Gebied Zee-Zevenaar - Austausch der technischen Anlagen Betuweroute Tunnel
ProRail B.V. hat eine nicht-öffentliche Ausschreibung für den Austausch der technischen Anlagen in den Tunneln der Betuweroute (Botlektunnel, Sophiatunnel, Giessentunnel, PanKantunnel und Zevenaartunnel). Der Auftrag umfasst die Lieferung und den Austausch von Systemen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, einschließlich Flüssigkeitsabführung, Branddetektion, Zugstillstandsdetektion, Gasdetektion, Sprinkleranlagen, Frostschutz, CCTV, Sprachkommunikation und HVAC. Optional können über eine Revisionklausel die Dachabdichtungen von Tunnelgebäuden sowie weitere HVAC-Anlagen, die nicht explizit aufgeführt sind, ausgetauscht werden. Die Ausschreibung folgt dem Auswahlleitfaden und dem Ausschreibungshandbuch von ProRail. Der Auftrag ist technisch komplex, erfordert Erfahrung mit Tunnel- und Bahnanlagen und verlangt einen integrierten Ansatz für Sicherheit, Kommunikation und Klimaregelung.
Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
ProRail B.V. hat eine nicht-öffentliche Ausschreibung für den Austausch der technischen Anlagen in den Tunneln der Betuweroute (Botlektunnel, Sophiatunnel, Giessentunnel, PanKantunnel und Zevenaartunnel). Der Auftrag umfasst die Lieferung und den Austausch von Systemen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, einschließlich Flüssigkeitsabführung, Branddetektion, Zugstillstandsdetektion, Gasdetektion, Sprinkleranlagen, Frostschutz, CCTV, Sprachkommunikation und HVAC. Optional können über eine Revisionklausel die Dachabdichtungen von Tunnelgebäuden sowie weitere HVAC-Anlagen, die nicht explizit aufgeführt sind, ausgetauscht werden. Die Ausschreibung folgt dem Auswahlleitfaden und dem Ausschreibungshandbuch von ProRail. Der Auftrag ist technisch komplex, erfordert Erfahrung mit Tunnel- und Bahnanlagen und verlangt einen integrierten Ansatz für Sicherheit, Kommunikation und Klimaregelung.
Die vorliegende Ausschreibung bezieht sich auf die Lieferung und den Austausch technischer Anlagen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, in den Tunneln der Betuweroute (Botlektunnel, Sophiatunnel, Giessentunnel, PanKantunnel und der Zevenaartunnel) und umfasst die folgenden Bestandteile: 1. (Flüssigkeitsabführungssystem (DI-31) 2. Branddetektion (DI-41) 3. Zugstillstandsdetektion (DI-42) 4. Gasdetektion (DI-43) 5. Sprinkleranlage (DI-51) 6. Frostschutz (DI-55) 7. CCTV (DI-61) 8. Sprachkommunikation (DI-64) 9. HVAC (DI-75) 10. Optional mittels Revisionklausel: a. Da
02Ergebnis
Strukton Infrastructure Specialties B.V.
03Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
04Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
05Bieter in diesem Segment
06Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
07Häufig gestellte Fragen
Was ist der Umfang des Auftrags für die Tunnel auf der Betuweroute?
Welche spezifischen technischen Anlagen werden ausgetauscht?
Welche optionalen Arbeiten können über eine Revisionklausel durchgeführt werden?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
08Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159