ClôturéServicesEuropéenProcédure restreinte

Capacité et expertise ATM Systems & Development/Infrastructure & Maintenance

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) · Procédure restreinte · 399434
Type
Services
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

L'organisation LVNL sollicite de capacité et l'expertise pour les composants machine du système ATM, incluant la Communication, la Surveillance, la Navigation et l'ATC, avec un accent sur la haute disponibilité, la sécurité, l'efficacité et l'environnement. Il s'agit d'un marché de services non ouvert sans nombre de lots spécifié, sans échéances ni valeur contractuelle définie, mais soumis aux directives européennes. L'appel d'offres porte sur des systèmes techniques aéronautiques critiques nécessitant des connaissances en informatique, en télécommunications et en maintenance. Cela peut être intéressant pour les PME ayant de l'expérience dans l'ingénierie aéronautique ou la maintenance de systèmes critiques d'informatique et de télécommunications.

Services · Procédure restreinte · Procédure européenne

Européen
Type de marché
Services
Procédure restreinte
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
Portée
Européen
Procédure européenne
Lots
Marché unique
Code CPV principal
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPVServicesAppel d'offres UE

01Ce qui est demandé

L'organisation LVNL sollicite de capacité et l'expertise pour les composants machine du système ATM, incluant la Communication, la Surveillance, la Navigation et l'ATC, avec un accent sur la haute disponibilité, la sécurité, l'efficacité et l'environnement. Il s'agit d'un marché de services non ouvert sans nombre de lots spécifié, sans échéances ni valeur contractuelle définie, mais soumis aux directives européennes. L'appel d'offres porte sur des systèmes techniques aéronautiques critiques nécessitant des connaissances en informatique, en télécommunications et en maintenance. Cela peut être intéressant pour les PME ayant de l'expérience dans l'ingénierie aéronautique ou la maintenance de systèmes critiques d'informatique et de télécommunications.

ASD (ATM Systems & Development)​n​nLa division ATM Systems & Development et Infrastructure & Maintenance est responsable de la gestion et du développement de la composante Machine du système ATM de LVNL. La composante Machine se divise en systèmes de Communication, de Surveillance, de Navigation et de Gestion du trafic aérien (Air Traffic Management). Ces systèmes sont essentiels pour permettre aux contrôleurs aériens d'exercer leurs fonctions dans le respect des cadres de sécurité, d'efficacité et d'environnement. Les exigences de haute disponibilité et l'accent mis sur la sécurité lors du dé

Services

02Motifs d'exclusion

Motifs d'exclusion — consultez le DUME
  • Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).

03Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour diensten est de € 221.000, à titre de référence.

04Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1FonTech B.V. potentielSME40
2MovingDot B.V. potentielSME36
3Valcon potentielUnknown35
4KPMG Advisory N.V. potentielSME35
5Detransparantebroker potentielUnknown34
6Maas International B.V. potentielSME34

05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

06Questions fréquentes

Quelle est l'étendue de la mission pour la composante Machine ?
La mission concerne la capacité et l'expertise pour la composante Machine du système ATM, laquelle se compose des systèmes de Communication, de Surveillance, de Navigation et de Gestion du trafic aérien (Air Traffic Management).
Quelles sont les exigences clés applicables aux systèmes au sein de la composante Machine ?
Les systèmes sont essentiels pour permettre aux contrôleurs aériens de travailler dans le respect des cadres de sécurité, d'efficacité et d'environnement, avec des exigences de haute disponibilité et un accent sur la sécurité lors des modifications et de la maintenance.
De quelles divisions se compose l'organisation machine ?
L'organisation machine se compose des divisions principales ATM Systems & Development et Infrastructure & Maintenance, complétées par les divisions de support Cyber, Business Support et Strategy, Integration & Architecture.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.