Region Randstad Zuid - Funktionserhalt Hügelsystem Kijfhoek
ProRail B.V. sucht einen Partner für die Erneuerung und Instandhaltung des veralteten Hügelsystems auf dem Emplacement Kijfhoek, einem entscheidenden Knotenpunkt für den Schienengüterverkehr in der Randstad. Das Projekt umfasst Entwurf, Lieferung, Realisierung und langfristige Instandhaltung des Systems, damit es über einen Zeitraum von 15 Jahren die funktionalen Anforderungen sowie die RAMS-Anforderungen von ProRail erfüllt. Nach der ersten Periode gibt es zwei optionale Verlängerungen von jeweils zwei Jahren. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Wettbewerb, mit dem Ziel, einen technisch und finanziell soliden Partner zu finden, der Erfahrung mit komplexen Eisenbahnanwendungen und langfristigen Serviceverträgen hat.
Bauleistungen · Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
ProRail B.V. sucht einen Partner für die Erneuerung und Instandhaltung des veralteten Hügelsystems auf dem Emplacement Kijfhoek, einem entscheidenden Knotenpunkt für den Schienengüterverkehr in der Randstad. Das Projekt umfasst Entwurf, Lieferung, Realisierung und langfristige Instandhaltung des Systems, damit es über einen Zeitraum von 15 Jahren die funktionalen Anforderungen sowie die RAMS-Anforderungen von ProRail erfüllt. Nach der ersten Periode gibt es zwei optionale Verlängerungen von jeweils zwei Jahren. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Wettbewerb, mit dem Ziel, einen technisch und finanziell soliden Partner zu finden, der Erfahrung mit komplexen Eisenbahnanwendungen und langfristigen Serviceverträgen hat.
Das Emplacement Kijfhoek bildet den Dreh- und Angelpunkt in der logistischen Abwicklung des Schienengüterverkehrs von und nach den Niederlanden, unter anderem weil es mit einem Hügelsystem ausgestattet ist. Das automatisierte Hügelsystem steuert den Rangierprozess durch Weichen, Schienenbremsen, Hügel-Lokomotion und ein Entleerungs-/Drucksystem in einer Weise, dass Wagen mit einer kontrollierten Geschwindigkeit auf dem richtigen Verteilgleis ankommen. Das Hügelsystem wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und befindet sich am Ende seiner technischen Lebensdauer. [newline] [newline] Das
02Ergebnis
Siemens Mobility B.V.
03Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
04Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
05Bieter in diesem Segment
06Vergabeunterlagen
07Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
08Häufig gestellte Fragen
Was ist das Ziel des Projekts Funktionserhalt Hügelsystem Kijfhoek?
Was umfasst der Auftrag in Bezug auf das Hügelsystem?
Wie ist die beabsichtigte Laufzeit der Vereinbarung?
Welche Funktionen werden durch das Hügelsystem auf Kijfhoek gesteuert?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
09Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159