enderView.ai
InloggenGratis starten
OpenLeveringenEuropeesMededingingsprocedure met onderhandeling

Vervanging Wisselautomatiseringssysteem Tramremise Beverwaard

R.E.T. N.V. · Mededingingsprocedure met onderhandeling · 1 percelen · 401900
Type
Leveringen
34940000
Geraamde waarde
Niet gepubliceerd
Tot deadline
-150d
16 jan 2026 · 13:00
Knock-outs
n.b.
uitsluitingsgronden
Gunning op
Beste prijs-kwaliteit
Beoordeel handmatigvertrouwen laag

De RET N.V. zoekt een leverancier om het verouderde wisselautomatiseringssysteem (WAS) op de tramremise Beverwaard te vervangen. De opdracht betreft een technisch-elektrische installatiewerkzaamheden (CPV 34940000) met integratie van nieuwe automatische rijwegen en een HASTUS‑interface, uit hoofde van een mededingingsprocedure met onderhandeling in Nederland. Door het ontbreken van publieksgerichte MKB‑voorkeuren en een relatief lange totellengte (≈56 dagen) is deze aanbesteding interessant voor middelgrote tot grote elektrotechnische bedrijven met ervaring in trein‑/tram‑systemen.

Leveringen · Mededingingsprocedure met onderhandeling · Europese procedure

Europees
Opdrachtgever
R.E.T. N.V.
Contracttype
Leveringen
Mededingingsprocedure met onderhandeling
Geraamde waarde
Raming niet gepubliceerd
Inschrijfdeadline
16 januari 2026
13:00 uur
Reikwijdte
Europees
Europese procedure
Percelen
1
1 percelen
CPV-hoofdcode
34940000
Locatie
Nederland
KenmerkenCPV 34LeveringenEU-aanbesteding

01Wat wordt gevraagd

De RET N.V. zoekt een leverancier om het verouderde wisselautomatiseringssysteem (WAS) op de tramremise Beverwaard te vervangen. De opdracht betreft een technisch-elektrische installatiewerkzaamheden (CPV 34940000) met integratie van nieuwe automatische rijwegen en een HASTUS‑interface, uit hoofde van een mededingingsprocedure met onderhandeling in Nederland. Door het ontbreken van publieksgerichte MKB‑voorkeuren en een relatief lange totellengte (≈56 dagen) is deze aanbesteding interessant voor middelgrote tot grote elektrotechnische bedrijven met ervaring in trein‑/tram‑systemen.

De RET wil het verouderde en storingsgevoelige wisselautomatiseringssysteem (verder te noemen: WAS) op de tramremise Beverwaard laten vervangen. Het huidige systeem kampt met problemen met massadetectie door betonwapening. Daarnaast is de software instabiel, niet robuust en moeilijk aanpasbaar. Verder zijn er nieuwe automatische rijwegen en integratie met HASTUS voor exploitatie gewenst.

34940000Leveringen
1Vervanging Wisselautomatiseringssysteem Tramremise Beverwaard—

02Uitsluitingsgronden

Uitsluitingsgronden — raadpleeg het UEA
  • Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.

03Waarde in context

Raming niet gepubliceerd

De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor leveringen is € 221.000, ter referentie.

04Waarschijnlijke concurrenten

#Waarschijnlijke inschrijverPasvormWins
1Aebi Schmidt Nederland B.V.SME9138×
2Kenbri Fire Fighting B.V.SME8731×
3Truckland B.V.SME8525×
4Kliko ServiceUnknown8317×
5Dynniq Nederland B.V.SME7711×
6Newwaste B.V.SME768×

05Juridische thema's die hier kunnen spelen

06Veelgestelde vragen

Wat is de status van deze aanbesteding?
De inschrijftermijn is gesloten en de inschrijvingen worden beoordeeld. gepubliceerd door R.E.T. N.V. over "Vervanging Wisselautomatiseringssysteem Tramremise Beverwaard".
Om wat voor type opdracht gaat het?
Dit is een leveringenopdracht (goederen, materialen of producten).
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
De aanbestedende dienst gebruikt een mededingingsprocedure met onderhandeling — geselecteerde partijen onderhandelen na hun initiële inschrijving over de voorwaarden.
Wanneer is de inschrijfdeadline?
De uiterste datum voor het indienen van een inschrijving is 16 januari 2026.
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
De hoofd CPV-code is 34940000. CPV (Common Procurement Vocabulary) is de Europese standaard voor het classificeren van overheidsopdrachten.
Is dit een Europese aanbesteding?
Ja, deze opdracht overschrijdt de Europese drempelwaarde en valt daarmee onder de Europese aanbestedingsregels (Aanbestedingswet 2012).
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Ja, de opdracht is verdeeld in 1 perceel. Inschrijvers kunnen mogelijk per perceel of voor het geheel inschrijven; raadpleeg de aanbestedingsstukken voor de exacte voorwaarden.
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
De volledige aanbestedingsstukken (bestek, programma van eisen, nota van inlichtingen) zijn te raadplegen via het officiële e-aanbestedingsplatform dat door de aanbestedende dienst wordt gebruikt voor deze procedure.
Wat is de specifieke probleemstelling bij het huidige wisselautomatiseringssysteem (WAS)?
Het huidige systeem op de tramremise Beverwaard is verouderd, storingsgevoelig en de software is instabiel, niet robuust en moeilijk aanpasbaar. Daarnaast zijn er problemen met de massadetectie door de aanwezigheid van betonwapening.
Welke technische integraties zijn vereist bij de vervanging van het systeem?
De vervanging omvat de integratie van nieuwe automatische rijwegen en een koppeling met de HASTUS-interface voor de exploitatie.
Wat is de technische kern van de opdracht voor de tramremise Beverwaard?
De opdracht betreft de vervanging van het wisselautomatiseringssysteem (WAS) waarbij de massadetectie verbeterd moet worden en de software robuuster moet worden gemaakt.

Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.

07Geraamde waarde t.o.v. de markt

p25
€ 280K
mediaan
€ 606K
p75
€ 1,6 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 34 · leveringen n=1101