Konzessionsvertrag Hauptdienstleister Lkw-Maut Niederlande
Die niederländische Regierung beabsichtigt, im Wege einer Konzession einen Hauptdienstleister (HDA) für die Lkw-Maut (VWH) zu beauftragen. Der HDA ist verantwortlich für die Registrierung von Lkw-Bewegungen, das Einziehen von Mautgebühren und die Weiterleitung der Einnahmen an den Mauterheber im Namen der RDW. Der HDA operiert neben bestehenden EETS-Anbietern und muss strenge Anforderungen in den Bereichen Datenintegration, Echtzeit-Monitoring und Berichterstattung erfüllen. Das Verfahren ist ein wettbewerblicher Dialog, der darauf abzielt, einen Partner auszuwählen, der sowohl technisch als auch operativ zu einer reibungslosen Implementierung des VWH-Systems beitragen kann. Die Ausschreibung erfordert fundierte Kenntnisse in der Transportregulierung, IT-Infrastruktur und der finanziellen Abwicklung von Mautgebühren. Der HDA muss zudem die Anforderungen der europäischen Regelungen sowie der niederländischen Gesetzgebung zum Datenschutz und zum Schutz personenbezogener Daten erfüllen.
Dienstleistungen · Wettbewerblicher Dialog · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Die niederländische Regierung beabsichtigt, im Wege einer Konzession einen Hauptdienstleister (HDA) für die Lkw-Maut (VWH) zu beauftragen. Der HDA ist verantwortlich für die Registrierung von Lkw-Bewegungen, das Einziehen von Mautgebühren und die Weiterleitung der Einnahmen an den Mauterheber im Namen der RDW. Der HDA operiert neben bestehenden EETS-Anbietern und muss strenge Anforderungen in den Bereichen Datenintegration, Echtzeit-Monitoring und Berichterstattung erfüllen. Das Verfahren ist ein wettbewerblicher Dialog, der darauf abzielt, einen Partner auszuwählen, der sowohl technisch als auch operativ zu einer reibungslosen Implementierung des VWH-Systems beitragen kann. Die Ausschreibung erfordert fundierte Kenntnisse in der Transportregulierung, IT-Infrastruktur und der finanziellen Abwicklung von Mautgebühren. Der HDA muss zudem die Anforderungen der europäischen Regelungen sowie der niederländischen Gesetzgebung zum Datenschutz und zum Schutz personenbezogener Daten erfüllen.
Es wird angestrebt, einen Dienstleistungsauftrag im Rahmen einer Konzession zu vergeben, um einen Hauptdienstleister Lkw-Maut in den Niederlanden zu etablieren.
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für diensten beträgt € 221.000, zur Orientierung.
04Bieter in diesem Segment
05Vergabeunterlagen
06Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
07Häufig gestellte Fragen
Was ist die Kernaufgabe des Hauptdienstleisters (HDA) innerhalb des Systems der Lkw-Maut?
In welchem Verhältnis steht der Hauptdienstleister zu bestehenden Anbietern?
Welche Rolle spielt die RDW bei der Abführung der Mautgebühren?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
08Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 443K
€ 1,2 mln
€ 4,0 mln
Gegunde waarden in CPV 63 · diensten n=110