Parkhaus Spoorzone Ede-Wageningen
Die Gemeinde Ede schreibt die Errichtung eines Parkhauses für die P+R-Nutzung im Rahmen des neuen ÖPNV-Knotens Ede/Wageningen öffentlich aus. Das Parkhaus muss an den neuen Bahnhof angeschlossen werden, der Ende Februar 2024 in Betrieb genommen wird, und muss bis zum Sommer 2024 fertiggestellt sein, wenn der alte Bahnsteigtunnel ersetzt und der öffentliche Raum gestaltet wird. Der Auftrag umfasst Planung, Bau, Ausbau und Übergabe des Parkhauses, einschließlich Sicherheits- und Umweltanforderungen. Die Ausschreibung erfolgt im offenen Verfahren ohne CPV-Code und ist auf einen Werkvertrag ausgerichtet. Anbieter müssen Erfahrung mit großflächigen Infrastrukturprojekten vorweisen, die niederländischen Bau- und Sicherheitsnormen erfüllen und in der Lage sein, innerhalb der vorgegebenen Zeitpläne zu arbeiten. Die Gemeinde erwartet eine transparente Zusammenarbeit, eine klare Projektplanung sowie eine nachhaltige, energieeffiziente Konstruktion.
Bauleistungen · Offenes Verfahren · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Die Gemeinde Ede schreibt die Errichtung eines Parkhauses für die P+R-Nutzung im Rahmen des neuen ÖPNV-Knotens Ede/Wageningen öffentlich aus. Das Parkhaus muss an den neuen Bahnhof angeschlossen werden, der Ende Februar 2024 in Betrieb genommen wird, und muss bis zum Sommer 2024 fertiggestellt sein, wenn der alte Bahnsteigtunnel ersetzt und der öffentliche Raum gestaltet wird. Der Auftrag umfasst Planung, Bau, Ausbau und Übergabe des Parkhauses, einschließlich Sicherheits- und Umweltanforderungen. Die Ausschreibung erfolgt im offenen Verfahren ohne CPV-Code und ist auf einen Werkvertrag ausgerichtet. Anbieter müssen Erfahrung mit großflächigen Infrastrukturprojekten vorweisen, die niederländischen Bau- und Sicherheitsnormen erfüllen und in der Lage sein, innerhalb der vorgegebenen Zeitpläne zu arbeiten. Die Gemeinde erwartet eine transparente Zusammenarbeit, eine klare Projektplanung sowie eine nachhaltige, energieeffiziente Konstruktion.
Das Parkhaus für die P&R-Nutzung bildet den Abschluss des neuen ÖPNV-Knotens Ede/Wageningen. Dieser ÖPNV-Knoten wird in zwei Schritten in Betrieb genommen: Ende Februar 2024 wird der neue Bahnhof in Betrieb genommen. Dies betrifft die neue Erschließung der Bahnsteige über den zentralen Bahnsteigtunnel, das neue Bahnhofsgebäude inklusive gebauter Fahrradabstellanlage sowie den Bus/Taxi/K&R-Platz. Im Anschluss wird der Rest des alten Bahnhofs demontiert, und im Sommer 2024 wird der alte Bahnsteigtunnel durch einen Tunnel für den langsamen Verkehr ersetzt; zudem wird an der Nordseite eine offene
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
04Wahrscheinliche Wettbewerber
05Vergabeunterlagen
06Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
07Häufig gestellte Fragen
Was ist das Ziel des Baus des Parkhauses?
In welcher Phase befindet sich die Entwicklung des ÖPNV-Knotens Ede/Wageningen?
Wann findet die Gestaltung des öffentlichen Raums um den ÖPNV-Knoten statt?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
08Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159