GeschlossenDienstleistungenEuropaweitNicht offenes Verfahren

Kapazität und Expertise Training Organization (TO)

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) · Nicht offenes Verfahren · 399427
Art
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
Laufend
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Manuell prüfenKonfidenz niedrig

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) sucht eine Training Organization (TO), um alle Ausbildungen des operativen Personals durchzuführen und Human-Factors-Expertise bei der Evaluierung und Verbesserung der Mensch-Maschine-Verfahren-Kopplung des ATM-Systems bereitzustellen. Das Projekt umfasst die Rekrutierung, Auswahl, Ausbildung, Simulatorverwaltung und kontinuierliche Weiterbildung für einige tausend Kandidaten pro Jahr. Es wird ein geschlossenes Verfahren mit einem umfangreichen Kapazitätsbedarf (bis zu 10 Echtzeit-Simulatoren und 350 Fluglotsen in Ausbildung) angewandt. Organisationen mit Erfahrung in der Luftfahrtausbildung und einem skalierbaren Ausbildungsportfolio können hieraus Vorteile ziehen.

Dienstleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren

Europäisch
Auftragsart
Dienstleistungen
Nicht offenes Verfahren
Geschätzter Wert
Schätzung nicht veröffentlicht
Angebotsfrist
Laufend
Umfang
Europaweit
Europäisches Verfahren
Lose
Ein Auftrag
CPV-Hauptcode
Standort
Niederlande
MerkmaleCPVDienstleistungenEU-Ausschreibung

01Was wird gefordert

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) sucht eine Training Organization (TO), um alle Ausbildungen des operativen Personals durchzuführen und Human-Factors-Expertise bei der Evaluierung und Verbesserung der Mensch-Maschine-Verfahren-Kopplung des ATM-Systems bereitzustellen. Das Projekt umfasst die Rekrutierung, Auswahl, Ausbildung, Simulatorverwaltung und kontinuierliche Weiterbildung für einige tausend Kandidaten pro Jahr. Es wird ein geschlossenes Verfahren mit einem umfangreichen Kapazitätsbedarf (bis zu 10 Echtzeit-Simulatoren und 350 Fluglotsen in Ausbildung) angewandt. Organisationen mit Erfahrung in der Luftfahrtausbildung und einem skalierbaren Ausbildungsportfolio können hieraus Vorteile ziehen.

Training Organisation​'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n'n

Dienstleistungen

02Ausschlussgründe

Ausschlussgründe — siehe EEE
  • Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).

03Wert im Kontext

Schätzung nicht veröffentlicht

Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für diensten beträgt € 221.000, zur Orientierung.

04Wahrscheinliche Wettbewerber

#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1KPMG Advisory N.V. potenziellSME35
2Valcon potenziellUnknown35
3MovingDot B.V. potenziellSME34
4FonTech B.V. potenziellSME32
5Detransparantebroker potenziellUnknown30
6Operator Groep Delft B.V. potenziellSME30

05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können

06Häufig gestellte Fragen

Was sind die wichtigsten Aufgaben der Training Organization (TO)?
Die TO ist verantwortlich für die Rekrutierung von ca. 3200 Kandidaten pro Jahr, das Auswahlverfahren, die Ausbildung zu EU-zertifizierten Fluglotsen (100-120 Auszubildende), die kontinuierliche Weiterbildung von 350 Lizenzinhabern und die Verwaltung eines Simulatorparks mit bis zu 10 Echtzeit-Simulatoren und 60 Operatoren.
Welche Expertise ist im Bereich Human Factors erforderlich?
Die TO bringt Human-Factors-Expertise bei der Evaluierung, dem Entwurf und der Verbesserung der Mensch-Maschine-Verfahren-Kombination des ATM-Systems ein. Darüber hinaus führt die TO Untersuchungen zur Rolle des menschlichen Operators in komplexen ATM-Systemen durch, um eine menschenzentrierte Vision der Zukunft aufrechtzuerhalten.
Welche spezifischen Anforderungen muss die Durchführung der Ausbildung erfüllen?
Die Durchführung muss alle DSGVO- und Sicherheitsstandards der Luftfahrt erfüllen. Zudem ist die Beherrschung von TIVOLI und anderen Linienbetriebsstandards erforderlich.
Was umfasst die Verantwortung für den Simulatorpark?
Die TO ist verantwortlich für die Spezifikation, Verwaltung und Bedienung eines Simulatorparks für jede operative Einheit und Funktion. Dies umfasst bis zu 10 Echtzeit-Simulatoren, die von 60 Operatoren bedient werden.

Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.