Renovatie Hubertustunnel
De Gemeente Den Haag wil de 15‑jaar‑oud Hubertustunnel, onderdeel van de Noordelijke Randweg, renoveren. De tunnel bestaat uit twee geboorde buizen van ca. 1600 m, elk met twee rijstroken en een maximumsnelheid van 70 km/h. Diverse systemen zijn aan het einde van hun levensduur en moeten vervangen worden. De aanbesteding is een marktconsultatie voor werken, gericht op het vervangen van verouderde infrastructuur, het verbeteren van veiligheid en het minimaliseren van verkeersonderbrekingen. De gemeente zoekt een partij die ervaring heeft met tunnelonderhoud, voldoet aan veiligheidsnormen en een efficiënte projectplanning kan bieden. De renovatie moet de continuïteit van het autoverkeer waarborgen, terwijl de tunnel wordt geüpgraded naar moderne standaarden.
Werken · Marktconsultatie · Nationale procedure
01Wat wordt gevraagd
De Gemeente Den Haag wil de 15‑jaar‑oud Hubertustunnel, onderdeel van de Noordelijke Randweg, renoveren. De tunnel bestaat uit twee geboorde buizen van ca. 1600 m, elk met twee rijstroken en een maximumsnelheid van 70 km/h. Diverse systemen zijn aan het einde van hun levensduur en moeten vervangen worden. De aanbesteding is een marktconsultatie voor werken, gericht op het vervangen van verouderde infrastructuur, het verbeteren van veiligheid en het minimaliseren van verkeersonderbrekingen. De gemeente zoekt een partij die ervaring heeft met tunnelonderhoud, voldoet aan veiligheidsnormen en een efficiënte projectplanning kan bieden. De renovatie moet de continuïteit van het autoverkeer waarborgen, terwijl de tunnel wordt geüpgraded naar moderne standaarden.
In 2008 is de Hubertustunnel in gebruik genomen. De tunnel is onderdeel van de Noordelijke Randweg en loopt van de Landscheidingsweg tot aan het Hubertusviaduct. De Hubertustunnel is een stadstunnel voor autoverkeer en bestaat uit twee geboorde buizen met een totale lengte van ca. 1600 meter. In elke tunnelbuis zijn twee rijstroken aangebracht. De toegestane maximale snelheid in de tunnel is 70 km/uur. Inmiddels is de tunnel bijna 15 jaar dagelijks in gebruik en zijn diverse systemen aan het einde van hun levensduur en dienen vervangen te worden. Gezien de Hubertustunnel eigendom is van en i
02Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
03Waarschijnlijke concurrenten
04Juridische thema's die hier kunnen spelen
05Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de reden voor de geplande renovatie van de tunnel?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
06Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159