Elektrifizierung RPA 8 - RPA zero (bestehendes Patrouillerschiff)
Havenbedrijf Rotterdam NV beabsichtigt, das bereits vorhandene Patrouillerschiff RPA 8 vollständig zu elektrifizieren. Der Auftrag umfasst den Austausch des aktuellen Antriebsstrangs durch einen Elektromotor, einschließlich notwendiger Anpassungen an der Peripherie (z. B. Schutz gegen Kriechströme und Korrosion). Darüber hinaus können die Fahreigenschaften auf Grundlage einer Folgestudie durch Marin verbessert werden, was mögliche Änderungen am Bugkiel, der Bugschraubenfunkion und der Steuerung einschließen kann. Der Bau eines Ladestellen oder einer anderen Ladeinfrastruktur fällt nicht in den Umfang. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Wettbewerb und ist auf Dienstleistungen ausgerichtet. Der Auftraggeber erwartet eine integrierte Lösung, die maritime Sicherheitsnormen, Energieeffizienz und Wartungsanforderungen erfüllt, ohne dass zusätzliche Infrastruktur auf dem Gelände realisiert werden muss.
Dienstleistungen · Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Havenbedrijf Rotterdam NV beabsichtigt, das bereits vorhandene Patrouillerschiff RPA 8 vollständig zu elektrifizieren. Der Auftrag umfasst den Austausch des aktuellen Antriebsstrangs durch einen Elektromotor, einschließlich notwendiger Anpassungen an der Peripherie (z. B. Schutz gegen Kriechströme und Korrosion). Darüber hinaus können die Fahreigenschaften auf Grundlage einer Folgestudie durch Marin verbessert werden, was mögliche Änderungen am Bugkiel, der Bugschraubenfunkion und der Steuerung einschließen kann. Der Bau eines Ladestellen oder einer anderen Ladeinfrastruktur fällt nicht in den Umfang. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Wettbewerb und ist auf Dienstleistungen ausgerichtet. Der Auftraggeber erwartet eine integrierte Lösung, die maritime Sicherheitsnormen, Energieeffizienz und Wartungsanforderungen erfüllt, ohne dass zusätzliche Infrastruktur auf dem Gelände realisiert werden muss.
Havenbedrijf Rotterdam beabsichtigt, eines seiner bestehenden Patrouillerschiffe (die RPA 8) auf einen vollständig elektrischen Antrieb umbauen zu lassen.nUmfang:n- Der Austausch des Antriebsstrangs durch einen vollständig elektrischen, einschließlich der dafür notwendigen Anpassungen in der Peripherie (denken Sie beispielsweise an die Bekämpfung von Kriechströmen und der daraus resultierenden Korrosion).n- Mögliche Anpassung/Verbesserung der Fahreigenschaften auf Grundlage der Marin-Studie. Dazu gehören beispielsweise der Bugkiel, die Bugschraubenfunkion und die Steuerung. Die genaue Ausgesta
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für diensten beträgt € 221.000, zur Orientierung.
04Wahrscheinliche Wettbewerber
05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
06Häufig gestellte Fragen
Was ist der genaue Umfang des Auftrags für die RPA 8?
Was fällt explizit nicht in den Umfang dieses Auftrags?
Inwieweit können die Fahreigenschaften des Schiffes angepasst werden?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
07Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 350K
€ 1,0 mln
€ 3,3 mln
Gegunde waarden in CPV 50 · diensten n=1189