BDX-9008/31048386: Annonce d'une modification A15 Maasvlakte - Vaanplein (MaVa)
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud annonce une modification pour le projet A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa). Le marché concerne la rénovation de sept tunnels dans le cadre du Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), notamment les tunnels Thomassen et Botlek. Lors de la phase d'étude, deux options sont examinées : l'option A consiste à maintenir le système actuel d'exploitation, de surveillance et de commande (3BT) jusqu'à la date d'échéance (2025, optionnellement jusqu'en 2027), tandis que l'option B exige une rénovation complète par le titulaire au cours de la durée du contrat, à réaliser d'ici 2028. La procédure de passation est une procédure négociée sans publication. Il est important que le titulaire possède une expérience en matière d'entretien de tunnels et de systèmes 3BT, et puisse répondre aux exigences de sécurité et de performance de Rijkswaterstaat.
Travaux · Onderhandeling zonder bekendmaking · Procédure européenne
01Ce qui est demandé
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud annonce une modification pour le projet A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa). Le marché concerne la rénovation de sept tunnels dans le cadre du Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), notamment les tunnels Thomassen et Botlek. Lors de la phase d'étude, deux options sont examinées : l'option A consiste à maintenir le système actuel d'exploitation, de surveillance et de commande (3BT) jusqu'à la date d'échéance (2025, optionnellement jusqu'en 2027), tandis que l'option B exige une rénovation complète par le titulaire au cours de la durée du contrat, à réaliser d'ici 2028. La procédure de passation est une procédure négociée sans publication. Il est important que le titulaire possède une expérience en matière d'entretien de tunnels et de systèmes 3BT, et puisse répondre aux exigences de sécurité et de performance de Rijkswaterstaat.
Original : DBFM MAVA VTW : Dans le cadre du Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), 7 tunnels doivent être rénovés en matière d'exploitation, de surveillance et de commande (3BT), y compris les tunnels Thomassen et Botlek. Lors de la phase d'étude, deux options sont examinées concernant les tunnels Thomassen et Botlek : A : Maintien prolongé du système actuel d'exploitation et de commande jusqu'à la date d'échéance (la durée actuelle est jusqu'en 2025 avec des prolongations optionnelles jusqu'en 2027). B : Rénovation par le Titulaire au cours de la durée du contrat, avant 2028.
02Motifs d'exclusion
- Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).
03Valeur en contexte
Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.
04Concurrents probables
05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici
06Questions fréquentes
Quel est l'objectif de cette modification pour l'A15 Maasvlakte - Vaanplein ?
Quelles options sont examinées lors de la phase d'étude pour les tunnels Thomassen et Botlek ?
Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.
07Valeur estimée par rapport au marché
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159