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GeschlossenBauleistungenEuropaweitNicht offenes Verfahren

Bestek 2483 (UAV-GC) N345/N348 Kreisverkehr Brummen und Öko-Einrichtung Oekense beek

Provincie Gelderland · Nicht offenes Verfahren · 1 Lose · 337616
Art
Bauleistungen
45233141
Geschätzter Wert
€ 7,50M
geschätzt
Bis Frist
Laufend
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Manuell prüfenKonfidenz niedrig

Bestek 2483 betrifft einen nicht-öffentlichen Bauvertrag (UAV-GC) zur Verbesserung des Kreisverkehrs Brummen und der Öko-Einrichtung bei der Oekense beek. Die Provinz Gelderland möchte Planungs- und Ausführungskompetenzen in einem E&C-Vertrag bündeln, damit Innovationen und Qualität aus dem Bausektor profitieren können.

Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren

Europäisch
Auftraggeber
Provincie Gelderland
Auftragsart
Bauleistungen
Nicht offenes Verfahren
Geschätzter Wert
7.500.000 €
geschätzter Wert
Angebotsfrist
Laufend
Umfang
Europaweit
Europäisches Verfahren
Lose
1
1 Lose
CPV-Hauptcode
45233141
Standort
Niederlande
MerkmaleCPV 45BauleistungenEU-Ausschreibung

01Was wird gefordert

Bestek 2483 betrifft einen nicht-öffentlichen Bauvertrag (UAV-GC) zur Verbesserung des Kreisverkehrs Brummen und der Öko-Einrichtung bei der Oekense beek. Die Provinz Gelderland möchte Planungs- und Ausführungskompetenzen in einem E&C-Vertrag bündeln, damit Innovationen und Qualität aus dem Bausektor profitieren können.

Anlass/Hintergrund/Anlass der Maßnahme been: Der Anlass des Projekts ist die Verbesserung der Erreichbarkeit am derzeitigen Kreisverkehr. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kommt es während der Spitzenzeiten zu Staus, und es wurde berechnet, dass die Kapazität in Zukunft noch stärker unzureichend sein wird. Des Weiteren ist die Deckschicht der N345 zwischen dem Kreisverkehr mit der Kwazenboschweg und dem Anschluss an die neue Umgehungsstraße De Hoven am Ende ihrer Lebensdauer angekommen. Zudem wird ein Teil dieser Fahrbahn zwischen dem Kreisverkehr und der Cortenoeverseweg angepasst, sodass

45233141€ 7,50MBauleistungen
1Bestek 2483 (UAV-GC) N345/N348 Kreisverkehr Brummen und Öko-Einrichtung Oekense beek7.500.000 €

02Ausschlussgründe

Ausschlussgründe — siehe EEE
  • Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).

03Wert im Kontext

7.500.000 €

04Wahrscheinliche Wettbewerber

#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1Heijmans Infra B.V.SME9965×
2KWS Infra B.V.SME9892×
3Van Gelder BVSME9853×
4De Jong Zuurmond Infrabeheer, Onderhoud & Services B.V.SME9826×
5Gebr. van Kessel Wegenbouw B.V.SME9820×
6NTP B.V.SME9822×

05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können

06Häufig gestellte Fragen

Was ist das Ziel des Projekts am Kreisverkehr Brummen und der N345?
Das Projekt zielt darauf ab, die Erreichbarkeit am derzeitigen Kreisverkehr zu verbessern, um Staus durch hohes Verkehrsaufkommen zu verringern. Zudem wird die Deckschicht der N345 erneuert und die Kreuzung mit der Cortenoeverseweg angepasst, um die Überquerung für Traktoren sicherer zu machen.
Welche Arbeiten werden im Zusammenhang mit der Öko-Einrichtung durchgeführt?
Es wird eine Öko-Einrichtung angelegt, um die Möglichkeiten für die Fauna unter der N345 zu verbessern. Der bestehende Dachsentunnel und der Beton-Durchlass werden angepasst, damit die Faunapassage für die Passage größerer Tiere geeignet ist.
Auf welcher Vertragsform basiert dieser Auftrag?
Der Auftrag wird als ein Engineer and Construct (E&C) Vertrag auf Basis der UAV-GC 2005 vergeben. Hierbei sind die vorbereitenden Arbeiten, wie Teile der Planung und der Ausführung, integriert.
Wie wird die Planungs- und Ausführungskompetenz in diesem Projekt genutzt?
Durch die Anwendung einer integrierten Vertragsform werden Planungs- und Ausführungskompetenzen gebündelt. Dies ermöglicht es dem Auftragnehmer, die Realisierung des Werks zu optimieren und Prozess- sowie Produktinnovationen nach dem Fit-for-Purpose-Prinzip durchzuführen.
Welche Rolle spielt zirkuläres Design bei der Anpassung der Fahrbahn?
Bei der Anpassung der Fahrbahn zwischen dem Kreisverkehr und der Cortenoeverseweg wird durch die Anwendung von zirkulärem Design in Zukunft weniger Asphalt vorhanden sein.

Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.

07Geschätzter Wert im Marktvergleich

p25
€ 1,4 mln
Median
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
€ 7,5 mln

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159