BDX-9008/31048386: Bekanntmachung einer Änderung A15 Maasvlakte - Vaanplein (MaVa)
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud kündigt eine Änderung für das Projekt A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa) an. Der Auftrag umfasst die Renovierung von sieben Tunneln im Rahmen des Projekts Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), insbesondere der Thomassen- und Botlektunnel. In der Erkundungsphase werden zwei Optionen untersucht: Option A sieht den Erhalt des aktuellen Bedien-, Überwachungs- und Steuerungssystems (3BT) bis zum Enddatum vor (2025, optional bis 2027), während Option B eine vollständige Renovierung durch den Auftragnehmer innerhalb der Laufzeit erfordert, die bis 2028 realisiert werden soll. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens ohne Teilnahmewettbewerb. Wichtig ist, dass der Auftragnehmer Erfahrung mit Tunnelwartung und 3BT-Systemen hat und die Sicherheits- und Leistungsanforderungen von Rijkswaterstaat erfüllen kann.
Bauleistungen · Onderhandeling zonder bekendmaking · Europäisches Verfahren
01Was wird gefordert
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud kündigt eine Änderung für das Projekt A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa) an. Der Auftrag umfasst die Renovierung von sieben Tunneln im Rahmen des Projekts Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), insbesondere der Thomassen- und Botlektunnel. In der Erkundungsphase werden zwei Optionen untersucht: Option A sieht den Erhalt des aktuellen Bedien-, Überwachungs- und Steuerungssystems (3BT) bis zum Enddatum vor (2025, optional bis 2027), während Option B eine vollständige Renovierung durch den Auftragnehmer innerhalb der Laufzeit erfordert, die bis 2028 realisiert werden soll. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens ohne Teilnahmewettbewerb. Wichtig ist, dass der Auftragnehmer Erfahrung mit Tunnelwartung und 3BT-Systemen hat und die Sicherheits- und Leistungsanforderungen von Rijkswaterstaat erfüllen kann.
Ursprünglich: DBFM MAVA VTW: Im Rahmen des Projekts Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ) müssen 7 Tunnel im Bereich Bedienung, Überwachung und Steuerung (3BT) renoviert werden, darunter der Thomassen- und der Botlektunnel. In der Erkundungsphase werden zwei Optionen bezüglich des Thomassen- und des Botlektunnels untersucht: A: Längerer Erhalt des aktuellen Bedien- und Steuerungssystems bis zum Enddatum (derzeitige Laufzeit bis einschließlich 2025 mit optionalen Verlängerungen bis einschließlich 2027). B: Renovierung durch den Auftragnehmer innerhalb der Laufzeit, bis 2028.
02Ausschlussgründe
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
04Wahrscheinliche Wettbewerber
05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
06Häufig gestellte Fragen
Was ist das Ziel dieser Änderung für die A15 Maasvlakte - Vaanplein?
Welche Optionen werden in der Erkundungsphase für den Thomassen- und den Botlektunnel untersucht?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
07Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159