IngetrokkenLeveringenEuropeesNiet-openbaar
Landelijk - Ontwikkeling en Realisatie Legacy Interlocking geschikt voor EULYNX
ProRail B.V. · Niet-openbaar · 1 percelen · 221834
0
0 van 6 kerninzichten gevonden
Meet aanwezigheid, niet juistheid · documenten blijven leidend
ScopeAdviesAandachtspuntenGeschiktheidseisenGunningscriteriaPlanning
Type
Leveringen
34632000
Geraamde waarde
Niet gepubliceerd
Tot deadline
-1888d
21 apr 2021 · 14:00
Knock-outs
n.b.
uitsluitingsgronden
Gunning op
Beste prijs-kwaliteit
Beoordeel handmatigvertrouwen laag
ProRail B.V. lanceert een nationale, niet-openbare aanbesteding voor de ontwikkeling en realisatie van een legacy interlocking geschikt voor het nieuwe EULYNX-signaalplatform. Het project richt zich op het moderniseren van bestaande interlocking‑systemen, zodat zij voldoen aan de veiligheids- en prestatie‑normen van EULYNX. Leveranciers moeten een technisch ontwerp, een integratie‑plan, uitvoerende software, test‑ en acceptatie‑procedures, en een overdracht aan ProRail leveren. De scope omvat het analyseren van huidige infrastructuur, het aanpassen of vervangen van legacy‑hardware, het ontwikkelen van compatibele software‑interfaces, en het waarborgen van continue operationele betrouwbaarheid. De aanbesteding vereist diepgaande kennis van spoorwegsignaaltechniek, interlocking‑architectuur, en projectmanagement binnen een streng veiligheidskader. Het doel is een naadloze overgang naar EULYNX, waardoor de veiligheid, capaciteit en onderhoudbaarheid van het Nederlandse spoorwegnet worden verbeterd.
Leveringen · Niet-openbaar · Europese procedure
Europees
KenmerkenCPV 34LeveringenEU-aanbestedingLegacy InterlockingEULYNXProRail
01Wat wordt gevraagd
ProRail B.V. lanceert een nationale, niet-openbare aanbesteding voor de ontwikkeling en realisatie van een legacy interlocking geschikt voor het nieuwe EULYNX-signaalplatform. Het project richt zich op het moderniseren van bestaande interlocking‑systemen, zodat zij voldoen aan de veiligheids- en prestatie‑normen van EULYNX. Leveranciers moeten een technisch ontwerp, een integratie‑plan, uitvoerende software, test‑ en acceptatie‑procedures, en een overdracht aan ProRail leveren. De scope omvat het analyseren van huidige infrastructuur, het aanpassen of vervangen van legacy‑hardware, het ontwikkelen van compatibele software‑interfaces, en het waarborgen van continue operationele betrouwbaarheid. De aanbesteding vereist diepgaande kennis van spoorwegsignaaltechniek, interlocking‑architectuur, en projectmanagement binnen een streng veiligheidskader. Het doel is een naadloze overgang naar EULYNX, waardoor de veiligheid, capaciteit en onderhoudbaarheid van het Nederlandse spoorwegnet worden verbeterd.
