Bahnhöfe - Groningen Noord - Realisierung der Barrierefreiheit durch Rampen
Realisierung von Rampen und Anpassungen an der Fahrradabstellanlage am Bahnhof Groningen Noord, wobei das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf Basis des Preises, der CO2-Leistungskette (CO2-prestatieladder) und des MKI-Werts bewertet wird.
Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Nationales Verfahren
01Was wird gefordert
Die Arbeiten umfassen die Realisierung von Rampen und die Verlegung eines Kabeltracés am Bahnhof Groningen Noord, einschließlich Tiefbauarbeiten für das Fahrradparken.
Die Arbeiten umfassen den Bau von Rampen einschließlich der Verlegung eines Kabeltracés am Bahnhof Groningen Noord als Teil des Programms Toegankelijkheid stations sowie die Erweiterung der Fahrradabstellanlage um 328 Stellplätze. Ein Teil der Arbeiten umfasst die Tiefbauarbeiten für die Rampen und das Fahrradparken sowie die Verlegung eines Kabeltracés, wofür ein zugelassener Partner von ProRail hinzugezogen werden muss. Im Vertrag ist hierfür eine unverbindliche Position (Stellpost) enthalten. Die Lieferung und Installation der Materialien für das Fahrradparken erfolgt durch einen Dritten.
02Strategische Einschätzung
Konzentrieren Sie sich bei der Kalkulation auf die Maximierung des fiktiven Nachlasses durch ein hohes CO2-Ambitionsniveau und einen niedrigen MKI-Wert. Verwenden Sie das Berechnungsprogramm DuboCalc, um die Umweltauswirkungen der Materialwahl genau zu bestimmen. Berücksichtigen Sie die unverbindliche Position (Stellpost) für die Arbeiten am Kabeltracé.
03Hinweise
04Zuschlagskriterien
Ein fiktiver Nachlass auf die Angebotssumme basierend auf dem angegebenen CO2-Ambitionsniveau (Stufe 1 bis 5).
Ein fiktiver Nachlass auf den Angebotspreis, wenn der eingereichte MKI-Wert niedriger ist als der Referenz-MKI, berechnet über eine lineare Verteilung.
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis wird durch den niedrigsten Bewertungspreis bestimmt, bestehend aus der Angebotssumme abzüglich der fiktiven Nachlässe auf Basis der CO2-Leistungskette und des MKI.
05Ablauf & Zeitplan
06Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
07Wahrscheinliche Wettbewerber
08Vergabeunterlagen
09Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
10Häufig gestellte Fragen
Was genau umfasst der Auftrag für den Bahnhof Groningen Noord?
Wie wird die Verlegung des Kabeltracés durchgeführt?
Wer ist für die Materialien der Fahrradabstellanlage verantwortlich?
Was ist der geplante Zeitrahmen der Arbeiten?
Auf welcher Grundlage wird der Auftrag vergeben?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
11Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159