GeschlossenBauleistungenEuropaweitNicht offenes Verfahren
A08.438 Neugestaltung Busbahnhof Leiden
Gemeente Leiden · Nicht offenes Verfahren · 1 Lose · 413989
6
6 von 6 Kernaspekte gefunden
Misst Vorhandensein, nicht Richtigkeit · Dokumente bleiben maßgeblich
LeistungsumfangEmpfehlungHinweiseEignungsanforderungenZuschlagskriterienZeitplan
Art
Bauleistungen
45233222 · Pflasterungs- und Asph
Geschätzter Wert
Nicht veröffentlicht
Bis Frist
Laufend
Knock-outs
0
Ausschlussgründe
Zuschlag nach
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
3 Kriterien
Manuell prüfenKonfidenz hoch
Dieses Projekt betrifft die Neugestaltung des Busbahnhofs und der Stationsweg in Leiden, um die Verkehrssicherheit und Erschließung zu verbessern. Der Auftrag umfasst Tiefbauarbeiten mit einem geschätzten Wert von 4 bis 5 Millionen Euro.
Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Europäisches Verfahren
EuropäischVollständiger Zeitplan
MerkmaleCPV 45BauleistungenEU-AusschreibungWohnraumerschließungNeugestaltungKabel & Leitungen
01Was wird gefordert
Neugestaltung des Busbahnhofs Leiden und der Stationsweg, einschließlich der Anpassung von Haltestellen, Kurvenradien, Fahrbahnbereichen für Radfahrer und Busse sowie der Gestaltung des Dachs des Fahrradparkhauses und der Haverzakgang.
Zwecks der sicheren Erschließung der Funktionen des Neubaus De Geus, einschließlich des Fahrradparkhauses, ist es notwendig, den aktuellen Busbahnhof anzupassen. Auch die Verbesserung der Verkehrssicherheit im gesamten Gebiet und die Vorbereitung auf eine busfreie Stationsweg sind Anlässe für dieses Projekt. Die der Umfang umfasst: 1) Stationsplein/ Busbahnhof: Die Anpassung und Verlegung von Haltestellen sowie die Anpassung von Kurvenradien. Die Fahrbahnbereiche für Radfahrer und Busse werden getrennt, die derzeitige Vorrangregelung für Radfahrer wird in Vorrang für Busse geändert. Die Anpa
1A08.438 Neugestaltung Busbahnhof Leiden—
02Strategische Einschätzung
Strategische Einsicht · KI-Analyse
Konzentrieren Sie sich bei der Angebotsabgabe stark auf die Phasierung und Planung, um die Behinderungen in der Innenstadt zu minimieren. Erstellen Sie einen detaillierten Plan für die Wiederverwendung von Materialien wie Asphalt und Pflastersteinen. Zeigen Sie nachweisbare Erfahrung mit komplexen Verkehrsströmen in einer städtischen Umgebung.
03Hinweise
Wichtig · 5
Die Schätzung des Projekts liegt zwischen 4 und 5 Mio. €.Wichtig
Die Behinderungsminimierung während der Phasierung muss berücksichtigt werden.Wichtig
Bei der Pflasterung müssen Schnittflächen im Sichtbereich vermieden werden.Wichtig
Für die Ausführung ist eine vorübergehende Be- und Entladestelle zugunsten von De Geus erforderlich.Wichtig
Die Wiederverwendung von Asphaltkonstruktionen und gebrannten Pflastersteinen ist ein wichtiger Grundsatz.Wichtig
04Kann ich teilnehmen?
Technisch — Erfahrung mit Neugestaltungsprojekten in innerstädtischen Zentrumsgebieten
Technisch — Erfahrung mit Tiefbauprojekten mit verschiedenen Verkehrsströmen
05Ausschlussgründe
Ausschlussgründe — siehe EEE
- Es wurden keine spezifischen Ausschlussgründe extrahiert. Bei einer europaweiten Ausschreibung gelten fast immer die zwingenden und fakultativen Gründe nach Art. 2.86/2.87 des niederländischen Vergabegesetzes — prüfen Sie die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE).
06Zuschlagskriterien
Vorgehensweise und Planung der Phasen1
Bewertung der Planung und kritischen Meilensteine, Sicherstellung und Ausführungsplanung, Optimierungen in der Phasierung und Behinderungsminimierung sowie Kommunikation und Umgebungsmanagement.