Zie Selectieleidraad bijlage: 'Scopebeschrijving Ontwikkeling en Realisatie Legacy Interlocking geschikt voor EULYNX'
1Perceel 1—
02Uitsluitingsgronden
Uitsluitingsgronden — raadpleeg het UEA
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
Raming niet gepubliceerd
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor leveringen is € 221.000, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
#Waarschijnlijke inschrijverPasvormWins
1HR Groep Streetcare B.V.SME8023×
2Dynniq Nederland B.V.SME7411×
3VRS Railway Industry B.V.SME685×
4Voest Alpine Turnout Technology Netherlands B.V.SME662×
5Thales NederlandUnknown662×
6Vialis B.V.SME598×
05Aanbestedingsdocumenten
TN299311 - SF06 Aankondiging van een gegunde opdracht - speciale sectoren 20230221111323pdf21 feb 2023 · 21 KB
Totale Algemene Vragenlijst EULYNX Interlocking TN299311 V1.0 dd 02042021pdf2 apr 2021 · 21 KB
Selectieleidraad bijlage 3_UEA ProRailpdf2 apr 2021 · 2097 KB
Format Individuele Vragen TN299311xlsx23 mrt 2021 · 22 KB
Format Algemene Vragen TN299311xlsx23 mrt 2021 · 24 KB
Selectiecriteria Ontwikkeling en Realisatie Legacy Interlocking geschikt voor EULYNXpdf12 mrt 2021 · 97 KB
Selectieleidraad bijlage 2 _Referenties (Werk, Levering, Dienst)docx10 mrt 2021 · 41 KB
Selectieleidraad bijlage 4_Technische samenvatting tbv Selectiefase EULYNX Interlockingpdf10 mrt 2021 · 404 KB
TN299311 - SF05 Aankondiging van een opdracht - Nutssectoren 20210310170608pdf10 mrt 2021 · 33 KB
Scopebeschrijving Ontwikkeling en Realisatie Legacy Interlocking geschikt voor EULYNXpdf10 mrt 2021 · 147 KB
Selectieleidraad bijlage 3_UEA ProRailpdf10 mrt 2021 · 2097 KB
Selectieleidraad bijlage 1_Verklaring draagkracht derdendocx10 mrt 2021 · 40 KB
06Juridische thema's die hier kunnen spelen
Advies 442> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht voor werken voor het ontwerpen en uitvoeren van integraal groot onderhoudKlacht gegrondAdvies 97> Europese openbare procedure met betrekking tot de vervanging van kunstwerken. Is de door de aanbestedende dienst opgegeven ➭vies 98> Europese openbare aanbestedingsprocedure voor een raamovereenkomst met één ondernemer voor het vervangen van armaturen (straatveAdvies 48> Europese niet-openbare procedure voor werktuigkundige en elektrotechnische installaties van de nieuwbouw van een multifunctionelAdvies 53> Europese openbare procedure voor een overheidsopdracht tot het verrichten van diensten bestaande uit (dagelijks en periodiek) sc
07Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Deze aanbesteding is ingetrokken. gepubliceerd door ProRail B.V. over "Landelijk - Ontwikkeling en Realisatie Legacy Interlocking geschikt voor EULYNX".
Om wat voor type opdracht gaat het?
Dit is een leveringenopdracht (goederen, materialen of producten).
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
De aanbestedende dienst gebruikt een niet-openbare procedure — eerst vindt een selectiefase plaats, daarna mogen alleen geselecteerde partijen inschrijven.
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
De hoofd CPV-code is 34632000. CPV (Common Procurement Vocabulary) is de Europese standaard voor het classificeren van overheidsopdrachten.
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
De plaats van uitvoering is Utrecht.
Is dit een Europese aanbesteding?
Ja, deze opdracht overschrijdt de Europese drempelwaarde en valt daarmee onder de Europese aanbestedingsregels (Aanbestedingswet 2012).
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Ja, de opdracht is verdeeld in 1 perceel. Inschrijvers kunnen mogelijk per perceel of voor het geheel inschrijven; raadpleeg de aanbestedingsstukken voor de exacte voorwaarden.
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
De volledige aanbestedingsstukken (bestek, programma van eisen, nota van inlichtingen) zijn te raadplegen via het officiële e-aanbestedingsplatform dat door de aanbestedende dienst wordt gebruikt voor deze procedure.
Wat is het doel van de opdracht voor de ontwikkeling van legacy interlocking?
Het doel is de ontwikkeling en realisatie van een legacy interlocking die geschikt is voor het EULYNX-signaalplatform, met als doel een naadloze overgang naar EULYNX om de veiligheid, capaciteit en onderhoudbaarheid van het Nederlandse spoorwegnet te verbeteren.
Wat omvat de technische scope van dit project?
De scope omvat het analyseren van de huidige infrastructuur, het aanpassen of vervangen van legacy-hardware, het ontwikkelen van compatibele software-interfaces en het waarborgen van continue operationele betrouwbaarheid.
Welke deliverables worden verwacht van de leverancier?
De leverancier dient een technisch ontwerp, een integratieplan, uitvoerende software, test- en acceptatieprocedures, en een overdracht aan ProRail B.V. te leveren.
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
08Geraamde waarde t.o.v. de markt
p25
€ 280K
€ 280K
mediaan
€ 606K
€ 606K
p75
€ 1,6 mln
€ 1,6 mln
deze opdracht
Gegunde waarden in CPV 34 · leveringen n=1101