ClôturéTravauxEuropéenOnderhandeling zonder bekendmaking

BDX-9008/31048386: Annonce d'une modification A15 Maasvlakte - Vaanplein (MaVa)

Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud · Onderhandeling zonder bekendmaking · 301907
Type
Travaux
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud annonce une modification pour le projet A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa). Le marché concerne l'ajustement de l'UKVC Noodstop Botlekbrug en deux phases. La première phase consiste en une phase de préparation, incluant l'assistance des Civiele Ingenieurs (CIV) pour l'arrêt d'urgence temporaire et routable (VTW-9335-1). La deuxième phase porte sur une analyse d'impact afin de déterminer le périmètre de la conception d'un arrêt d'urgence permanent et routable (VTW-9335-1). La procédure est une procédure avec négociation sans publicité, ce qui signifie que le marché n'est pas publié publiquement. La mission exige une coordination précise avec Rijkswaterstaat, le respect des réglementations de sécurité et de construction, ainsi que la fourniture d'un périmètre détaillé pour la conception permanente dans les délais impartis.

Travaux · Onderhandeling zonder bekendmaking · Procédure européenne

Européen
Type de marché
Travaux
Onderhandeling zonder bekendmaking
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
Portée
Européen
Procédure européenne
Lots
Marché unique
Code CPV principal
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPVTravauxAppel d'offres UERijkswaterstaatA15 MaasvlakteNoodstop Botlekbrug

01Ce qui est demandé

Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud annonce une modification pour le projet A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa). Le marché concerne l'ajustement de l'UKVC Noodstop Botlekbrug en deux phases. La première phase consiste en une phase de préparation, incluant l'assistance des Civiele Ingenieurs (CIV) pour l'arrêt d'urgence temporaire et routable (VTW-9335-1). La deuxième phase porte sur une analyse d'impact afin de déterminer le périmètre de la conception d'un arrêt d'urgence permanent et routable (VTW-9335-1). La procédure est une procédure avec négociation sans publicité, ce qui signifie que le marché n'est pas publié publiquement. La mission exige une coordination précise avec Rijkswaterstaat, le respect des réglementations de sécurité et de construction, ainsi que la fourniture d'un périmètre détaillé pour la conception permanente dans les délais impartis.

Ajustement UKVC Noodstop Botlekbrug, composé de 2 phases : l'étape 1. Phase de préparation plus assistance de la CIV au profit de l'arrêt d'urgence temporaire routable (VTW-9335-1) ; l'étape 2. Analyse d'impact pour la détermination du périmètre de la conception de l'arrêt d'urgence permanent routable (VTW-9335-1).

Travaux

02Motifs d'exclusion

Motifs d'exclusion — consultez le DUME
  • Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).

03Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

04Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1A-LANES A15 B.V. potentielSME40
2Vialis B.V. potentielSME36
3Coentunnel Company BV potentielSME35
4Martens & Van Oord Aannemingsbedrijf b.v. potentielSME35
5Boskalis Nederland B.V. potentielSME35
6OpenIJ B.V. zijnde BAM PPP PGGM Infrastructure Coöperatie U.A./DIF Infra 3 Finance B.V./Participatiemaatschappij VolkerInfra PPP B.V. potentielSME35

05Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

06Questions fréquentes

En quoi consiste l'ajustement de l'UKVC Noodstop Botlekbrug ?
Le marché concerne l'ajustement de l'UKVC Noodstop Botlekbrug, divisé en deux phases : une phase de préparation avec l'assistance des Civiele Ingenieurs (CIV) pour l'arrêt d'urgence temporaire et routable (VTW-9335-1) et une analyse d'impact pour déterminer le périmètre de la conception d'un arrêt d'urgence permanent et routable (VTW-9335-1).
Quelle est la répartition des travaux dans ce projet ?
Les travaux se composent de deux phases. La phase 1 comprend la phase de préparation et l'assistance de la CIV au profit de l'arrêt d'urgence temporaire routable (VTW-9335-1). La phase 2 concerne la réalisation d'une analyse d'impact afin de déterminer le périmètre de la conception de l'arrêt d'urgence permanent routable (VTW-9335-1).

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.