Gebiet Nord - Realisierung der Viehtunnel in Dalfsen
ProRail B.V. schreibt im Rahmen eines kompetitiven Dialogs gemäß dem Aanbestedingsreglement Nutssectoren 2016 (ARN2016) und der Tunnelalliance-Anerkennungsregelung die Realisierung von zwei Viehtunneln auf der Bahnstrecke Herfte Aansluiting-Mariënberg in Dalfsen aus. Der Auftrag umfasst die Sanierung von zwei nicht aktiv gesicherten Bahnübergängen (NABO’s) bei km 15.573 (Tolhuisweg 10) und km 15.890 (Tolhuisweg 12) sowie den Bau eines Viehtunnels an beiden Standorten. Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren, das auf die Gewinnung innovativer Lösungen im Versorgungssektor abzielt. Der Auftraggeber verlangt die Einhaltung der ARN2016-Vorschriften, der Tunnelalliance-Kriterien sowie einen detaillierten technischen, finanziellen und zeitlichen Plan. Die Arbeiten müssen den Sicherheitsnormen für Schieneninfrastruktur, den Qualitätsanforderungen für Tunnelbau sowie der Umwelt- und Verkehrsverträglichkeitsanalyse entsprechen. Der Auftrag ist technisch komplex und erfordert fundierte Kenntnisse im Tunnelbau, im Management von Bahnübergängen und in der Integration in die bestehende Schieneninfrastruktur.
Bauleistungen · Onderhandse procedure · Nationales Verfahren
01Was wird gefordert
ProRail B.V. schreibt im Rahmen eines kompetitiven Dialogs gemäß dem Aanbestedingsreglement Nutssectoren 2016 (ARN2016) und der Tunnelalliance-Anerkennungsregelung die Realisierung von zwei Viehtunneln auf der Bahnstrecke Herfte Aansluiting-Mariënberg in Dalfsen aus. Der Auftrag umfasst die Sanierung von zwei nicht aktiv gesicherten Bahnübergängen (NABO’s) bei km 15.573 (Tolhuisweg 10) und km 15.890 (Tolhuisweg 12) sowie den Bau eines Viehtunnels an beiden Standorten. Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren, das auf die Gewinnung innovativer Lösungen im Versorgungssektor abzielt. Der Auftraggeber verlangt die Einhaltung der ARN2016-Vorschriften, der Tunnelalliance-Kriterien sowie einen detaillierten technischen, finanziellen und zeitlichen Plan. Die Arbeiten müssen den Sicherheitsnormen für Schieneninfrastruktur, den Qualitätsanforderungen für Tunnelbau sowie der Umwelt- und Verkehrsverträglichkeitsanalyse entsprechen. Der Auftrag ist technisch komplex und erfordert fundierte Kenntnisse im Tunnelbau, im Management von Bahnübergängen und in der Integration in die bestehende Schieneninfrastruktur.
Die Ausschreibung erfolgt als ein wettbewerbsorientierter Dialog auf Grundlage des Aanbestedingsreglement Nutssectoren 2016 (im Folgenden: ARN2016) Teil II sowie der im EU-Amtsblatt veröffentlichten Erkennungsregelung Programmaerkenning Tunnelalliantie. (Erkennungsregelung Programmaerkenning Tunnelalliantie). Kurzbeschreibung der Arbeiten: Auf der Bahnstrecke Herfte Aansluiting-Mariënberg befinden sich zwei NABO’s (Niet Actief Beveiligde Overweg). Diese befinden sich bei der Geokodierung 204 km 15.573 bei der Tolhuisweg 10 in Dalfsen und bei km 15.890 bei der Tolhuisweg 12 in Dalfsen.
02Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
03Wahrscheinliche Wettbewerber
04Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
05Häufig gestellte Fragen
Was ist der spezifische Umfang der Arbeiten in Dalfsen?
An welche spezifischen Regelungen muss die Ausschreibung angepasst sein?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
06Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159