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ClôturéTravauxEuropéenProcédure restreinte

A08.438 Réaménagement de la gare routière de Leiden

Gemeente Leiden · Procédure restreinte · 1 lots · 413989
Type
Travaux
45233222 · Travaux de revêtement
Valeur estimée
Non publié
Avant l'échéance
En continu
Knock-outs
0
motifs d'exclusion
Attribution selon
Meilleur rapport qualité-prix
3 critères
À évaluer manuellementconfiance élevé

Ce projet concerne le réaménagement de la gare routière et de la Stationsweg à Leiden afin d'améliorer la sécurité routière et le désenclavement. La mission comprend des travaux de génie civil d'une valeur estimée entre 4 et 5 millions d'euros.

Travaux · Procédure restreinte · Procédure européenne

EuropéenCalendrier complet
Pouvoir adjudicateur
Gemeente Leiden
Type de marché
Travaux
Procédure restreinte
Valeur estimée
Estimation non publiée
Date limite de remise
En continu
11:00
Portée
Européen
Procédure européenne
Lots
1
1 lots
Code CPV principal
45233222
Travaux de revêtement et d'asphaltage
Lieu
Pays-Bas
CaractéristiquesCPV 45TravauxAppel d'offres UEPréparation à l'habitationRéaménagementCâbles et conduites

01Ce qui est demandé

Réaménagement de la gare routière de Leiden et de la Stationsweg, incluant l'ajustement des arrêts de bus, des rayons de courbure, des voies pour les cyclistes et les bus, ainsi que l'aménagement du toit du parking à vélos et de la Haverzakgang.

Afin d'assurer le désenclavement sécurisé des fonctions du nouveau bâtiment De Geus, incluant le parking à vélos, il est nécessaire d'aménager l'actuelle gare routière. L'amélioration de la sécurité routière dans l'ensemble de la zone et la préparation d'une Stationsweg sans bus sont également les raisons de ce projet. La portée consiste en : 1) Stationsplein/ gare routière : L'ajustement et le déplacement des arrêts de bus et l'ajustement des rayons de courbure. Les voies pour les cyclistes et les bus seront séparées, la priorité actuelle des cyclistes sera modifiée en priorité pour les bus

45233222Travaux
1A08.438 Réaménagement de la gare routière de Leiden—

02Éclairage stratégique

“
Aperçu stratégique · analyse IA
Lors de la soumission, mettez fortement l'accent sur le phasage et la planification afin de minimiser les nuisances en centre-ville. Prévoyez un plan détaillé pour le réemploi des matériaux tels que l'asphalte et les pavés. Démontrez une expérience prouvée avec des flux de trafic complexes en milieu urbain.
Lu automatiquement à partir des documents de marché par IA. Vérifiez toujours les documents originaux.

03Points d'attention

Important · 5
L'estimation du projet se situe entre 4 et 5 M.Important
Il faut tenir compte de la limitation des nuisances pendant le phasage.Important
Lors du revêtement, les surfaces de sciage doivent être évitées dans les zones visibles.Important
Pour l'exécution, une installation de chargement et déchargement temporaire est nécessaire au profit de De Geus.Important
Le réemploi des structures en asphalte et des pavés cuits est un principe fondamental important.Important

04Puis-je participer ?

Technique — Expérience avec des projets de réaménagement en zone de centre-ville
Technique — Expérience avec des projets de génie civil comportant différents flux de trafic

05Motifs d'exclusion

Motifs d'exclusion — consultez le DUME
  • Aucun motif d'exclusion spécifique n'a été extrait. Dans un appel d'offres européen, les motifs obligatoires et facultatifs des art. 2.86/2.87 de la loi néerlandaise sur les marchés publics s'appliquent presque toujours — consultez le Document unique de marché européen (DUME).

06Critères d'attribution

Approche et planification des phasages1

Évaluation de la planification et des jalons critiques, garantie et planification d'exécution, optimisations du phasage et limitation des nuisances, ainsi que la communication et la gestion de l'environnement.

Risques du projet1

Suivra lors de la publication.

Prix de l'offre4

Prix de l'offre.

07Processus & calendrier

Délai pour les demandes d'informations complémentaires
01/05/2026 11:00 +02:00
Date limite pour la réception des manifestations d'intérêt
27/05/2026 23:59 +02:00
Date prévisible de l'envoi des invitations à soumissionner
01/07/2026
Date de début prévue
01/01/2027
Date de fin prévue
01/04/2028

08Valeur en contexte

Estimation non publiée

Le pouvoir adjudicateur n'a pas publié de valeur estimée — fréquent pour une grande partie des marchés. Le seuil européen pour werken est de € 5,54 M, à titre de référence.

09Concurrents probables

#Soumissionnaire probableAdéquationGagnés
1KWS Infra B.V.SME10092×
2Gebr. van Kessel Wegenbouw B.V.SME9920×
3Combinatie Heijmans - SWARCOUnknown9773×
4Boskalis Nederland B.V.SME9769×
5Van Gelder BVSME9753×
6Heijmans Infra B.V.SME9765×

10Documents de marché

TN574496 - EF10 Vooraankondiging gebruikt als oproep tot mededinging - algemene richtlijn, standaardregeling 20260414144518pdf14 avr. 2026 · 218 KB
Bijlage 3. Format referentieprojectendocx14 avr. 2026 · 29 KB
Selectieleidraad busstation DEFpdf14 avr. 2026 · 817 KB
BIjl. 6. Emissies productblad basis 2025pdf14 avr. 2026 · 414 KB
Bijlage 2. MVOI werkendocx14 avr. 2026 · 367 KB
IPOR THS - DO Tijdelijke Situatie [2026-03-31]pdf14 avr. 2026 · 3862 KB
02 IPOR THS - DO Tijdelijk [2025-10-06] SO Groene Loperpdf14 avr. 2026 · 7288 KB
uea_574496_20260227154949pdf1 mars 2026 · 602 KB
TN574496 - EF10 Vooraankondiging gebruikt als oproep tot mededinging - algemene richtlijn, standaardregeling 20260227161634pdf1 mars 2026 · 216 KB

11Thèmes juridiques susceptibles d'être pertinents ici

12Questions fréquentes

Quelle est la portée exacte du réaménagement de la gare routière ?
La portée comprend l'ajustement et le déplacement des arrêts de bus, l'ajustement des rayons de courbure, la séparation des voies pour les cyclistes et les bus, la modification de la priorité des cyclistes vers les bus et l'ajustement des boucles du système DRIS.
Quels travaux doivent être effectués sur la Stationsweg ?
Un nouvel aménagement doit être réalisé sur le toit du parking à vélos et la Haverzakgang. Lors de la livraison de la nouvelle construction de De Geus, le niveau du sol de l'actuel chantier sur ces sites devra être aménagé de telle sorte que le bâtiment soit accessible lors de l'ouverture.
À quelle compétence technique l'équipe du soumissionnaire doit-elle répondre ?
Le candidat doit pouvoir prouver que l'équipe technique est compétente pour les travaux de sécurité routière sur une gare routière et pour le traitement des intégrations de systèmes numériques.
Quel est l'objectif des modifications de la gare routière ?
Les modifications sont nécessaires pour le désenclavement sécurisé des fonctions du nouveau bâtiment De Geus (incluant le parking à vélos), l'amélioration de la sécurité routière dans la zone et la préparation d'une Stationsweg sans bus.

Compilé automatiquement à partir des données et documents officiels de l'appel d'offres.

13Valeur estimée par rapport au marché

p25
€ 1,4 mln
médiane
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159