Reguliere laadpalen plaatsing, hosting, beheer en onderhoud
De gemeente Den Haag wil een geïntegreerd contract voor het beheer, hosting, exploitatie en onderhoud van alle bestaande AC‑laadpalen (≈2.500) en de levering, installatie en nazorg van nieuwe AC‑laadpalen (≈400 per jaar). Het contract beslaat één perceel met een looptijd van vier jaar, met twee optionele verlengingen van één jaar. De focus verschuift van het creëren van een breed netwerk naar het verdichten van laadinfrastructuur, zodat alle elektrische rijders voldoende laadinfrastructuur hebben. De aanbesteding is open en gericht op diensten, zonder CPV‑code. De gemeente hanteert het opdrachtenmodel, waarbij één leverancier alle taken op één contract moet uitvoeren. De aanbesteding vereist een bewezen track record in grote infrastructuurprojecten, ervaring met AC‑laadpalen, kennis van hosting‑ en beheersystemen, en een robuuste onderhoudsstrategie.
Diensten · Openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De gemeente Den Haag wil een geïntegreerd contract voor het beheer, hosting, exploitatie en onderhoud van alle bestaande AC‑laadpalen (≈2.500) en de levering, installatie en nazorg van nieuwe AC‑laadpalen (≈400 per jaar). Het contract beslaat één perceel met een looptijd van vier jaar, met twee optionele verlengingen van één jaar. De focus verschuift van het creëren van een breed netwerk naar het verdichten van laadinfrastructuur, zodat alle elektrische rijders voldoende laadinfrastructuur hebben. De aanbesteding is open en gericht op diensten, zonder CPV‑code. De gemeente hanteert het opdrachtenmodel, waarbij één leverancier alle taken op één contract moet uitvoeren. De aanbesteding vereist een bewezen track record in grote infrastructuurprojecten, ervaring met AC‑laadpalen, kennis van hosting‑ en beheersystemen, en een robuuste onderhoudsstrategie.
Het aantal elektrische auto’s blijft snel groeien. Daarmee stijgt de vraag naar publieke laadoplossingen mee. De markt van elektrisch rijden wordt steeds volwassener en daarmee veranderen ook de inrichtingswensen van het laadnetwerk. Waar de focus eerst lag op het ontwikkelen van een dekkend laadnetwerk binnen acceptabele loopafstanden voor alle inwoners wordt de focus nu verlegd naar verdichting; voldoende laadinfrastructuur voor alle elektrische rijders. Deze aanbesteding beslaat het overnemen, beheren, hosten, exploiteren en onderhouden van alle bestaande AC-laadpalen (ca. 2.500), én het
02Uitkomst
Vattenfall Nederland
03Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
04Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
05Inschrijvers in dit segment
06Juridische thema's die hier kunnen spelen
07Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Aan wie is deze opdracht gegund?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de omvang van de bestaande en nieuwe laadinfrastructuur?
Wat is de contractduur van deze opdracht?
Op welke wijze is de opdracht gegund?
Wat is de doelstelling van de laadinfrastructuur in Den Haag?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.