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Zugangskontrollsystem Eindhoven Airport
Eindhoven Airport N.V. · Offenes Verfahren · 2 Lose · 414297
6
6 von 6 Kernaspekte gefunden
Misst Vorhandensein, nicht Richtigkeit · Dokumente bleiben maßgeblich
LeistungsumfangEmpfehlungHinweiseEignungsanforderungenZuschlagskriterienZeitplan
Art
Lieferungen
42961100 · Zugangskontrollsystem
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
-32d
15. Mai 2026 · 23:59
Knock-outs
1
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
6 Kriterien
Aussichtsreich — Angebot erwägenKonfidenz hoch
Eindhoven Airport ersetzt das vollständige Zugangskontrollsystem des bestehenden und des neuen Terminals über zwei Lose: eine unified security platform und ein PIAM-System. Der Auftrag hat eine maximale Laufzeit von 15 Jahren mit einem kritischen Go-Live-Datum im Juni 2027.
Lieferungen · Offenes Verfahren · Europäisches Verfahren · KMU-geeignet
KMU-geeignetEuropäisch1 AusschlussgründeVollständiger Zeitplan
MerkmaleCPV 42LieferungenKMU-geeignetEU-AusschreibungZugangskontrolleZugangskontrollsystemPhysical Identity Access Management (PIAM)
01Was wird gefordert
Der Auftrag betrifft den integralen Ersatz des Zugangskontrollsystems für das bestehende und das neue Terminal von Eindhoven Airport, aufgeteilt in zwei Lose. Los 1 umfasst die Unified Security Platform (TGC, VMS und SMS/PSIM) und Los 2 umfasst Physical Identity & Access Management (PIAM). Die maximale Vertragslaufzeit beträgt 15 Jahre.
Der Auftrag umfasst den integralen Ersatz des aktuellen Zugangskontrollsystems durch ein neues, modernes System sowohl für das bestehende Terminal (Ostseite) als auch für den neuen Terminalteil (Westseite). Das bestehende System wird vollständig außer Betrieb genommen; es handelt sich nicht um ein Upgrade oder eine teilweise Modernisierung des aktuellen Systems. Es wird jedoch, wo möglich, auf vorhandene Verkabelung und Tür-Hardware (elektrische Schlösser, Magnetkontakte, Beschläge usw.) zurückgegriffen. Diese Ausschreibung hat zum Ziel, ein zukunftssicheres Sicherheitssystem zu realisieren,
1Los 1: Unified Security Platform—
2Los 2: Physical Identity & Access Management (PIAM)—
02Aufteilung nach Losen
Werte je Los nicht veröffentlicht — Balken zeigen nur die Losaufteilung.
03Strategische Einschätzung
Strategische Einsicht · KI-Analyse
<ul Fokus bei Los 1 auf die integrale Verantwortung für die Kopplung zwischen TGC, VMS und SMS/PSIM, da eine unified platform bevorzugt wird. Sorgen Sie für eine wasserdichte Planung rund um die harte Deadline am 14. Juni 2027, insbesondere für die Phase des Anschlusses an das Bestandssystem im bestehenden Terminal. Betonen Sie die technische Zukunftssicherheit durch offene Standards, um den Ambitionen des Flughafens gerecht zu werden.
04Hinweise
Wichtig · 5
Die kritische Deadline am 14. Juni 2027 für die vollständige betriebliche Inbetriebnahme ist fix und darf nicht verschoben werden.Wichtig
Für Los 1 gilt eine Bemühenspflicht zur Koordination mit den Installateuren Heijmans und SPIE.Wichtig
Das System muss offenen Standards und einer API-first Architektur entsprechen, um Vendor Lock-in zu vermeiden.Wichtig
Bieter dürfen in der Fragenrunde keine Firmennamen oder Produktnamen verwenden.Wichtig
Die TCO-Bewertung erfolgt über die ersten 10 Vertragsjahre.Wichtig
05Kann ich teilnehmen?
Finanziell · 2
G1 Bankbestätigung / Bereitstellungserklärung / BankgarantieFinanziell
G2 Betriebshaftpflicht- und BerufshaftpflichtversicherungFinanziell
Technisch · 4
G3 Kernkompetenzen/ReferenzenTechnisch
G4 Anforderungen an die QualitätssicherungTechnisch
G5 Anforderungen an die OrganisationTechnisch
G6 Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltmanagementsystem (Los 1)Technisch
Ausschlussgrund · 1
U1 UEA, U2 Eintragung in das nationale Berufs-/Handelsregister, U3 Erklärung des Finanzamtes, U4 Verhaltensbescheinigung für AusschreibungenAusschlussgrund
06Ausschlussgründe
Ausschlussgründe (1)
- U1 UEA, U2 Eintragung in das nationale Berufs-/Handelsregister, U3 Erklärung des Finanzamtes, U4 Verhaltensbescheinigung für Ausschreibungen
07Zuschlagskriterien
Qualität60%
Bewertung der Qualität der Lösung, der technischen Eignung sowie Service/Implementierung, abhängig vom Los.
SGC1.2 / SGC2.2 Qualität der Lösung20%
Los 1: 20 Punkte | Los 2: 20 Punkte
SGC1.3 / SGC2.3 Technische Eignung20%
Los 1: 20 Punkte | Los 2: 20 Punkte
SGC1.4 Service und Zusammenarbeit20%
Speziell für Los 1.
SGC2.4 Implementierung und Integration20%
Speziell für Los 2.
Preis (TCO 10 Jahre)40%
Bewertung auf Basis der Total Cost of Ownership über die ersten 10 Vertragsjahre.
