Konzessionsvertrag Hauptdienstleister Lkw-Maut Niederlande
Die niederländische Regierung beabsichtigt, im Wege einer Konzession einen Hauptdienstleister (HDA) für die Lkw-Maut (VWH) zu benennen. Der HDA wird für die Registrierung von Lkw-Bewegungen, das Einziehen von Mautgebühren und die Abführung dieser Gelder an den Mauterheber im Namen der RDW und des Ministers für Infrastruktur und Wasserwirtschaft verantwortlich sein. Der HDA agiert neben bestehenden EETS-Anbietern und muss eine korrekte, zeitnahe und transparente Umsetzung des neuen Mautsystems gewährleisten. Die Ausschreibung nutzt einen wettbewerbsorientierten Dialog, wodurch der Auftraggeber gemeinsam mit ausgewählten Kandidaten eine optimale Lösung erarbeiten kann. Der HDA muss über technische, operative und finanzielle Kapazitäten sowie eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in ähnlichen Projekten verfügen und die Anforderungen an Datenintegrität, Sicherheit und Berichterstattung erfüllen. Die Konzession stellt eine langfristige Zusammenarbeit dar, bei der der HDA eine zentrale Rolle im nationalen Verkehrsnetz einnimmt.
Dienstleistungen · Wettbewerblicher Dialog · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Die niederländische Regierung beabsichtigt, im Wege einer Konzession einen Hauptdienstleister (HDA) für die Lkw-Maut (VWH) zu benennen. Der HDA wird für die Registrierung von Lkw-Bewegungen, das Einziehen von Mautgebühren und die Abführung dieser Gelder an den Mauterheber im Namen der RDW und des Ministers für Infrastruktur und Wasserwirtschaft verantwortlich sein. Der HDA agiert neben bestehenden EETS-Anbietern und muss eine korrekte, zeitnahe und transparente Umsetzung des neuen Mautsystems gewährleisten. Die Ausschreibung nutzt einen wettbewerbsorientierten Dialog, wodurch der Auftraggeber gemeinsam mit ausgewählten Kandidaten eine optimale Lösung erarbeiten kann. Der HDA muss über technische, operative und finanzielle Kapazitäten sowie eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in ähnlichen Projekten verfügen und die Anforderungen an Datenintegrität, Sicherheit und Berichterstattung erfüllen. Die Konzession stellt eine langfristige Zusammenarbeit dar, bei der der HDA eine zentrale Rolle im nationalen Verkehrsnetz einnimmt.
Es wird angestrebt, einen Konzessionsauftrag für Dienstleistungen zu schließen, um einen Hauptdienstleister Lkw-Maut in den Niederlanden zu etablieren. denn der „Hauptdienstleister“ (HDA) ist Teil des umfassenderen Systems der Lkw-Maut (VWH), das so schnell wie möglich in den Niederlanden eingeführt wird. Der HDA überwacht die korrekte Registrierung der Bewegungen der Lkw und die Einziehung der Mautgebühren. Darüber hinaus ist der HDA für die Abführung der Mautgebühren an den Mauterheber (RDW im Namen des Ministers für Infrastruktur und Wasserwirtschaft) verantwortlich. Der HDA wird neben
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für diensten beträgt € 221.000, zur Orientierung.
04Wahrscheinliche Wettbewerber
05Vergabeunterlagen
06Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
07Häufig gestellte Fragen
Was ist die Kernaufgabe des Hauptdienstleisters (HDA) innerhalb des Systems der Lkw-Maut?
In welchem Verhältnis steht der Hauptdienstleister zu bestehenden Anbietern?
Welche Rolle spielt die RDW bei der Abführung der Mautgebühren?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
08Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 443K
€ 1,2 mln
€ 4,0 mln
Gegunde waarden in CPV 63 · diensten n=110