GegundWerkenNiet-openbaarGroen
PHS SAAL - Realisatie vergroten transferruimte station Weesp
ProRail B.V. · Niet-openbaar · 1 percelen · 377768
0
0 van 6 kerninzichten gevonden
Meet aanwezigheid, niet juistheid · documenten blijven leidend
ScopeAdviesAandachtspuntenGeschiktheidseisenGunningscriteriaPlanning
Type
Werken
45200000
Geraamde waarde
Niet gepubliceerd
Tot deadline
Doorlopend
Knock-outs
n.b.
uitsluitingsgronden
Gunning op
Beste prijs-kwaliteit
Beoordeel handmatigvertrouwen laag
Station Weesp heeft twee eilandperrons met obstakels; transferknelpunt geidentificeerd. Het project richt zich op het vergroten van de transferruimte via constructieve aanpassingen en herinrichting van outillage.
Werken · Niet-openbaar · Nationale procedure
Groen weegt mee
KenmerkenCPV 45WerkenGroen / MVI
01Wat wordt gevraagd
Station Weesp heeft twee eilandperrons met obstakels; transferknelpunt geidentificeerd. Het project richt zich op het vergroten van de transferruimte via constructieve aanpassingen en herinrichting van outillage.
Station Weesp beschikt over 2 eilandperrons met een elk breedte van ca 9m. Beide perrons zijn voorzien van een groot aantal obstakels (stijgpunt, wachtruimten en kapspanten). Hierdoor is een transferknelpunt geïdentificeerd op de perrons van station Weesp. De scope van het project betref het vergroten van transferruimte op de beide eilandperrons van station Weesp door: • Aanpassen draagconstructie van de eerste drie kapspanten van de perronkappen, bezien vanaf de trappen, zodat reizigers hier tussendoor kunnen lopen; • Herinrichting van outillage objecten (o.b.v. afroepovereenkomst) op bei
1Perceel 1—
02Waarde in context
Raming niet gepubliceerd
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
03Inschrijvers in dit segment
#Waarschijnlijke inschrijverPasvormWins
1BAM Infra B.V.SME9577×
2Hegeman Bouw & Infra B.V.SME9331×
3Strukton Rail Nederland bvSME9233×
4Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BVSME9058×
5Anton Rail & Infra B.V.SME9021×
6ENGIE Infra & Mobility B.V.SME8969×
04Aanbestedingsdocumenten
TN505331 - EF30 Aankondiging gegunde opdracht - sectorale richtlijn, standaardregeling 20251030154420pdf30 okt 2025 · 10 KB
TN505331 - EF17 Aankondiging van een opdracht - sectorale richtlijn, standaardregeling 20250507134101pdf7 mei 2025 · 10 KB
Selectieleidraad PHS SAAL - Realisatie vergroten transferruimte station Weespzip7 mei 2025 · 2419 KB
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
Advies 290> Meervoudig onderhandse aanbesteding van RAW-raamovereenkomst met een looptijd van één jaar voor rioolreiniging en rioolinspectieAdvies 426> Het betreft een Europese openbare procedure voor WMO-vervoer, leerlingenvervoer, participatiewetvervoer en lokaal vervoer, plus Advies 84> Openbaar nationale aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst voor vertaaldiensten. IIB dienst en gebondenheid aan algemenAdvies 83> Openbaar nationale aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst voor vertaaldiensten. IIB dienst en gebondenheid aan algemenAdvies 439> Europese openbare procedure voor een raamovereenkomst voor diensten betreffende het vervoer van stoffelijke overschotten. De opd
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Deze opdracht is gegund. gepubliceerd door ProRail B.V. over "PHS SAAL - Realisatie vergroten transferruimte station Weesp".
Om wat voor type opdracht gaat het?
Dit is een werkenopdracht (bouw, infrastructuur of civieltechnische werkzaamheden).
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
De aanbestedende dienst gebruikt een niet-openbare procedure — eerst vindt een selectiefase plaats, daarna mogen alleen geselecteerde partijen inschrijven.
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
De hoofd CPV-code is 45200000. CPV (Common Procurement Vocabulary) is de Europese standaard voor het classificeren van overheidsopdrachten.
Bevat deze aanbesteding duurzaamheidscriteria?
Ja, de aanbestedende dienst hanteert duurzaamheids- of MVI-criteria (Maatschappelijk Verantwoord Inkopen) bij deze opdracht.
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Ja, de opdracht is verdeeld in 1 perceel. Inschrijvers kunnen mogelijk per perceel of voor het geheel inschrijven; raadpleeg de aanbestedingsstukken voor de exacte voorwaarden.
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
De volledige aanbestedingsstukken (bestek, programma van eisen, nota van inlichtingen) zijn te raadplegen via het officiële e-aanbestedingsplatform dat door de aanbestedende dienst wordt gebruikt voor deze procedure.
Wat is de specifieke scope van het project op station Weesp?
Het project behelst het vergroten van de transferruimte op de twee eilandperrons van station Weesp. Dit wordt gerealiseerd door het aanpassen van de draagconstructie van de eerste drie kapspanten en de herinrichting van outillage objecten, inclusief de sloop van bestaande wachtruimtes en de plaatsing van nieuwe wachtruimtes op een andere locatie.
Welke constructieve aanpassingen worden uitgevoerd aan de perronkappen?
De draagconstructie van de eerste drie kapspanten van de perronkappen wordt aangepast, bezien vanaf de trappen, om het mogelijk te maken dat reizigers tussen de constructies door kunnen lopen.
Hoe wordt de herinrichting van de outillage op de perrons aangepakt?
De herinrichting van outillage objecten vindt plaats op basis van een afroepovereenkomst. Hierbij worden de objecten op beide perrons tegelijkertijd vervangen, waarbij de bestaande wachtruimtes worden gesloopt en nieuwe wachtruimtes op een andere plek op het perron worden geplaatst.
Zijn er duurzaamheidscriteria van toepassing op deze opdracht?
Ja, voor deze opdracht zijn duurzaamheidscriteria van toepassing.
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
p25
€ 1,4 mln
€ 1,4 mln
mediaan
€ 3,6 mln
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
€ 9,1 mln
deze opdracht
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159