PZAD-323 Anpassung der Metrogleise und Bahnsteige am Bahnhof Amsterdam Zuid
Die Gemeente Amsterdam, Metro en Tram schreibt eine nicht-öffentliche Ausschreibung für die Anpassung der Metrogleise und die Realisierung eines Kopfbahnhofs am Bahnhof Amsterdam Zuid aus. Das Projekt ist Teil des umfassenderen Project Zuidasdok und konzentriert sich auf die endgültige Ausrichtung der Gleise M3 und M4 östlich der Minervapassage, die Verkürzung der Noord/Zuidlijn und die Vergrößerung des Baustellengeländes Britten B. Die Arbeiten umfassen unter anderem das Verlegen neuer Gleise, die Verbreiterung des Zugangs zum Baustellengelände sowie die Schaffung von mehr Raum und Zeit für den Auftragnehmer im Sommer 2022. Der Auftrag ist ein Werkauftrag ohne CPV-Code, der auf die Verbesserung der Infrastruktur und des öffentlichen Nahverkehrs abzielt, mit einem Fokus auf die Sicherheit, die Kontinuität des Metroverkehrs und minimale Störungen der bestehenden Infrastruktur.
Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Die Gemeente Amsterdam, Metro en Tram schreibt eine nicht-öffentliche Ausschreibung für die Anpassung der Metrogleise und die Realisierung eines Kopfbahnhofs am Bahnhof Amsterdam Zuid aus. Das Projekt ist Teil des umfassenderen Project Zuidasdok und konzentriert sich auf die endgültige Ausrichtung der Gleise M3 und M4 östlich der Minervapassage, die Verkürzung der Noord/Zuidlijn und die Vergrößerung des Baustellengeländes Britten B. Die Arbeiten umfassen unter anderem das Verlegen neuer Gleise, die Verbreiterung des Zugangs zum Baustellengelände sowie die Schaffung von mehr Raum und Zeit für den Auftragnehmer im Sommer 2022. Der Auftrag ist ein Werkauftrag ohne CPV-Code, der auf die Verbesserung der Infrastruktur und des öffentlichen Nahverkehrs abzielt, mit einem Fokus auf die Sicherheit, die Kontinuität des Metroverkehrs und minimale Störungen der bestehenden Infrastruktur.
Nach Beendigung der Vereinbarung für die Realisierung des Project Zuidasdok haben die gemeinsamen Auftraggeber beschlossen, den Umfang des Project Zuidasdok in verschiedenen Arbeitspaketen neu auszuschreiben. Eines dieser Arbeitspakete ist die OVT (ÖPNV-Terminal). Im Vorfeld der Realisierung dieses Arbeitspakets wird durch das vorliegende Projekt mehr Raum und Zeit für den Auftragnehmer des BDS Sommer 2022 geschaffen. Hierfür müssen die Gleise der Noord/Zuidlijn in einen Kopfbahnhof umgewandelt werden. Die Arbeiten umfassen das Verlegen der Gleise M3 und M4 auf endgültigem Alignment östlich de
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
04Wahrscheinliche Wettbewerber
05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
06Häufig gestellte Fragen
Was ist das Ziel dieses Projekts im Rahmen des Project Zuidasdok?
Welche spezifischen Arbeiten an den Metrogleisen müssen durchgeführt werden?
Was ist die beabsichtigte Auswirkung auf das Baustellengelände Britten B?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
07Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159