GeschlossenDienstleistungenEuropaweitOnderhandeling zonder bekendmaking

Realisierung von Zusatzleistungen für Kopplungen des ATMS-Plattform

Rijkswaterstaat Centrale Informatievoorziening · Onderhandeling zonder bekendmaking · 1 Lose · 385629
Art
Dienstleistungen
72267100
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
Laufend
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Manuell prüfenKonfidenz niedrig

Rijkswaterstaat schreibt eine offene Ausschreibung für die Zusatzleistungen bei der Kopplung von Log-Applikationsfunktionen an die ATMS-Plattform aus. Dabei werden kurze Sprints innerhalb des Data Turbo Pijplijn (DTP) Projekts genutzt, in denen verschiedene Stakeholder (Straßeninspektoren, Programmierer, Berater) gemeinsam Lösungen testen. Die aktuelle Log-Applikation ermöglicht eine automatische Steuerung von Straßeninspektoren und Bergern; diese Funktionalität wird in das ATMS (Vertrag CHARM) übernommen.

Dienstleistungen · Onderhandeling zonder bekendmaking · Europäisches Verfahren

Europäisch
Auftragsart
Dienstleistungen
Onderhandeling zonder bekendmaking
Geschätzter Wert
Schätzung nicht veröffentlicht
Angebotsfrist
Laufend
Umfang
Europaweit
Europäisches Verfahren
Lose
1
1 Lose
CPV-Hauptcode
Standort
Niederlande
MerkmaleCPV 72DienstleistungenEU-Ausschreibung

01Was wird gefordert

Rijkswaterstaat schreibt eine offene Ausschreibung für die Zusatzleistungen bei der Kopplung von Log-Applikationsfunktionen an die ATMS-Plattform aus. Dabei werden kurze Sprints innerhalb des Data Turbo Pijplijn (DTP) Projekts genutzt, in denen verschiedene Stakeholder (Straßeninspektoren, Programmierer, Berater) gemeinsam Lösungen testen. Die aktuelle Log-Applikation ermöglicht eine automatische Steuerung von Straßeninspektoren und Bergern; diese Funktionalität wird in das ATMS (Vertrag CHARM) übernommen.

Rijkswaterstaat hat Mitte 2020 mit dem Projekt Data Turbo Pijplijn (DTP) begonnen. Das Projekt umfasst eine Produktionslinie, in der RWS-VWM und RWS-CIV gemeinsam in kurzen Sprints datengesteuerte Lösungen realisieren. Diese werden direkt als Pilot in den Betrieb des Verkehrsmanagements getestet. Straßeninspektoren, Verkehrsleiter, Programmierer, Berater und Architekten arbeiten in 3-wöchigen Sprints zusammen und testen dabei laufend, ob die Lösung die gewünschte Wirkung erzielt. Die Projekt Data Turbo Pijplijn hat ab 2020 neue Funktionalitäten zur Log-Applikation hinzugefügt, von denen ein T

72267100Dienstleistungen
1Realisierung von Zusatzleistungen für Kopplungen des ATMS-Plattform

02Ausschlussgründe

Ausschlussgründe — siehe EEE
  • Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).

03Wert im Kontext

Schätzung nicht veröffentlicht

Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für diensten beträgt € 221.000, zur Orientierung.

04Wahrscheinliche Wettbewerber

#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1COMPAREX Nederland B.V.SME9530×
2Afas Software B.V.SME9432×
3Bechtle direct B.V.SME9225×
4Conclusion B.V.SME9218×
5Ordina Unknown8721×
6Atos Nederland B.V.SME8118×

05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können

06Häufig gestellte Fragen

Was ist das Ziel dieses Auftrags?
Die Realisierung von Zusatzleistungen für die Kopplungen der ATMS-Plattform. Dabei wird die Funktionalität der aktuellen Log-Applikation, die für die automatische Steuerung von Straßeninspektoren und Bergern sorgt, durch das ATMS (Vertrag CHARM) übernommen.
Wie ist die Arbeitsweise innerhalb des Projekts Data Turbo Pijplijn (DTP) gestaltet?
Das Projekt arbeitet mit einer Produktionslinie, in der RWS-VWM und RWS-CIV gemeinsam in kurzen 3-wöchigen Sprints datengesteuerte Lösungen realisieren. Diese Lösungen werden direkt als Pilot im Betrieb des Verkehrsmanagements erprobt.
Welche Disziplinen sind an der Entwicklung und dem Testen der Lösungen beteiligt?
Während der Sprints arbeiten verschiedene Stakeholder zusammen, darunter Straßeninspektoren, Verkehrsleiter, Programmierer, Berater und Architekten, um zu testen, ob die entwickelten Lösungen die gewünschte Wirkung erzielen.

Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.

07Geschätzter Wert im Marktvergleich

p25
€ 327K
Median
€ 800K
p75
€ 2,5 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 72 · diensten n=1436