OffenDienstleistungenEuropaweitNicht offenes Verfahren

Asbest- und Chrom VI-Sanierung auf Schiffen

Ministerie van Defensie · Nicht offenes Verfahren · 1 Lose · 411024
Art
Dienstleistungen
90650000 · Dienstleistungen zur E
Geschätzter Wert
€ 2,10M
geschätzt
Bis Frist
-92d
17. März 2026 · 12:00
Knock-outs
k.A.
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Manuell prüfenKonfidenz niedrig

Das Ministerie van Defensie sucht eine Rahmenvereinbarung für die Entfernung von Asbest und Chrom VI auf Schiffen, mit einer Basislaufzeit von vier Jahren und einer Option, diese um bis zu drei Jahre zu verlängern, wofür ein maximaler Gesamtwert von 6,3 Mio. € festgelegt wurde. Das Verfahren ist nicht-öffentlich und richtet sich an KMU mit Erfahrung in anspruchsvollen Sicherheitsstandards. Die Abrufplanung deutet auf 20 bis 25 Aufträge pro Jahr hin, was eine konsistente Nachfrage erzeugt. Der Auftrag erfordert die Einhaltung interner DMI-Normen neben der nationalen Gesetzgebung und den geltenden Vorschriften.

Dienstleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren

Europäisch
Auftragsart
Dienstleistungen
Nicht offenes Verfahren
Geschätzter Wert
2.100.000 €
geschätzter Wert
Angebotsfrist
17. März 2026
12:00 Uhr
Umfang
Europaweit
Europäisches Verfahren
Lose
1
1 Lose
CPV-Hauptcode
Dienstleistungen zur Entfernung von Asbest
Standort
Niederlande
MerkmaleCPV 90DienstleistungenEU-Ausschreibung

01Was wird gefordert

Das Ministerie van Defensie sucht eine Rahmenvereinbarung für die Entfernung von Asbest und Chrom VI auf Schiffen, mit einer Basislaufzeit von vier Jahren und einer Option, diese um bis zu drei Jahre zu verlängern, wofür ein maximaler Gesamtwert von 6,3 Mio. € festgelegt wurde. Das Verfahren ist nicht-öffentlich und richtet sich an KMU mit Erfahrung in anspruchsvollen Sicherheitsstandards. Die Abrufplanung deutet auf 20 bis 25 Aufträge pro Jahr hin, was eine konsistente Nachfrage erzeugt. Der Auftrag erfordert die Einhaltung interner DMI-Normen neben der nationalen Gesetzgebung und den geltenden Vorschriften.

Dieser Auftrag, eine Rahmenvereinbarung, betrifft die auf Abruf erfolgende Entfernung oder Sanierung von Asbest- und Chrom VI-Verunreinigungen, vorwiegend an Bord von Schiffen oder in Werkstätten an schiffsgebundenen Anlagen. Sicherheit und Gesundheit sind innerhalb der Directie Materiële Instandhouding (DMI) mehr als nur ein Kernbegriff, weshalb die DMI neben den gesetzlich festgelegten Regeln auch über eigene, strengere Vorschriften verfügt. Die Rahmenvereinbarung wird für vier Jahre geschlossen, mit der Option, diese dreimal um jeweils ein Jahr zu verlängern. Der Wert des Auftrags hängt von

90650000€ 2,10MDienstleistungen
1Asbest- und Chrom VI-Sanierung auf Schiffen2.100.000 €

02Ausschlussgründe

Ausschlussgründe — siehe EEE
  • Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).

03Wert im Kontext

2.100.000 €

04Wahrscheinliche Wettbewerber

#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1CSU B.V.SME96181×
2KWS Infra B.V.SME9675×
3AsitoUnknown9668×
4Vandervalk+degroot B.V.SME9568×
5Effektief Groep B.V.SME9343×
6De Jong Zuurmond Infrabeheer, Onderhoud & Services B.V.SME9241×

05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können

06Häufig gestellte Fragen

Was ist die voraussichtliche Laufzeit der Rahmenvereinbarung?
Die Rahmenvereinbarung wird für einen Zeitraum von vier Jahren geschlossen, mit der Option, diese dreimal um jeweils ein Jahr zu verlängern.
Was ist der voraussichtliche Umfang der Arbeiten?
Es wird von circa 20 bis 25 Abrufen pro Jahr für die Entfernung oder Sanierung von Asbest- und Chrom VI-Verunreinigungen ausgegangen.
Welche spezifischen Sicherheitsstandards muss die Ausführung erfüllen?
Neben der nationalen Asbest- und Chrom-VI-Regelung muss die Ausführung den eigenen Sicherheits- und Gesundheitsstandards der Directie Materiële Instandhouding (DMI) entsprechen.
Wo können die Sanierungsarbeiten stattfinden?
Die Arbeiten finden vorwiegend an Bord von Schiffen oder in Werkstätten an schiffsgebundenen Anlagen statt, wobei ein Einsatz im Ausland auf Schiffen oder auf Verteidigungsgeländen zu den Möglichkeiten gehört.
Welche Erfahrung wird von den Bietern erwartet?
Bieter müssen Erfahrung in der Sanierung von Asbest und Chrom VI auf Schiffen oder in vergleichbaren technischen Umgebungen nachweisen können.

Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.

07Geschätzter Wert im Marktvergleich

p25
€ 214K
Median
€ 466K
p75
€ 1,2 mln
€ 2,1 mln

Gegunde waarden in CPV 90 · diensten n=2216