Gebied Noord-West - Realisatie Spoor- en perronaanpassing Heerhugowaard L-005322
Diese Ausschreibung betrifft die Realisierung von Gleis- und Bahnsteiganpassungen am Bahnhof Heerhugowaard im nordwestlichen Teil der Niederlande. ProRail B.V. möchte den Bahnhof in einen 2-gleisigen Bahnhof mit Seitenbahnsteigen umwandeln. Das dritte Bahnsteiggleis (Gleis 203) soll stillgelegt werden, zusätzliche Ausweichweichen sollen zurückgebaut werden und die Oberbaukonstruktion wird erneuert. Die Bahnübergänge von Gleis 3 werden an die neue 2-gleisige Situation angepasst. Der Bahnsteig von Gleis 1 wird auf mindestens 3,92 m verbreitert und der Inselbahnsteig 2/3 wird zu einem Seitenbahnsteig für Gleis 2 umgebaut. Mobiliar, Bahnsteigzugänge, Ausstattung und der Empfangsbereich werden ebenfalls geändert. Die Arbeiten sind Teil der Vorbereitung der 2-gleisigen Unterführung (Tunnel) der Zuidtangent. Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb. Der Auftraggeber erwartet einen integrierten Ansatz mit Fokus auf Sicherheit, Barrierefreiheit und minimale Störung des Bahnhofs.
Bauleistungen · Onderhandse procedure · Nationales Verfahren
01Was wird gefordert
Diese Ausschreibung betrifft die Realisierung von Gleis- und Bahnsteiganpassungen am Bahnhof Heerhugowaard im nordwestlichen Teil der Niederlande. ProRail B.V. möchte den Bahnhof in einen 2-gleisigen Bahnhof mit Seitenbahnsteigen umwandeln. Das dritte Bahnsteiggleis (Gleis 203) soll stillgelegt werden, zusätzliche Ausweichweichen sollen zurückgebaut werden und die Oberbaukonstruktion wird erneuert. Die Bahnübergänge von Gleis 3 werden an die neue 2-gleisige Situation angepasst. Der Bahnsteig von Gleis 1 wird auf mindestens 3,92 m verbreitert und der Inselbahnsteig 2/3 wird zu einem Seitenbahnsteig für Gleis 2 umgebaut. Mobiliar, Bahnsteigzugänge, Ausstattung und der Empfangsbereich werden ebenfalls geändert. Die Arbeiten sind Teil der Vorbereitung der 2-gleisigen Unterführung (Tunnel) der Zuidtangent. Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb. Der Auftraggeber erwartet einen integrierten Ansatz mit Fokus auf Sicherheit, Barrierefreiheit und minimale Störung des Bahnhofs.
Zur Vorbereitung der 2-gleisigen Unterführung (Tunnel) der Zuidtangent in Heerhugowaard Erforderlich sind folgende Maßnahmen: – Das dritte Bahnsteiggleis (Gleis 203) ist stillzulegen. – Zusätzliche Ausweichweichen sind zurückzubauen. – Gleichzeitig sind Erneuerungen der Oberbaukonstruktion durchzuführen. – Die vorhandenen Bahnübergänge von Gleis 3 müssen an die neue 2-gleisige Situation angepasst werden. – Das Mobiliar auf dem Bahnsteig wird ersetzt und angepasst, damit es besser zum verbreiterten Bahnsteig passt. Der Bahnhof Heerhugowaard wird dadurch auf einen 2-gleisigen Bahnhof mit S
02Ergebnis
Swietelsky Rail Benelux B.V.
03Wert im Kontext
04Bieter in diesem Segment
05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
06Häufig gestellte Fragen
Wat is de specifieke inhoud van de werkzaamheden voor de spoor- en perronaanpassing in Heerhugowaard?
Welke aanpassingen worden er doorgevoerd aan de perroninrichting en de breedte van de perrons?
Wat is het doel van de realisatie van de spoor- en perronaanpassingen bij station Heerhugowaard?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
07Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159