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Ersatz der Fähre Pontveer 't Schouw
Provincie Noord-Holland · Offenes Verfahren · 2 Lose · 428618
5
5 von 6 Kernaspekte gefunden
Misst Vorhandensein, nicht Richtigkeit · Dokumente bleiben maßgeblich
LeistungsumfangEmpfehlungHinweiseEignungsanforderungenZuschlagskriterienZeitplan
Art
Lieferungen
34512000 · Schiffe und ähnliche W
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
100d
23. Sept. 2026 · 12:00
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
1 Kriterien
Manuell prüfenKonfidenz hoch
Die Provinz Noord-Holland wird eine neue elektrische Seilfähre einschließlich aller zugehörigen Ufer- und Anlegeranlagen für die Verbindung zwischen Waterland und Landsmeer realisieren.
Lieferungen · Offenes Verfahren · Europäisches Verfahren
Nachhaltigkeit zähltEuropäischVollständiger Zeitplan
MerkmaleCPV 34LieferungenEU-AusschreibungGrün / nachhaltig
01Was wird gefordert
Der Auftrag umfasst die ganzheitliche Realisierung einer neuen Seilfähre einschließlich aller erforderlichen Ufer- und Anlegeranlagen. Dies umfasst die Lieferung, Montage, Integration und Inbetriebnahme des Gesamtsystems, einschließlich des Schiffes, des Seil-/Führungssystems, der Landungsanlagen, der Uferinstallationen, Schaltschränke und Kameras.
Ersatz der Fähre Pontveer 't Schouw
1Ersatz der Fähre Pontveer 't Schouw—
2Vervanging Pontveer 't Schouw—
02Aufteilung nach Losen
Werte je Los nicht veröffentlicht — Balken zeigen nur die Losaufteilung.
03Strategische Einschätzung
Strategische Einsicht · KI-Analyse
<ul Fokus auf ein nachhaltiges Design und umweltbewusstes Arbeiten, um die gestellten Kriterien zu erfüllen. Sorgen Sie für ein System, das für den intensiven täglichen Gebrauch geeignet ist und eine lange Lebensdauer von 40 Jahren garantiert. Berücksichtigen Sie die technische Präferenz für einen vollständig elektrischen Antrieb und die Vermeidung von hydraulischen Systemen.
04Hinweise
Wichtig · 5
Die Fähre muss einen vollständig elektrischen Antrieb haben.Wichtig
Hydraulische Systeme müssen so weit wie möglich vermieden werden.Wichtig
Das Design muss für die Fahrzone 4 geeignet sein und die Eignung für Fahrzone 3 aufweisen.Wichtig
Es muss eine voraussichtliche Lebensdauer von ca. 40 Jahren berücksichtigt werden.Wichtig
Es wird besonderes Augenmerk auf Wartungsminimierung und Nachhaltigkeit sowohl in der Bauphase als auch im Betrieb gelegt.Wichtig
05Ausschlussgründe
Ausschlussgründe — siehe EEE
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
06Zuschlagskriterien
NachhaltigkeitGewichtung k.A.
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Kriterium, sowohl im Betrieb als auch in der Bauphase.
07Ablauf & Zeitplan
Veröffentlichung der Ausschreibung (mit Zeichnungen und ausführlicher Arbeitsbeschreibung)
medio mei 2026
Voraussichtlicher endgültiger Zuschlag
november 2026
Produktionsprozess
ca. 10 maanden
Inbetriebnahme vor Ort
oktober tot en met december 2027
08Wert im Kontext
Schätzung nicht veröffentlicht
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für leveringen beträgt € 221.000, zur Orientierung.
09Wahrscheinliche Wettbewerber
#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1Dynniq Nederland B.V.SME7611×
2LVS Trucks B.V.SME738×
3Volvo Group Truck Center B.V.SME7210×
4Vialis B.V.SME678×
5Autogroep Ursem BartenUnknown664×
6Scheepswerf Gebr. Kooiman BVSME651×
10Vergabeunterlagen
Informele_vooraankondiging_Pontveer_t_Schouw_defpdf24. März 2026 · 187 KB
TN578493 - EF04 Vooraankondiging die alleen ter informatie wordt gebruikt - algemene richtlijn 20260323085652pdf24. März 2026 · 174 KB
11Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
Advies 97> Europese openbare procedure met betrekking tot de vervanging van kunstwerken. Is de door de aanbestedende dienst opgegeven ➭vies 59> Meervoudig onderhandse aanbestedingsprocedure met betrekking tot een opdracht voor de levering van postdiensten en bezorging. InAdvies 63> Meervoudig onderhandse aanbesteding voor het reinigen van wegen, straten en pleinen. Kan bij gunning op laagste prijs de indieniAdvies 98> Europese openbare aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst met één ondernemer voor het vervangen van armaturen (straatveAdvies 48> Europese niet-openbare procedure voor werktuigkundige en elektrotechnische installaties van de nieuwbouw van een multifunctionel
12Häufig gestellte Fragen
Welche Erfahrungskriterien werden an die Bieter gestellt?
Bieter müssen eine nachgewiesene Erfahrung mit der Lieferung von Fähren oder der Realisierung vergleichbarer schifffahrtstechnischer Infrastruktur vorweisen können.
Was sind die wichtigsten technischen Grundsätze für die neue Fähre?
Die neue Fähre erhält einen vollständig elektrischen Antrieb, wobei hydraulische Systeme so weit wie möglich vermieden werden. Das Design ist auf Nachhaltigkeit, Wartungsminimierung und verbesserte Einrichtungen für Personal und Nutzer ausgerichtet.
Welche Sicherheitsnormen muss das Angebot erfüllen?
Das Angebot muss den grundlegenden Sicherheitsnormen für die Wartung von Fähren entsprechen.
Was ist der Grund für den Ersatz der aktuellen Fähre?
Die aktuelle Fähre aus dem Jahr 1980 nähert sich dem Ende ihrer technischen Lebensdauer. Zunehmende Störungen und steigende Wartungskosten machen einen Ersatz für die Einsatzfähigkeit der Verbindung notwendig.
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
13Geschätzter Wert im Marktvergleich
p25
€ 280K
€ 280K
Median
€ 606K
€ 606K
p75
€ 1,6 mln
€ 1,6 mln
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Gegunde waarden in CPV 34 · leveringen n=1101