge Air Bypass Valves remplacent les anciennes Bypass Valves, mais il ne s'agit pas d'un remplacement à l'identique. Par conséquent, le moteur doit être modifié pour pouvoir installer les valves conçues spécifiquement pour la défense.
Quelles sont les conséquences pour le moteur lorsque la Bypass Valve ne fonctionne pas ?
La Charge Air Bypass Valve est un composant essentiel pour le refroidissement des gaz d'échappement. Sans cette valve, le moteur ne peut pas fonctionner et ne peut utiliser que 40 % de sa capacité, ce qui affecte la maniabilité et l'employabilité des navires.
Existe-t-il des fournisseurs alternatifs pour ces Charge Air Bypass Valves ?
Non, il n'existe pas de pièces alternatives disponibles et l'ancien article n'est plus produit. Les alternatives d'autres fournisseurs ne peuvent pas être testées quant à leur fonctionnement au sein du moteur, car l'ensemble de la structure du moteur avec les modifications n'est connu que par l'OEM.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

07Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 300K
médiane
€ 800K
p75
€ 4,0 mln
€ 675K

Gegunde waarden in CPV 42 · leveringen n=273