08Ablauf & Zeitplan
Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen auf TenderNed
04-03-2026
Anmeldung zum Workshop EU-weite Vergabe
13-03-2026
Digitaler Workshop EU-weite Vergabe
16-03-2026 13:00 uur
Letzter Termin für den Eingang der Fragenrunde 1
18-03-2026
Nota der Erläuterungen 1
30-03-2026
Letzter Termin für den Eingang der Fragenrunde 2
13-04-2026
Nota der Erläuterungen 2
24-04-2026
Letzter Termin für den Eingang der Angebote
15-05-2026
Bekanntmachung der beabsichtigten Zuschlagserteilung
10-06-2026
Bekanntmachung der endgültigen Zuschlagserteilung
1 juli 2026
Unterzeichnung und Beginn des Auftrags
1 juli 2026
Engineering und Entwurf (Terminalerweiterung)
Q3 2026
Installatie en commissioning (terminaluitbreiding)
Q3-Q4 2026
Testfase en pre-operationele validatie (terminaluitbreiding)
Q4 2026 - Q1 2027
Engineering specifiek bestaande terminal
Q4 2026 - Q1 2027
Installatie tijdens baansluiting (bestaande terminal)
Februari - Juni 2027
Commissioning en migratie (bestaande terminal)
Mei - Juni 2027
Kritieke deadline oplevering (go-live gehele terminal)
14 juni 2027
PIAM systeem volledig operationeel
1 september 2027
09Wert im Kontext
Schätzung nicht veröffentlicht
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für leveringen beträgt € 221.000, zur Orientierung.
10Wahrscheinliche Wettbewerber
#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1Visma Roxit B.V.SME9724×
2Centric Netherlands B.V.SME9559×
3Visma Circle B.V.SME9526×
4KPN B.V.SME9517×
5Afas Software B.V.SME9469×
6Protinus IT B.V.SME9437×
11Vergabeunterlagen
Bijlage D E en F - TPvE Deel 1 - Deel 2 - Deel 3zip4. März 2026 · 1144 KB
Bijlage A - Overeenkomst Perceel 1pdf4. März 2026 · 362 KB
Q.6 - Beroep op technische bekwaamheid Derdendocx4. März 2026 · 44 KB
Q.1 - Inschrijvingsbriefdocx4. März 2026 · 152 KB
Q.9 Verklaring Combinatievormingdocx4. März 2026 · 41 KB
P.5 - Milieuvoorwaardenpdf4. März 2026 · 2153 KB
Bijlage L - Prijzenbladxlsx4. März 2026 · 62 KB
G.4 - Bijzondere Bepalingen SaaSpdf4. März 2026 · 184 KB
P.7 - Handboek Safety en Securitypdf4. März 2026 · 2111 KB
G.1 - Algemene Bepalingenpdf4. März 2026 · 344 KB
P.1 - ARN 2016pdf4. März 2026 · 175 KB
Bijlage I - Locatie- en Assetlijst (Clean)pdf4. März 2026 · 311 KB
12Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
Advies 53> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht tot het verrichten van diensten bestaande uit (dagelijks en periodiek) scAdvies 48> Europese niet-openbare procedure voor werktuigkundige en elektrotechnische installaties van de nieuwbouw van een multifunctionelAdvies 442> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht voor werken voor het ontwerpen en uitvoeren van integraal groot onderhoudBeschwerde begründetAdvies 98> Europese openbare aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst met één ondernemer voor het vervangen van armaturen (straatveAdvies 17> Europese openbare aanbestedingsprocedure voor Storage Area Networking. De aanbestedingsstukken noemen een merk en geven aan dat
13Häufig gestellte Fragen
Was ist der technische Umfang des Ersatzes des Zugangskontrollsystems?
Der Auftrag umfasst den integralen Ersatz des aktuellen Systems sowohl für das bestehende Terminal (Ostseite) als auch für das neue Terminal (Westseite). Ziel ist eine unified security platform, die den aktuellen und zukünftigen Sicherheitsanforderungen für Flughäfen entspricht.
Inwieweit muss die bestehende Infrastruktur genutzt werden?
Es wird nach Möglichkeit auf die vorhandene Verkabelung und Tür-Hardware wie elektrische Schlösser, Magnetkontakte und Beschläge zurückgegriffen. Die Verwendung neuer Verkabelung ist nur zulässig, wenn dies unumkehrbar notwendig ist.
Welche spezifischen Erfahrungskriterien werden an die Bieter gestellt?
Bieter müssen nachweisbare Erfahrung mit Flughafensystemen vorweisen können, einschließlich zuvor durchgeführter Projekte vergleichbarer Größenordnung. Zudem ist die Befugnis erforderlich, Zugangs- und Sicherheitsplattformen gemäß Luftfahrtnormen zu liefern und zu integrieren.
Was sind die technischen Komponenten der Unified Security Platform (Los 1)?
Dieses Los umfasst die Zugangskontrolle (TGC), bestehend aus ca. 300 Kartenlesern, Controllern, biometrischen Terminals und Anti-Tailgating-Systemen, sowie die dazugehörige Software inklusive lokaler Autorisierungsdaten.
Was ist der Fokus des Physical Identity & Access Management (PIAM) Teils?
Dieser Teil konzentriert sich auf die Business-Logik der Zugangsverwaltung, einschließlich Identity Lifecycle Management, einer zentralen Autorisierungsdatenbank mit Workflows für Antrag und Genehmigung sowie der Anbindung an Quellsysteme.
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
14Geschätzter Wert im Marktvergleich
p25
€ 300K
€ 300K
Median
€ 800K
€ 800K
p75
€ 4,0 mln
€ 4,0 mln
deze opdracht
Gegunde waarden in CPV 42 · leveringen n=273