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Gebiet Süd-West - Verstärkung der Traktionsenergieversorgung Boxtel und Liempde R-557400

ProRail B.V. · Onderhandse procedure · 1 Lose · 329645
Art
Bauleistungen
45234000
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
Laufend
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Manuell prüfenKonfidenz niedrig

Die Ausschreibung von ProRail B.V. betrifft die Verstärkung der Traktionsenergieversorgung auf dem Streckenabschnitt Boxtel-Eindhoven, einschließlich der Unterstationen Boxtel und Liempde. Ziel ist es, die Umleitungsstrecke für den Güterverkehr und die geplanten Produktionsschritte zu unterstützen. Es muss eine ausreichende Traktionsenergie bis zum 1. November 2024 (PHS) und zum 1. April 2024 (MLT) bereitgestellt werden. Darüber hinaus fordert das Assetmanagement den Austausch verschiedener Komponenten, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Das Verfahren ist ein nicht-öffentliches Verhandlungsverfahren auf Grundlage von ARN2016 Teil II und der europäischen Erkennungsregelung ProRail (EP2019). Der Auftraggeber erwartet eine integrierte Lösung, die sowohl die Energieversorgung als auch den Austausch veralteter Teile umfasst, mit einem strikten Lieferdatum und einem Fokus auf Zuverlässigkeit und Kontinuität des Güterverkehrs.

Bauleistungen · Onderhandse procedure · Nationales Verfahren

Nachhaltigkeit zählt
Auftraggeber
ProRail B.V.
Auftragsart
Bauleistungen
Onderhandse procedure
Geschätzter Wert
Schätzung nicht veröffentlicht
Angebotsfrist
Laufend
Umfang
National
Nationales Verfahren
Lose
1
1 Lose
CPV-Hauptcode
45234000
Standort
Niederlande
MerkmaleCPV 45BauleistungenGrün / nachhaltigTraktionsenergieBoxtelLiempde

01Was wird gefordert

Die Ausschreibung von ProRail B.V. betrifft die Verstärkung der Traktionsenergieversorgung auf dem Streckenabschnitt Boxtel-Eindhoven, einschließlich der Unterstationen Boxtel und Liempde. Ziel ist es, die Umleitungsstrecke für den Güterverkehr und die geplanten Produktionsschritte zu unterstützen. Es muss eine ausreichende Traktionsenergie bis zum 1. November 2024 (PHS) und zum 1. April 2024 (MLT) bereitgestellt werden. Darüber hinaus fordert das Assetmanagement den Austausch verschiedener Komponenten, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Das Verfahren ist ein nicht-öffentliches Verhandlungsverfahren auf Grundlage von ARN2016 Teil II und der europäischen Erkennungsregelung ProRail (EP2019). Der Auftraggeber erwartet eine integrierte Lösung, die sowohl die Energieversorgung als auch den Austausch veralteter Teile umfasst, mit einem strikten Lieferdatum und einem Fokus auf Zuverlässigkeit und Kontinuität des Güterverkehrs.

Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines nicht-öffentlichen Verfahrens gemäß ARN2016 Teil II sowie der als Aufruf zum Wettbewerb veröffentlichten europäischen Erkennungsregelung ProRail (EP2019), Branchenbereich Gleisbauunternehmer. (Note: 'Spooraannemers' is translated as 'Gleisbauunternehmer' in a professional context).

45234000Bauleistungen
11—

02Wert im Kontext

Schätzung nicht veröffentlicht

Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.

03Wahrscheinliche Wettbewerber

#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1Strukton Rail Nederland bvSME10033×
2VolkerRail Nederland B.V.SME10030×
3Heijmans Infra B.V.SME9765×
4BAM Infra B.V.SME9677×
5Swietelsky Rail Benelux B.V.SME9622×
6Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME9658×

04Rechtliche Themen, die hier relevant sein können

05Häufig gestellte Fragen

Was ist das Ziel der Arbeiten an der Traktionsenergieversorgung?
Das Ziel ist es, die Traktionsenergieversorgung der Unterstationen Boxtel und Liempde so auszustatten, dass eine ausreichende Energie für die Umleitungsstrecke des Güterverkehrs und die vorgesehenen Produktionsschritte bereitgestellt werden kann.
Welche spezifischen Programme erfordern die Bereitstellung von Traktionsenergie?
Die Arbeiten unterstützen das Programm Hoogfrequent Spoor (PHS), bei dem die Traktion bis zum 1. November 2024 bereitgestellt werden muss, und das Programm Middel Lange Termijn (MLT), bei dem die Traktion ab dem 1. April 2024 bereitgestellt werden muss.
Was ist neben der Energieversorgung noch Teil des Auftrags?
Neben der Verstärkung der Energieversorgung wurde das Assetmanagement (AM) gebeten, an denselben Standorten verschiedene Komponenten auszutauschen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
Auf welchen Strecken finden die Arbeiten statt?
Die Arbeiten konzentrieren sich auf den Streckenabschnitt Boxtel-Eindhoven, insbesondere bei den Unterstationen Boxtel und Liempde.

Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.

06Geschätzter Wert im Marktvergleich

p25
€ 1,4 mln
Median
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159