Gemeente Den Haag, in samenwerking met MRDH en HTM, lanceert het programma Instroom Nieuwe Tram Haagse Regio (INTHR) om de traminfrastructuur op lijn 6 te moderniseren. De huidige hoogvloertrams (GTL8) worden vervangen door ruime lagevloertrams, waardoor de perrons en haltes moeten worden aangepast voor gelijkvloerse instap. De aanbesteding richt zich op het aanpassen van de traminfrastructuur, het verbeteren van de toegankelijkheid en het verhogen van de kwaliteit van de openbare ruimte. De opdracht is een gemeenschappelijk opdrachtgeverschap tussen de drie partijen en valt onder de categorie werken. De werkzaamheden omvatten onder meer het aanpassen van sporen, perrons, haltes en de omliggende infrastructuur, evenals het realiseren van een betere gebruikerservaring voor reizigers. De aanbesteding is bedoeld om de capaciteit en aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer in Den Haag te vergroten en de groei van het aantal reizigers op te vangen.
Werken · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
Gemeente Den Haag, in samenwerking met MRDH en HTM, lanceert het programma Instroom Nieuwe Tram Haagse Regio (INTHR) om de traminfrastructuur op lijn 6 te moderniseren. De huidige hoogvloertrams (GTL8) worden vervangen door ruime lagevloertrams, waardoor de perrons en haltes moeten worden aangepast voor gelijkvloerse instap. De aanbesteding richt zich op het aanpassen van de traminfrastructuur, het verbeteren van de toegankelijkheid en het verhogen van de kwaliteit van de openbare ruimte. De opdracht is een gemeenschappelijk opdrachtgeverschap tussen de drie partijen en valt onder de categorie werken. De werkzaamheden omvatten onder meer het aanpassen van sporen, perrons, haltes en de omliggende infrastructuur, evenals het realiseren van een betere gebruikerservaring voor reizigers. De aanbesteding is bedoeld om de capaciteit en aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer in Den Haag te vergroten en de groei van het aantal reizigers op te vangen.
Gemeente Den Haag staat voor de opgave de komende jaren te investeren in de traminfrastructuur in Den Haag. Om het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken en voor te bereiden op de groei van het aantal reizigers, wordt geïnvesteerd in uitbreiding van de capaciteit van het openbaar vervoer en in de verhoging van de kwaliteit van het openbaar vervoer. De uitbreiding aan capaciteit wordt gerealiseerd door het vervangen van de hogevloertrams (GTL8) door ruime lagevloertrams. Gemeente Den Haag, MRDH en de HTM werken samen aan deze opgave. Deze partijen realiseren gezamenlijk infrastructurele pro
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van het programma INTHR voor tramlijn 6?
Welke specifieke werkzaamheden aan de infrastructuur zijn vereist?
Wie zijn de betrokken partijen bij deze opdracht?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159