NRR Tramlijn 1 Scheveningen (Kust)
De gemeente Den Haag wil de capaciteit van tramlijn 1 in Scheveningen vergroten door bredere voertuigen, kortere reistijd en een verbeterd netwerk. Het contract omvat het vervangen en uitbreiden van het spoor, het plaatsen van extra wissels, het aanpassen van perrons voor lage‑vloertrams en het waarborgen van een veilige en tijdige uitvoering. De werkzaamheden bestrijken de wegen Deynootweg, Badhuiskade, Jurriaan Kokstraat, Prins Willemstraat en rotonde Duinstraat. Belangrijk is het minimaliseren van hinder voor omwonenden, bedrijven en andere belanghebbenden, het behalen van de mijlpalen volgens het bestek en een goede communicatie met opdrachtgever en stakeholders.
Werken · Openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De gemeente Den Haag wil de capaciteit van tramlijn 1 in Scheveningen vergroten door bredere voertuigen, kortere reistijd en een verbeterd netwerk. Het contract omvat het vervangen en uitbreiden van het spoor, het plaatsen van extra wissels, het aanpassen van perrons voor lage‑vloertrams en het waarborgen van een veilige en tijdige uitvoering. De werkzaamheden bestrijken de wegen Deynootweg, Badhuiskade, Jurriaan Kokstraat, Prins Willemstraat en rotonde Duinstraat. Belangrijk is het minimaliseren van hinder voor omwonenden, bedrijven en andere belanghebbenden, het behalen van de mijlpalen volgens het bestek en een goede communicatie met opdrachtgever en stakeholders.
Het projectteam heeft voor dit project de volgende projectdoelstellingen gedefinieerd (in aflopende prioritering). Deze worden in de inschrijvingsleidraad en (mogelijk) in het bestek opgenomen: 1. Verhogen capaciteit van tramlijn 1 door bredere voertuigen en kortere reistijd; 2. Verbetering van het tramnetwerk door o.a. extra wissels aan te brengen; 3. Toegankelijke maken van perrons voor de lagevloertrams; 4. Borgen van het tramnetwerk door op tijd het spoor te vervangen; 5. De hinder voor de omwonenden, bedrijven en overige belanghebbenden zo laag mogelijk houden; 6. De mijlpalen in
02Uitkomst
BAM Infra B.V.
03Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
04Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
05Inschrijvers in dit segment
06Juridische thema's die hier kunnen spelen
07Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Aan wie is deze opdracht gegund?
Wat was de gunningswaarde?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat zijn de belangrijkste doelstellingen van het project NRR Tramlijn 1?
Op welke wegvakken zullen de werkzaamheden voor de tramlijn plaatsvinden?
Welke randvoorwaarden gelden voor de uitvoering van de werkzaamheden?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
08Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159