Projektrisiken1
Folgt nach der Veröffentlichung.
Angebotspreis4
Angebotspreis.
07Ablauf & Zeitplan
Frist für Anfragen nach ergänzenden Informationen
01/05/2026 11:00 +02:00
Letztes Datum für den Eingang von Interessensbekundungen
27/05/2026 23:59 +02:00
Voraussichtliches Datum des Versands der Einladungen zur Angebotsabgabe
01/07/2026
Voraussichtliches Beginndatum
01/01/2027
Voraussichtliches Enddatum
01/04/2028
08Wert im Kontext
Schätzung nicht veröffentlicht
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
09Wahrscheinliche Wettbewerber
#Wahrscheinlicher BieterEignungZuschläge
1KWS Infra B.V.SME10092×
2Gebr. van Kessel Wegenbouw B.V.SME9920×
3Combinatie Heijmans - SWARCOUnknown9773×
4Boskalis Nederland B.V.SME9769×
5Van Gelder BVSME9753×
6Heijmans Infra B.V.SME9765×
10Vergabeunterlagen
TN574496 - EF10 Vooraankondiging gebruikt als oproep tot mededinging - algemene richtlijn, standaardregeling 20260414144518pdf14. Apr. 2026 · 218 KB
Bijlage 3. Format referentieprojectendocx14. Apr. 2026 · 29 KB
Selectieleidraad busstation DEFpdf14. Apr. 2026 · 817 KB
BIjl. 6. Emissies productblad basis 2025pdf14. Apr. 2026 · 414 KB
Bijlage 2. MVOI werkendocx14. Apr. 2026 · 367 KB
IPOR THS - DO Tijdelijke Situatie [2026-03-31]pdf14. Apr. 2026 · 3862 KB
02 IPOR THS - DO Tijdelijk [2025-10-06] SO Groene Loperpdf14. Apr. 2026 · 7288 KB
uea_574496_20260227154949pdf1. März 2026 · 602 KB
TN574496 - EF10 Vooraankondiging gebruikt als oproep tot mededinging - algemene richtlijn, standaardregeling 20260227161634pdf1. März 2026 · 216 KB
11Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
Advies 63> Meervoudig onderhandse aanbesteding voor het reinigen van wegen, straten en pleinen. Kan bij gunning op laagste prijs de indieniAdvies 48> Europese niet-openbare procedure voor werktuigkundige en elektrotechnische installaties van de nieuwbouw van een multifunctionelAdvies 98> Europese openbare aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst met één ondernemer voor het vervangen van armaturen (straatveAdvies 97> Europese openbare procedure met betrekking tot de vervanging van kunstwerken. Is de door de aanbestedende dienst opgegeven ➭vies 53> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht tot het verrichten van diensten bestaande uit (dagelijks en periodiek) sc
12Häufig gestellte Fragen
Was ist der genaue Umfang der Neugestaltung des Busbahnhofs?
Der Umfang umfasst die Anpassung und Verlegung von Haltestellen, die Anpassung von Kurvenradien, die Trennung von Fahrbahnbereichen für Radfahrer und Busse, die Änderung der Vorrangregelung von Radfahrern zu Bussen sowie die Anpassung der Schleifen des DRIS-Systems.
Welche Arbeiten müssen an der Stationsweg durchgeführt werden?
Auf dem Dach des Fahrradparkhauses und der Haverzakgang muss eine neue Gestaltung erfolgen. Bei der Fertigstellung des Neubaus von De Geus muss das Geländeniveau an diesen Standorten so gestaltet sein, dass das Gebäude bei Eröffnung zugänglich ist.
Welche technische Kompetenz muss das Team des Bieters aufweisen?
Der Kandidat muss nachweisen können, dass das technische Team kompetent in Arbeiten zur Verkehrssicherheit an einem Busbahnhof und in der Verarbeitung digitaler Systemintegrationen ist.
Was ist das Ziel der Anpassungen am Busbahnhof?
Die Anpassungen sind notwendig für die sichere Erschließung der Funktionen des neuen Gebäudes De Geus (einschließlich des Fahrradparkhauses), die Verbesserung der Verkehrssicherheit im Gebiet und die Vorbereitung auf eine busfreie Stationsweg.
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
13Geschätzter Wert im Marktvergleich
p25
€ 1,4 mln
€ 1,4 mln
Median
€ 3,6 mln
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
€ 9,1 mln
deze opdracht
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159