31146467: Entwurf und Ersatz des Viadukts Hoog Burel
Rijkswaterstaat beabsichtigt den vollständigen Ersatz des Viadukts Hoog Burel (Objekt 33A-109-01). Das neue Bauwerk muss für alle Verkehrsklassen geeignet sein, den bereits erhobenen Kundenanforderungen entsprechen und über einen Zeitraum von 100 Jahren zuverlässig, verfügbar, wartbar und sicher sein. Die Konstruktion umfasst Widerlager, Pfeiler, ein vollständiges Deck und Geländer. Darüber hinaus muss das Viadukt nahtlos in das A1-System integriert werden, wobei das ästhetische Anforderungsprogramm (EPvE) A1 sowie die geltenden Gesetze und Vorschriften für den Straßenentwurf zu berücksichtigen sind. Das Objekt liegt innerhalb eines Natura 2000-Gebiets, wodurch zusätzliche Umweltanforderungen und Genehmigungen erforderlich sind. Das Verfahren ist nicht öffentlich, was bedeutet, dass die Ausschreibung auf vorab ausgewählte Unternehmen beschränkt ist. Der Auftrag erfordert ein hohes Maß an technischer Expertise, Erfahrung mit großen Straßenbauwerken und Kenntnisse der Umweltgesetzgebung. Erfolgreiche Bieter müssen nachweisen, dass sie die Komplexität des Projekts beherrschen und die strengen Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards erfüllen können.
Bauleistungen · Nicht offenes Verfahren · Nationales Verfahren
01Was wird gefordert
Rijkswaterstaat beabsichtigt den vollständigen Ersatz des Viadukts Hoog Burel (Objekt 33A-109-01). Das neue Bauwerk muss für alle Verkehrsklassen geeignet sein, den bereits erhobenen Kundenanforderungen entsprechen und über einen Zeitraum von 100 Jahren zuverlässig, verfügbar, wartbar und sicher sein. Die Konstruktion umfasst Widerlager, Pfeiler, ein vollständiges Deck und Geländer. Darüber hinaus muss das Viadukt nahtlos in das A1-System integriert werden, wobei das ästhetische Anforderungsprogramm (EPvE) A1 sowie die geltenden Gesetze und Vorschriften für den Straßenentwurf zu berücksichtigen sind. Das Objekt liegt innerhalb eines Natura 2000-Gebiets, wodurch zusätzliche Umweltanforderungen und Genehmigungen erforderlich sind. Das Verfahren ist nicht öffentlich, was bedeutet, dass die Ausschreibung auf vorab ausgewählte Unternehmen beschränkt ist. Der Auftrag erfordert ein hohes Maß an technischer Expertise, Erfahrung mit großen Straßenbauwerken und Kenntnisse der Umweltgesetzgebung. Erfolgreiche Bieter müssen nachweisen, dass sie die Komplexität des Projekts beherrschen und die strengen Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards erfüllen können.
Es handelt sich um das Viadukt Hoog Burel – Objekt 33A-109-01, gelegen westlich von Apeldoorn und verlaufend über die Rijksweg A1. Das Objekt liegt in einem Natura 2000-Gebiet. Das Projekt sieht den vollständigen Ersatz des bestehenden Bauwerks vor, um eine neue Verbindung bereitzustellen, die: [newline] * für alle Verkehrsklassen geeignet ist; [newline] * den bereits erhobenen Kundenanforderungen entspricht; [newline] * für einen Zeitraum von 100 Jahren zuverlässig, verfügbar, wartbar und sicher ist. [newline][newline] Es handelt sich um den Neubau des gesamten Viadukts: Widerlager, Pfeiler
02Ergebnis
Dura Vermeer Divisie Infra B.V.
03Wert im Kontext
Der öffentliche Auftraggeber hat keinen geschätzten Wert veröffentlicht — bei einem großen Teil der Aufträge üblich. Der EU-Schwellenwert für werken beträgt € 5,54 M, zur Orientierung.
04Bieter in diesem Segment
05Rechtliche Themen, die hier relevant sein können
06Häufig gestellte Fragen
Was ist der technische Umfang des Ersatzes des Viadukts Hoog Burel?
Welchen Anforderungen an Lebensdauer und Verfügbarkeit muss das neue Viadukt entsprechen?
Welche spezifischen Anforderungen gelten für die Integration des Viadukts in das A1-System?
Welche Umweltfaktoren sind bei der Realisierung dieses Projekts von Bedeutung?
Automatisch aus den offiziellen Ausschreibungsdaten und Dokumenten zusammengestellt.
07Geschätzter Wert im Marktvergleich
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159