AttribuéTravauxProcédure restreinte

Amsterdam - PHS - Renforcement du tunnel de métro ferroviaire IJ

ProRail B.V. · Procédure restreinte · 1 lots · 280304
Type
Travaux
45200000
Valeur estimée
€ 2,08M
attribuée
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
n.d.
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
À évaluer manuellementconfiance faible

Ce marché public concerne le renforcement d'un tunnel de tramway inutilisé sous l'emprise est de la gare d'Amsterdam Centraal. En raison de modifications prévues de l'emprise, le tunnel doit être renforcé, ce qui inclut la construction d'une structure de mur de soutènement et la pose d'une dalle sans tassement directement adjacente au tunnel. Les travaux doivent respecter les normes de sécurité de ProRail, garantir l'intégrité de l'infrastructure environnante et ne pas perturber la continuité du réseau ferroviaire. L'exécution nécessite une planification de construction précise, des techniques avancées de béton et d'acier, ainsi qu'un plan de risque et de sécurité détaillé. Le maître d'ouvrage attend un résultat techniquement de haute qualité, durable et rentable, avec un impact minimal sur les opérations quotidiennes de la gare.

Travaux · Procédure restreinte · Procédure nationale

Pouvoir adjudicateur
Type de marché
Travaux
Procédure restreinte
Valeur estimée
2 081 000 €
valeur attribuée
Date limite de remise
En continu
11:00
Portée
National
Procédure nationale
Lots
1
1 lots
Code CPV principal
Lieu
Utrecht
CaractéristiquesCPV 45Travauxrenforcement de tunnelinfrastructure ferroviaireAmsterdam Centraal

01Ce qui est demandé

Ce marché public concerne le renforcement d'un tunnel de tramway inutilisé sous l'emprise est de la gare d'Amsterdam Centraal. En raison de modifications prévues de l'emprise, le tunnel doit être renforcé, ce qui inclut la construction d'une structure de mur de soutènement et la pose d'une dalle sans tassement directement adjacente au tunnel. Les travaux doivent respecter les normes de sécurité de ProRail, garantir l'intégrité de l'infrastructure environnante et ne pas perturber la continuité du réseau ferroviaire. L'exécution nécessite une planification de construction précise, des techniques avancées de béton et d'acier, ainsi qu'un plan de risque et de sécurité détaillé. Le maître d'ouvrage attend un résultat techniquement de haute qualité, durable et rentable, avec un impact minimal sur les opérations quotidiennes de la gare.

Sous l'emprise est de la gare d'Amsterdam Centraal se trouve un tunnel de tramway inutilisé. En raison des modifications prévues de l'emprise, ce tunnel doit être renforcé, incluant la construction d'une structure de mur de soutènement et la pose d'une dalle sans tassement directement adjacente au tunnel.

45200000Travaux
1Lot 1

02Résultat

Attribué

K_Dekker bouw & infra b.v.

Valeur d'attribution
2 081 000 €

03Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

04Soumissionnaires de ce segment

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1KWS Infra B.V.SME10092×
2BAM Infra B.V.SME10077×
3Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME9958×
4ENGIE Infra & Mobility B.V.SME9769×
5Heijmans Infra B.V.SME9765×
6Van Gelder BVSME9753×

05Documents de marché

TN387661 - SF06 Aankondiging van een gegunde opdracht - speciale sectoren 20230406101255pdf6 avr. 2023 · 24 KB
Nota van inlichtingen 2022-12-02-1pdf2 déc. 2022 · 2 KB
TN387661 Nota van Inlichtingenzip30 nov. 2022 · 208 KB
TN387661 - SF05 Aankondiging van een opdracht - speciale sectoren 20221122085911pdf22 nov. 2022 · 30 KB
Selectieleidraadzip22 nov. 2022 · 87 KB
UEA ProRailpdf22 nov. 2022 · 2097 KB

06Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

07Questions fréquentes

Quel est le contenu spécifique de la mission pour le tunnel de métro ferroviaire IJ ?
La mission concerne le renforcement d'un tunnel de tramway inutilisé sous l'emprise est de la gare d'Amsterdam Centraal. Cela comprend la construction d'une structure de mur de soutènement et la pose d'une dalle sans tassement directement adjacente au tunnel.
Quelles sont les principales exigences techniques pour l'exécution ?
Les travaux nécessitent la construction d'une structure de mur de soutènement et d'une dalle sans tassement. L'exécution doit garantir l'intégrité de l'infrastructure environnante et ne pas perturber la continuité du réseau ferroviaire.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

08Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 1,4 mln
médiane
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
€ 2,1 mln

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159